特斯拉大規模召回？有你的車嗎？

4月7日，國家市場監督管理總局釋出召回通知，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，決定自即日起召回生産日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國産Model 3電動汽車，共計127785輛（其中進口Model 3汽車34207輛，國産Model 3汽車93578輛）。

官網顯示，本次召回範圍内車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件制造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發生在車輛處于停車狀态時，會導緻車輛無法啟動；此故障發生在車輛行駛狀态時，會導緻車輛失去行駛動力，極端情況下可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。

針對以上缺陷，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通過汽車遠端更新（OTA）技術為召回範圍内的車輛免費更新電機控制軟體；對于無法通過汽車遠端更新（OTA）技術實施召回的車輛，将通過服務中心聯系相關使用者，為車輛更新電機控制軟體，以對車輛的後電機逆變器進行緊密監控，并及時對出現相關故障的後逆變器免費更換，以消除安全隐患。

此次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。特斯拉方面提醒：車輛召回更新軟體前，使用者應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施後盡快聯系特斯拉服務中心進行檢修。

值得一提的是，昨日就有車主曝光這一問題。在特斯拉Model 3車友圈，一名Model 3車主曝自己在高速上行駛時遭遇“車輛驟停事故”的驚險一幕。據車主自述，這輛Model 3是在今年元旦節前提的，事故發生前該車輛以100碼速度在隧道内行駛，在毫無征兆的情況下中控屏突然顯示“車輛無法繼續行駛，請立即停車”，由于後方有車輛跟随，為防止車輛突然停車，車主深踩電門但是車輛毫無反應，其反應了0.5秒後立馬打開雙閃，并連續變更兩條車道，在短時間内降速并将車輛停在了應急車道上。車主稱，當時車輛副駕駛坐着車主的姐姐以及她剛出生三個月的孩子，幸運的是該事故并沒有造成人員傷亡。

車主表示，車輛停穩後，他立馬聯系了特斯拉銷售和一些從業人員，但是均被告知“沒遇到類似情況”，建議直接緻電特斯拉售後，而特斯拉售後也表示“沒有解決辦法”，直接讓車主叫拖車将車輛拖到服務中心。目前，這輛Model 3已經被拉到特斯拉售後進行中心。

根據車主表述，特斯拉方面初步确認逆變器故障導緻事故的發生，至于逆變器是如何導緻車輛失控并沒有說明。針對事故，車主表示不願意修車更不願意換車，目前已與特斯拉達成初步退車的請求，但是就退車的金額仍不太滿意，車主為此緻電12315請求就折舊費和貸款違約金等進一步協商，如果協商不成就隻能同意特斯拉的處理結果。對于其它車友提到換車更劃算，該車主認為“特斯拉不傻，肯定會選擇退車，而且自己換了也不敢開，希望趕快處理好相關問題。最後，該車主表示，我的運氣真不是那種幾十萬分之一的運氣，問題可能還沒大面積爆發吧，我感覺這批車可能很快會被要求召回。

綜合車主以及特斯拉最新召回來看，兩者相關度還是比較高的，上述車主的Model 3在特斯拉的召回日期内，而且車輛喪失動力的原因均指向逆變器。按照官方說法，召回範圍内車輛的後電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間後元件制造差異可能會導緻後逆變器發生故障，造成逆變器不能正常控制電流，不過針對上述故障，特斯拉計劃将通過OTA的方式解決這一問題。

資料顯示，2022年第一季度特斯拉全球傳遞310048輛新車，其中Model 3和Model Y的傳遞295324輛，Model S和Model X的傳遞14724輛。據乘聯會資料顯示，2022年1月和2月特斯拉中國銷量分别為59846輛和56515輛，其中國内市場傳遞42546輛，包括7595輛Model 3和34951輛Model Y。此次召回國産Model 3共計93578輛，占2021年Model 3傳遞150890輛的62%。

來源：汽車行業關注

---以上内容轉自網絡---

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