“這才是厚道商家！這車59萬一下子就跌至31.3萬，漢蘭達陸放跪地求饒。”今天就帶大家一起來看看一位奧迪Q5L車主對新車什麼感悟吧。
從外觀角度來看，豪華版車型更偏向傳統一些，前部采用大尺寸八邊形前格栅，内部鍍鉻裝飾橫縱交錯。其中豎式銀色裝飾條會更加有辨識度一些，從燈組上來看本身就是內建式設計，内部标配LED遠近光源以及日間行車燈，需要矩陣式大燈的朋友，可以花8000元選裝。從具體的燈光配置來看，分别提供自動大燈、高度調節、延時關閉以及前大燈雨霧模式。
車内整體設計風格和改款前保持一緻，這台最低配車型和更高配置級的車型相比，不會給人感覺第一眼就是“丐版”。方向盤仍然沒有被高一個配置級别的車型拉開差距真皮包裹、多功能按鍵、換擋撥片悉數亮相
在主流豪華中型SUV當中，奧迪Q5L的後排空間是非常寬敞的，車身長寬高為4770/1893/1667mm，軸距2907mm；對比寶馬X3照搬海外版本的尺寸，後排空間緊湊，奧迪Q5L的後排空間無論是作為家用，還是作為商務接待都是非常合适的。後備廂正常狀态下有着550升，後排座椅支援40：20：40比例分割放倒，整台車的空間延展性也是非常不錯的。
而從汽車的尾部看，其尾部的設計則顯得相對豐滿了，簡約圓滑的紋路讓其看上去具有了更強的辨識度，同時，也相對來說，其給人的直覺感受還是不錯的。而後車頭的造型設計則更顯修長，同時在燈光的照射下，也讓其擁有了更進一步的辨識度。
從動力角度來看，本次試駕車型采用2.0T渦輪增壓引擎，最大功率在185kW，最大扭矩在370N·m。雖然是一款軸距加長版車型，但駕駛起來一點都不顯笨重，操控性很強，起步就能擷取到不錯的推背感，在減震方面以舒适為主，底盤上采用雙多連杆式獨立懸架。