都說傳祺GS4新能源、逍客安全，“點解”最終買傳祺GS4呢？
hello，在這兒感激尊敬的大家的賜教，并祝願有緣的江東父老意氣風發、好運連連、光彩照人，然後咱們今兒個主要和各位一起談一談這些買菜車：衆所周知，SUV優化了凸起的尴尬之處，不僅有着油耗低、物美價廉等長處，同時全車瞅上去比較簡單和利落，用來上下班的接送也是駕輕就熟的，事實上，一直以來市場上的SUV堪稱有的放矢，是以受到了許多奶爸的鐘情，事不宜遲，這次主要跟小姐姐們細緻地說說這幾類安全不貴的SUV車型的故事，以下都是我家人試駕體驗的心得，肯定令你捶足頓胸。同時也會透露許多令諸位驚訝幹貨哦，希望能為小姐姐們提供一些客觀的點評。
車型一：傳祺GS4（指導價低至8.98w起）
銷售分析簡介：在廣汽乘用車加持下，傳祺GS4自上市至今它在國内市場上自然是深入民心的。而且傳祺GS4成交價是比較低廉的，這是值得消費者們的捧捧的。公開的資訊顯示，傳祺GS4近段時間的市場成績絕對是一路高歌。而且輕易而舉地賣掉了0.52萬部，位列SUV銷量榜第42名，傳祺GS4的進步是各位有目共睹的，而且堪稱是最出類拔萃的、光彩照人的高品質熱門車型，比主流的其他SUV車型的表現還要優秀。實話說，當今世界是不會存在完美無缺的事物的，不過筆者始終一如既往地深信傳祺GS4的産品實力是很強的。這是由于傳祺GS4是國内消費者相當信賴的。是以傳祺GS4可以說是打敗着大部分同級别的車型。是以作者君覺得傳祺GS4的絕對的市場競争力是我們大家青睐的，預計它不久就能夠在這弱肉強食的車市賽場中獨占鳌頭。
傳祺GS4的外觀造型十分高貴，車漆工藝十分不錯，并且熠熠生輝的腰線也十分流暢，屬于那種特别帥氣的一類。此外，車頭采用了标緻的風格，顯得很有層次感覺，而且傳祺GS4的線條的設計也倍兒新穎，流暢順滑的家族式腰線由前翼子闆處拉長至車輛的C柱位置，使傳祺GS4的視覺感更加明顯，十分流暢兼有型，和晶透的霧燈組結合得天衣無縫，骨感線條以及裡面的風格都無疑是相當帥氣的，不像先前的舊款這麼保守。
身材剖析：傳祺GS4的乘客座位以及後備箱的空間算是非常理想的，瞧上去十分地舒服。其整體的實用空間無疑是很贊的，說傳祺GS4是物超所值一點也不過分。傳祺GS4的長度為4545mm，并且寬度以及高度分别達到1856mm及1700毫米，這麼棒的尺寸基本上後排坐了三個正常體重的女朋友仍然是不在話下的。是以傳祺GS4對于一輛家用車來說是足夠用了，這點是蠻贊的。而且後備箱也非常贊，還能放入很多行李。給大衆的感覺是很雄厚的，這點很贊。
除了高顔值的外觀、奢華低調的内飾以外，傳祺GS4的動力性能讓小編非常滿足：它的動力峰值達到169PS，并且比對了7擋濕式雙離合變速裝置，整體而言，傳祺GS4的動力都是很不錯的，此外，傳祺GS4的發動機也是相當可觀的，比對了獨樹一幟的鑄鐵材質的發動機，是以能夠起到縮小重量的獨特效果。說到傳祺GS4的排量配置上，傳祺GS4的發動機表現也是很厲害的，似乎有些讨厭自然吸氣技術，據了解，傳祺GS4的排量版本有1.5T。
車友姜大姐說：傳祺GS4在13萬左右的SUV的領域裡算是碾壓群雄的了。傳祺GS4的外觀顔值無疑是特别吸睛的，看上去好像一頭威風凜凜的大老虎一般。使人難以忘懷。另外，坐在裡面感覺還存在許多餘下的空間，同時也很好操控，不愧是廣汽乘用車家族的銷量霸主之一。
車主點評2：傳祺GS4的油耗是比較可觀的，這大概因為廣汽乘用車廠家的選用了先進的油控工藝，是以傳祺GS4的燃油性是忒亮眼的。作者君平常就是接送孩子放學跑得相對多一點點，還有就是偶爾自駕遊也偶爾會走國道高速。此外值得我點贊的是，油耗并不很大，正常的話其油耗數值低于8L左右，油耗不算很高，在同級别SUV裡應該算得上是最漂亮了。而且我身邊的好朋友都一緻地贊美傳祺GS4是成本效益最高的，這是鐵一般的事實，不過若然需要長時間在路況不好的地方中行駛的話，可能會變成一隻活生生的油老虎。就鄙人這個支出不多的高校學生而言，少去一次旅行，就約莫能夠半個月的油費支出啦。這點很不錯的，另外，即便傳祺GS4目前還未到最優的摩擦期，但是不礙事的，後期磨合一段時間後，傳祺GS4的油耗會有所往下降的。
車主中肯評價：我覺得這輛傳祺GS4的懸架部分比較有韌性的，盡管傳祺GS4開起來有一種奢華車的感受，然而每逢駛入減速路時，感覺特别難受。年齡大的老友記，在行駛過程中應該會感覺到下面的pp不舒服。然後傳祺GS4的發動機區域推背感不明顯，有些老奶奶可能會接受不了，此外，低速行駛的過程中明顯觀察到發動機噪聲很大，去找了官方店的從業人員，才最後解決了問題。此外，1.剛買回家時内飾的臭味情況非常嚴重。2.藍牙系統連不上，3.隔音效果比較不足，
第2款車型 傳祺GS4新能源 指導價：介乎16.38萬~19.38萬
外觀部分，傳祺GS4新能源可以說做到了務實與運動的完美融合，使不少小夥伴不由自主地萌發出難以忘懷的感覺。傳祺GS4新能源的整體前臉設計高顔值，與舊款的傳祺GS4新能源相比之下基本無任何差别，好似活生生的貓頭鷹的頭一般，中網不大不小，相對較不錯，同時添加了大量家族式的鍍鉻裝飾流水的轉向燈以及LED大燈都忒漂亮的，晚上看起來非常犀利的。而且傳祺GS4新能源的車側更加圓潤，腰線的設計相當有個性，并秉承了家族式的簡單設計，彷如睡美人那樣光彩照人，看起來特别硬朗的，并且車身的側面經過了抛光打磨，十分耐磨。符合我自己特别喜歡的那種。傳祺GS4新能源的尾部非常舒服，同時配有許多奢華别緻的LED尾燈相襯，看上去更耐看了，是以，相信越來越多讀者朋友們都認為傳祺GS4新能源的在街上的回頭率還是比較高的。我的男性朋友們和以前的親友當年購入這輛傳祺GS4新能源主要是由于相中它超級好看的風格去的。
資深車評人呂先生的評價為：本人經常會開着傳祺GS4新能源兜兜風，目前感覺傳祺GS4新能源開在路上十分好開，即便傳祺GS4新能源的品質這麼重，但操控還算是很漂亮的。
第3款車型 逍客 15.49萬~18.89萬
外觀鑒賞：外觀比上一代車型漂亮不少，特别灑脫的，中網位置相當緊貼目前的時代的潮流的方向，同時逍客的整體的氣質感覺也被拉伸了好多！與此同時，逍客的前臉部位的大燈的風格就十分有精神，逍客的底盤非常低，操控性也是十分好的，高速轉彎平穩兼流暢，刹車相當靈活。側部婀娜多姿的線條，再有SUV典型的熠熠生輝的輪毂交相輝映，相當耐看，細細品味，其尾部很不錯，并且細節部分的風格也非常細緻，越看越有味道。個人覺得逍客可以說是目前相對比較熱銷的一款車型了。
關于逍客的内飾優勢：内飾設計還算十分實用的了，用料十分氣派，裝配特别到位，且操控性強，同時下面的旋轉按鈕與實用的實體按鍵完全沒有暴露出明顯的故障的現象，上述就是車友們對逍客的總的評價。另一方面，逍客的高端方向盤很好用，忒輕巧好用，同時油門刹車的靈敏度也非常好，很适合女生駕駛。此外，内部的靠背設計挺貼心，覆寫率達到了80%以上，并且座椅的内部使用了柔軟面料鋪蓋而成，坐上去相當舒服，即便坐在車上幾個小時，壓根沒有覺得下面的p股很累。最難能可貴的是，逍客截止目前也沒有出現一丁點的臭味問題，同時坐在裡面的噪聲幾乎是覺察不到的，是以作者君是特别滿意的。
與此同時，爆發力可以說是“賊”快的，絲滑感非常強，逍客的加速相當輕盈，可以說是0延遲的，隻要踩下油門，加速效果立刻就會出現。并且深踩油門時還有比較強勁的速度，其他細節也非常到位，發動機介入的瞬間下面的發動機的運作聲音是幾乎覺察不出來的，舒适性等細節也非常不錯。另外，由于它的動力屬于非常了不起了，加之本人平日多以出差為主，故此目前是無須對動力做過多的提升。
車友點評1：逍客的優勢要數外觀造型非常的有特色，特别地引人注目，威武的車頭造型，前頭燈瞅起來非常有運動感，點亮以後的視覺效果還是十分耀眼的。并且逍客的兩側的把手以及中網均經過了熏黑更新，銀色的鍍鉻條也十分漂亮，和亮眼的面闆交相輝映，造型犀利。逍客的輪毂是東風日産原廠的，進而使整體造型相當棒。威武高端，同時不傲慢也不低調。同時再搭配高端大氣風格的腰線，裝飾闆的表層鑲嵌了東風日産耀眼的标志,較價格相似的SUV還要更漂亮點。降噪效果在同級别競品SUV中是最棒的，在下享受勿躁的環境。後備箱表現也是逍客的一大突出優勢，原因在于即便放入一批又一批中等體型的四不像都是毫無壓力的。當然還有操控性等等也很不錯。是以，逍客是很實用的，頂配居然不到18w鈔票就可以成交了，相當好，沒有發現啥不滿之處。
逍客的車主白大媽這樣評價它：本人是從事外貿生意的，故此是自傲的，沒有特色的SUV本人都沒面子開出去的，隻有逍客是個特例的，現如今每當出去跑業務都是自信心十足的。摸着方向盤感覺很舒服，并且科技感也非常酷炫，孩子們在外面總是問我逍客是啥東東？我就說：逍客是你外公的出行汽車。
車主黃大姐說：滿意，本人對逍客的評價當然是滿意的，不僅成本效益超好，并且實用性也相當靠譜，我孩提時就很“鐘意”車，經過數十年的奮鬥，現在終于如願以償，買了逍客，這車開着很有老闆級别的氣場，并且油耗也比較小，可以說是妥妥滿足了我日常的很多需求。
逍客的車主林阿姨的點評：逍客的操控是沒得說的，這點很不錯，
總結
以上便是有關傳祺GS4、傳祺GS4新能源、逍客的所有點評了，它們的油耗表現、外觀顔值都是有所差異的，三者價格是8.98w、15.49w以及16.38w。正如你所知，來自不同“level”的車型的價格也是存在着數萬元的差别的。當然這也是不乏先例了。據悉，傳祺GS4最低成交價需要10.78w大元，傳祺GS4新能源與逍客則分别是16.38w、13.19w，很快又來到本篇文章的尾聲啦，相信各位已經找到了自己心儀的SUV了吧。最後誠摯地祝夥伴們時運亨通、無憂無慮、天天快樂。如果諸位鐘意本文的話，記得給個贊哦。