作為品牌旗下最為便宜的SUV車型，捷豹E-PACE在上市後并沒有受到想象中的認可。去年上市四個月，總銷量僅有2200台，而今年前十個月，更是隻是1812台。這是一個什麼樣的概念呢？同級的寶馬X1前十個月銷量為7.6萬台，奧迪Q3也有近5.2萬台，而與捷豹E-PACE同一天上市的凱迪拉克XT4也有近4萬台的銷量，這些些車型都遙遙領先捷豹E-PACE，強烈對比之上，可見E-PACE在市場上混得有慘！如此不受消費者待見，這究竟是何原因呢？
首先是外觀方面，捷豹E-PACE是采用了家族式的設計語言，車頭配備了一個矩形中網，然後配備了蜂窩狀進氣格栅，搭配上兩側圓潤飽滿的透鏡LED大燈，是營造出了一種簡潔動感的視覺效果。
内飾以深色為主，營造的氛圍會稍顯沉悶，好在車廂内使用了大量的軟性材質覆寫和皮質包裹，雙炮筒式儀表能夠喚起人的駕駛欲望，多功能方向盤握感舒服，讓人愛不釋手，但是有些的處理不是很精細，而且前排儲物槽偏小。
車身方面，捷豹E-PACE的比例則略顯圓潤緊湊，前翼子闆帶有裝飾條，車窗則采用了鍍鉻飾條包邊，使得視覺效果不會顯得太過單調。配置上，捷豹E-PACE則是采用了235/55 R19規格的輪圈，然後比對前通風盤式後盤式刹車。
整車長寬高分别為4411*1900*1649mm，軸距達到了2681mm，從側面來看車身飽滿，後門把手上方揚起的線條，起到了很好的提臀作用，配備了19英寸的大輪毂，五輻輪毂的樣式有質感。
動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力200匹，最大扭矩320牛·米，傳動方面提供了9擋手自一體變速箱， 200匹馬力和320牛·米應付日常使用綽綽有餘，它足以讓你跟上車流，甚至能在綠燈亮起時一馬當先，不過你要忍受初期的動力慵懶和随之而來的小爆發。