汽車已成為市民出行的重要載具，汽車輪胎則是汽車安全行駛的重要組成部分。新黃河記者注意到，如今低價輪胎的網絡銷售如火如荼。這類輪胎遠低于市場價格，相比旗艦店的正品輪胎，它們多被磨去了輪胎号、生産日期等重要資料，也被稱為磨标輪胎。業内人士介紹，磨标胎有水貨、翻新、竄貨等多種情況，正版輪胎企業無法為磨标後的輪胎提供“三包”服務。在電商平台磨标輪胎商品的評論區，有不少買家表示輪胎品質不佳，易出現鼓包等情況...
低價磨标輪胎網絡熱銷，買家差評：一個月就鼓包
4月8日上午，新黃河記者分别在兩個電商平台檢索關鍵字“磨标輪胎”，均見到了大量在售的輪胎。浏覽發現，這些輪胎的型号不僅包含常用的轎車輪胎，還有越野車輪胎、大貨車輪胎等，商家多在産品的标題處備注着“全新磨标輪胎”。
值得一提的是，這些輪胎相比市面價格要便宜50元甚至上百元，家用轎車輪胎的售價往往在90元至300元左右，大貨車的輪胎價格則相對較高。就拿一款185/60/R15型号的輪胎舉例，在養車旗艦平台的售價為209元，但磨标後同型号的輪胎，售價低至148元。
新黃河記者按照銷量檢索發現，月銷量第一的商家每月能銷售上萬條磨标輪胎。在評論區，有買家表示輪胎僅僅拿來當備胎，但也不乏有買家給出了不滿意的留言：“非常非常差，各位買家注意一下，輪胎側非常薄...”一位購買磨标輪胎的買家稱，他找商家協商保修事宜，商家卻表示出了問題才保。“出了問題人都涼了，還能保什麼？”
此外，還有不少買家曬出磨标輪胎的故障，包括車胎一側開裂、使用不到1個月輪胎出現鼓包、胎壁薄等品質問題。即便如此，低廉的價格依舊吸引了不少人的目光，仍有不少網友心動地提問：“怎麼樣品質過不過關？”“買來當備胎應該沒事吧？”
輪胎被磨去“身份證号”，企業：磨标胎無法享受售後
針對磨标輪胎，不少商家都表示，僅僅磨去了輪胎上面的幾行字母，不影響品質。資深汽修業内人士張建民（化名）告訴新黃河記者，商家所說的磨标輪胎也叫削标輪胎、切标輪胎。“處理方式不同是以叫法不同，但都是為了抹除輪胎上的重要資訊。比如生産日期、生産廠家、品牌方、DOT碼、輪胎号等。”
張建民說，商家磨掉的資訊往往是輪胎的溯源資訊，相當于輪胎的身份證号。“商家把這些重要的資訊全部都抹除，導緻買家對拿到手的輪胎狀況不清楚，一旦出了問題也很難維權。”據張建民介紹，如今市面上出現的磨标胎大都與翻新、品質不過關、走私和竄貨有關。
“不排除有一些輪胎的确是大廠家生産的，或許因為品質或者是批次等原因不對外銷售，有人通過特殊途徑把它們運出來，磨掉标低價賣。”張建民說，有部分商家還會給磨标後的輪胎貼上新的資訊，當做正常的輪胎來銷售。“這些輪胎相當于是造假，情況很惡劣。”
新黃河記者了解到，近年來針對磨标輪胎的問題，多個輪胎企業釋出過抵制劣質磨标輪胎的聲明。有企業明确提醒買家：若條形碼等辨別被破壞，公司無法認定産品是否與公司相關，無法為此類産品提供相應的品質保證和售後服務。
（部分輪胎企業的聲明）
有修理工因“割标”胎失明，律師呼籲：從正規管道購買
2020年7月，泉南高速某收費站附近，一輛大貨車突然側翻，民警調查後發現，系三無輪胎爆胎所緻;2021年3月，廣州白雲一男子在給網購輪胎打氣時，被爆炸的輪胎崩掉三顆牙齒...檢索媒體報道不難發現，劣質輪胎引發的事故極其嚴重。
新黃河記者檢索中國裁判文書網發現，2017年9月蘇州市吳中區人民法院曾釋出一起侵權責任糾紛民事判決書。判決書顯示，原告蔣某在為一大型汽車修補輪胎時，輪胎發生爆炸，導緻蔣某顱腦損傷緻左眼盲目3級、右眼盲目4級，最終評定為四級殘疾。蔣某修補的車胎，正是沒有品牌等辨別的“割标”輪胎。
“商家若銷售沒有生産廠家、日期等辨別的輪胎，則違反了《中華人民共和國産品品質法》《中華人民共和國消費者權益保護法》相關規定。産品品質法明确要求，産品或包裝上必須有産品名稱、生産廠名和廠址，并且要标注生産日期、失效日期等。消費者權益保護法相關規定也指出，消費者享有知悉其購買使用的商品或接受服務的真實情況的權利。”山東争渡律師事務所黃西文律師介紹，市民購買這類産品一旦發生品質問題、造成人身傷害，很難主張權利。
“消費者甚至無法得知生産廠家和産地，也就很難找到索賠主體。”黃西文呼籲市民，購買輪胎時盡量選擇正規管道，購買合法合規、符合标準的産品。
新黃河用戶端記者：孟天宇 編輯：鄭楚翹