随着社會經濟的進步以及汽車行業的發展，現如今日常生活之中的汽車已經不再像數十年前一樣，被人們當做一種昂貴的奢侈品。尤其是在衆多汽車廠商不斷争奪市場的情況下，汽車的價格也正在逐漸降低。也正因如此，現如今已經有越來越多的人能夠購買一輛汽車作為自己日常出行的代步工具。
而在購買汽車之前，大多數車主們都會做好相關的市場調查。隻不過在這個調查範疇之中，車主們往往會以發動機、變速箱以及底盤為主。盡管這确實是汽車比較重要的一些組成部分，但其實人們還忽略了一個關鍵的零件：輪胎。
要知道輪胎相較于汽車而言，其實就相當于鞋子對于我們人類的價值。一個人如果沒有一雙合腳的鞋子，在走路或者跑步的過程之中，顯然會浪費掉大量的體力，而汽車也同樣如此。如果沒有一套合适的輪胎，那麼在行駛的過程之中，也勢必會影響到車主們對汽車的駕駛體驗，甚至還帶有一定的安全隐患。
正常情況下來講，購買新車的時候，都是标配了的原廠車胎，絕大多數車主也會直接使用這類原裝車胎上路。可在一部分車主眼中，原裝車胎并不能讓自己感到滿意，在這樣的情況下，這部分車主便會考慮嘗試更換自己心儀的輪胎。
那麼到了這個時候，究竟應該選擇“寬輪胎”還是“窄輪胎”呢？要知道無論寬輪胎還是窄輪胎，既然存在就必定有一定的道理，也會有各自的優缺點。有關于這個問題，老司機說漏嘴，但願車主們都沒有選錯。
在了解這個問題之前，首先要知道的是寬輪胎或者窄輪胎究竟應該如何界定？一般來說，家庭用車的普遍輪胎寬度都在195到205之間，而一些SUV車型則會使用215或者225寬度的輪胎。通常情況下，汽車的級别越高，動力越好，往往使用的輪胎就會越寬。
當然，有關于輪胎究竟算不算寬輪胎這件事情，還需要與同級别的平均水準進行比較才行，絕不能通過主觀臆斷就推測自己的輪胎究竟是寬輪胎還是窄輪胎。更重要的是，随着汽車改裝技術的發展，雖然現如今越來越多的輪胎都可以進行更換，但一定要遵從交通法的規定才行。
那麼寬輪胎以及窄輪胎各自的優缺點都有哪些呢？其實答案很簡單，主要差別就在于以下四個方面。首先是在最直覺的價格上面，同級别的汽車輪胎之中，寬輪胎的價格往往會比窄輪胎更貴。而之是以會有這樣的差別，主要原因則在于相較于窄輪胎來說，寬輪胎的駕駛舒适性顯然更高。
其次就是性能穩定上面，寬輪胎由于面積更大、抓地力更強，在行駛的過程之中往往會讓整車的穩定性得到顯著的提升。而當需要刹車的時候，寬輪胎所需要的安全刹車距離也會比窄輪胎更短。是以，就這一點來說，寬輪胎顯然是要優于窄輪胎的。
那麼在使用汽車的過程之中，是否就要選擇寬輪胎呢？其實答案也并非如此。要知道寬輪胎的抓地力雖然更強，但同時也意味着會帶來更大的摩擦力。而為了克服這種抓地力，汽車的油耗便會相應地提高。是以，從油耗消費占比的角度來看，其實窄輪胎反而會更好一些。
事實上，究竟應該如何選擇汽車的輪胎，主要就是看自身的需求是什麼。倘若是駕駛的家用汽車，一般也在城市道路之中出行，那麼窄輪胎已經完全足夠使用。不僅如此，城市之中的路面往往都十分平整，汽車的駕駛感也同樣十分舒适。
可如果是經常喜歡駕車外出旅行的車主，那麼寬輪胎顯然是更好的選擇。尤其是遇到一些路況比較糟糕的情況下，寬輪胎的抓地面積更大，駕駛體驗也會得到相應的滿足。而需要刹車的時候，也更加能夠保證車主的安全。
不過值得注意的是，在實際更換輪胎的時候，一定要確定四個輪胎同時更換，并保證四個輪胎都有着相同的尺寸以及車胎紋路。倘若前面兩個輪胎選擇了窄輪胎，而後面兩個輪胎卻選擇了寬輪胎，那勢必會導緻受力磨損不協調，最終出現車胎爆胎的問題。這就像人們買鞋子一樣，總不可能一隻腳買大一碼的，另外一隻腳買小一碼的，僅從外觀上來看，也顯然與人們的審美觀念并不相符。