前不久，汽車情報新媒體為大家盤點了3月份各細分市場的銷量。其中，在中型SUV這個細分市場裡有較多看點，尤其是豪華品牌裡，奔馳GLC以12946輛的月上險量穩居BBA中的第一名，力壓奧迪Q5L和寶馬X3。究其原因，除了産品本身外，還是源自品牌巨大的号召力。
而從價格端來看，奔馳GLC目前也的确有着不錯的優惠幅度，雖然趕不上Q5L那麼便宜，但是畢竟是奔馳。不過，如果你要問我現款GLC值不值得入手。我隻能回答你：不值得！原因不在于現款GLC的優惠力度、産品本身，而是因為，新款GLC要來了。如果讓你花個四五十萬買車，開一年就變成老款了，你願意嗎？大多數人肯定不願意。是以，我建議預算充足且不着急用車的朋友，等等新GLC再決定！
近日，有海外媒體再次曝光了全新GLC的路試諜照，讓我們一起來看看新款的它是否值得中國消費者等待？首先在外觀方面，能看出來目前全新GLC還是在緊鑼密鼓的初期路試當中，是以關于整車廠家都進行了非常嚴密的僞裝。
不過通過細節方面，我們依然能夠看出一絲端倪。作為全新換代車型，全新GLC還是有比較明顯的變化的，首先就是中網的造型，尺寸明顯要比現款略大一些，不過中間貫穿式的鍍鉻裝飾依然得以保留，這也是奔馳在運動車型上的“經典元素”，至于未來到國内生産後是否會出現其他樣式的中網，暫時不得而知。此外，其大燈組在僞裝下看上去也有着明顯的變化，首先是内部結構方面，新的LED日間行車燈看上去更有力量感，在科技層面也必然要比現款更高。
側面，全新GLC的變化也相當明顯，尤其是其車身長度，在視覺上看上去甚至不遜色于國産後的加長車型，尤其是C柱後方的車窗尺寸，明顯要更大。此外，在輪廓方面，全新GLC變化不算大，唯獨尾部的感覺多少有些當年GLK的影子。搭配上頗具時代感的全新造型輪毂，也算是在保留經典中創新了。
當然，這些都不能算是最有力的亮點，最大的優勢，自然還是内飾層面。此前，很多朋友期待現款GLC換上新内飾，這不，換代車型果然配備上了。從内飾的大體輪廓和設計思路來看，果不其然是采用了和奔馳S級一樣的最新内飾，豎直的中控大屏、獨立的液晶儀表、全新造型的方向盤等等，看上去都更加符合當下的時代，而對比X3、Q5L時，優勢自然不必多言。
結語：GLC作為奔馳品牌在國内SUV的銷量頂梁柱，對品牌的重要性自然不言而喻。如今，現款GLC已經在征戰沙場多年的情況下，依舊熱銷。相信全新GLC引入後，無疑會再次掀起一陣風浪，那時候的X3、Q5L，還能否與之一戰？我們拭目以待。