這台車真适合年輕人！試駕領克03

雖然剛開始的時候領克的前臉設計有着較大的争議，各種不同的聲音對其褒貶不一，但至于我個人感覺來說，也可能是這幾年見得多了，似乎又看習慣了。而且自從領克開始采用分體式大燈設計之後，之後這幾年也有許多新車也陸陸續續開始采用這樣的設計，不知道是不是領克給帶起來的潮流呢？

到目前為止，領克已經推出了6款車型，除了領克03(圖檔|配置|詢價)(圖檔|配置|詢價)是轎車以外，其他都是SUV。關于領克03的話題，一直都有着比較高的熱度，而且在衆多國産車産品裡，要論性能、操控的話，咱們第一個想起的肯定就是它了。在2021年WTCR房車世界杯賽場上，領克已經是三連冠了，也是目前WTCR比賽中的首個三連冠車隊。正因為在賽事上有着傲人的成績，這也使得領克這個新品牌在全球範圍内都名聲大噪。

當然，在賽道中有着這麼強的實力，而它的民用版本卻隻需要15萬元左右，這對于年輕人來說并不是遙不可及的夢想。那麼這樣一輛頂配落地也不到20萬元的WTCR同款，到底能給我們有着怎麼樣的體驗感呢？今天懂哥就拿到了2023最新款的領克03 DCT勁Halo版，也就是頂配版本，咱們一起來體驗一下！

2023款領克03在外觀部分加入了相比之前更加誇張的運動設計，之前官圖釋出的時候我們就釋出了文章，評論區裡引發了熱議，有的粉絲說：領克03的外觀變得更加兇悍，感覺更帥了！但有的粉絲則說：這樣的設計似乎有些用力過猛了，太過于誇張。

當懂哥見到這樣一輛全黑色車身的新款領克03擺在我面前的時候，我個人認為整體感覺是變得更好了。前臉的中網部分采用了梯形中包含着矩形格栅的設計，造型誇張并且線條也剛勁有力，中間采用了鋼琴黑豎條元素交叉排列組成，視覺效果确實非常震撼。遠近光燈組的設計也相比老款車型也顯得更加精緻了，并且在每個光源外部都加入了亮面方形的構造，細節部分顯得更有層次感。但，如果不是黑色車身的話，那我觀點有所保留。

領克03的車身尺寸為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm，定位為緊湊型車。溜背式的車身設計已經成為了現在大多數車企用來展現産品年輕化和運動感的重要設計手法，但是來到領克03的車身側面，從這個方向看去領克03的D柱線條似乎并沒有那麼誇張。今天試駕的這輛車是選配了19英寸鍛造輪毂，采用了較細的輻條設計以及雙色搭配，在視覺效果上有着一定程度的提升

來到領克的車尾部分，尾箱上低調但又不可被忽視的小尾翼，貫穿式尾燈使用了透明的熏黑燈罩，内部的LED光源就像是一個個小方塊一樣，感覺相當精緻。尾部下方有着誇張的尾部擴散器，這讓整個領克03的車尾看起來相當有運動感，擴散器中間還有一個小小的領航燈，兩側則是外露的排管。說實話，2023款的領克03車尾部分的設計我是非常喜歡，結合了運動感、精緻感，并且還有一種改裝車的感覺。而重點是，它是一輛原廠的合法改裝車。

進入到内飾部分，全黑色的内飾顔色讓整個車廂依然充滿着戰鬥感，配以鮮豔的熒光綠顔色縫線點綴，在中控台、門闆等位置還加入了大量的翻毛皮包覆，這也是領克03内飾鮮明的特點。平底方向盤、一體式運動座椅這些設計無時無刻都在強調着它的運動化基因。2023款領克03更新了全液晶儀表以及中控多媒體大屏，尺寸更大、顯示效果更清晰，功能也更加豐富了。頂配車型上的中控大屏還有滑移功能，能控制上下移動，雖然似乎沒啥實際意義，但還是給人感覺很炫酷。

不過在車内空間方面，與同級别國産轎車相比，領克03并沒有太大的優勢，車門闆設計較厚，對車内橫向空間侵占略多。第二排的乘客的腿部空間與頭部空間對于日常家用來說是夠用的，但不至于說表現很誇張很寬裕。領克03配備了全景天窗，這對于全黑内飾的車來說十分重要，打開遮陽簾确實能讓車裡獲得更好的開揚感。

領克03加入了NFC解鎖功能，除了普通的實體鑰匙以外還有一個卡片鑰匙，我個人其實是挺喜歡卡片鑰匙的。因為平時出門基本不會背包，那麼體積更小，重量更輕的卡片鑰匙就能夠實實在在為口袋減負。

領克03分别有1.5T與2.0T版本，在外觀與内飾部分設計和配置相差并不多，而且1.5T也從之前的三缸發動機換成了四缸，如果是比較在意成本效益的使用者，那麼1.5T版本的領克03也是挺值得考慮的。

講完了靜态部分，我們把這輛領克03開起來。首先在發動車輛的瞬間，你就會聽到一陣明顯的排氣聲浪。領克03這台2.0T發動機可輸出最大功率254馬力，最大扭矩為350牛·米，從資料上來看它在同級别車型中，是有着一定優勢的。我們在城市中用普通模式開着，首先在動力方面是完全不用擔心的，低扭給人感覺很充沛，而且起步、提速等動作都表現得可圈可點。

領克03的這套底盤調校是給我留下比較深刻的印象，它的底盤質感比較厚重，還真有點像歐洲車的調校，懸挂部分也能在運動和日常家用兩者之間取得一個很好的平衡。也就是說領克03它不會給你很柔軟很舒适的感覺，但是也不會讓你感到硬邦邦颠得難受那種。是以在城市中開起來的感覺我個人是比較喜歡的，路感比價清晰，指向也比較明确，這一點相比普通家用車來說是它的一大特點。

當你把領克03切換到運動模式後，儀表盤上的顯示風格馬上進行了切換，排氣閥門打開，即便是在怠速狀态下，都能夠立刻聽到車尾傳來明顯的排氣聲浪。此時我們再把這台領克03開起來，在起步的瞬間就已經能夠感受到它的暴躁，前段調校有點沖，變速箱更願意把轉速拉升更高的區間再進行換擋，此時的它已經與普通模式時性格來了個大轉變。

伴随着每一次轉速的升高，發動機和排氣管發出高亢的聲音，每一次換擋或者松開油門時，排氣的回火都激發出駕駛者更加強烈的駕駛欲望，為了聲音甚至我會想讓它再快一點，再快一點！為了領克03的聲浪，我專門開着它去了隧道，有了隧道的回音，它的聲浪讓我更加亢奮，我甚至把它切換到手動模式一路拉着高轉走。試問就這個級别，誰能給我這樣的駕駛感受呢？

經過了兩天的試駕，這台領克03确實給了我很深刻的印象，目前2023款車型還沒有經銷商優惠。但這個價格區間來說，我覺得對于年輕使用者，選擇領克03的理由可真是太多了！運動化十足的内外設計，讓人亢奮的駕駛感受，無論是尾部誇張的擴散器、尾翼、還有帶有閥門的排氣，這些都是原廠買下來即可擁有的。不需要自己去改裝，也不用擔心交警蜀黍把你攔下

除此之外，領克03在駕駛方面還能給到讓我意料之外的駕駛感受，底盤調校、動力調校這些方面可能都是在這個價格區間裡表現較為出色的一款車。雖然車内空間的确不如一些強調舒适性和大尺寸的車型，但是對于年輕消費群體來說，一輛能夠滿足日常通勤、接送家人，并且還能有着較好駕駛體驗的車，肯定是一個更好的選擇