别讓廣汽埃安騙了

作者| 東關大先生

出品| 電動公會

獨立營運後的廣汽埃安，越來越敢講故事了。

從2017年成立建廠，到更名獨立、混改融資、籌備上市，這兩年，廣汽埃安的步子邁得越來越大，口号喊得也越來越響。

過去一年，廣汽埃安因過度宣傳“8分鐘可充電80%，續航裡程達到1000公裡”的石墨烯電池而遭院士“騙子論”打臉；随後又宣稱研制出一款“不起火，不爆炸”的彈匣電池，同樣被外界認為是東施效颦的商業炒作。

幾天前，在廣汽集團年報釋出會上，廣汽集團總經理馮興亞又為埃安立了三個flag：

一是埃安要成為新能源領域的上司品牌；

二是要将目前“蔚小理”的格局改成“埃小蔚”；

三是2022年要挑戰24萬台銷售目标。

作為一場年報釋出會，圍繞廣汽埃安盡是放炮之辭。引領行業，幹掉“蔚小理”，年銷破20萬，這幾乎是每一家雄心勃勃的電動車廠商都曾立下過的flag。

但至今，“蔚小理”堅挺依舊，flag飄揚不倒。

一個好炮仗，包括兩層。一個是口号本身要響亮犀利，這點埃安做到了。但另一個是口号本身需要恰如其分的表達某種事物的本質，或者揭穿某種重大的沖突，或者引領某種即将來到的震撼趨勢。從這一點來講，這個放炮還不夠成功。

在這些口号的前後，談的還是老套路。廣汽埃安要做上司品牌，做上司品牌就像趕超蔚小理，就像“超英趕美”，這隻是一個空洞的口号，廣汽沒有家家戶戶大煉鋼鐵的動員能力，放衛星這種事情還是要看看自己的家底如何。

過去，比亞迪打廣告的時候說自己是新能源上司者，結果被說違反廣告法，後來改為了引領者。現在看3月份銷量成績單，直接破10萬+，還宣布了燃油汽車徹底停産，all in新能源。比亞迪靠e平台、刀片電池、DM混動，把當年吹過的牛慢慢實作，真成上司者了。

反觀廣汽埃安，别人搞個刀片電池，它搞個彈匣電池。别人堆續航，它又出個1000km長續航車型，現在又是埃小蔚。想要幹掉蔚小理，别人走的是使用者營運、智能科技、家庭奶爸的差異化路線，在自己的細分市場已經活得很好，這就需要廣汽埃安花更多花心思在産品上。

但不知道馮總所指的廣汽埃安要把蔚小理的座位重組一下，自己來做老大，到底指的是品牌、使用者體驗和商業模式創新要超過蔚來？還是軟體研發要超過小鵬？還是産品和零售效率要超過理想？

顯然都不是，讓埃安引以為傲的是量，銷量。

在經曆了5年創業後，廣汽埃安的産品矩陣越擴越大，目前在售車型包括 AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus 五款，其中AION S、AION Y兩款車型銷量表現最突出，成為15~20萬級别細分市場的佼佼者。

産品矩陣的豐富和完善，也讓廣汽埃安在近兩年迎來了高速發展。我們查了一下，2021年廣汽埃安累計銷售12.7萬輛，同比增速達100%；2022年一季度，廣汽埃安已累計傳遞44874輛，同比增長154.26%。

從廣汽埃安近一年的銷量情況來看，整體銷量在不斷提升，銷量突破1萬輛的共有8個月，且從去年7月至今年1月，廣汽埃安的銷量都是破萬的。今年3月傳遞量更是高達20317輛，實作傳遞新高。這說明廣汽埃安近一年的市場表現是穩定向上的。

馮總說今年要賣出24萬輛，目前廣州區域單店都可破三千的銷量，全年要同比增長一倍，完成可能有相對大的機率。做到之後也确實有可能比今年蔚小理的量都高。是以，成為新能源的所謂上司者，翻譯一下營銷用語不過就是銷量為王，成為主流。

但深入研究發現，在廣汽埃安去年12.7萬台的銷量中，AION S銷售69219台，占比接近6成，是公司不折不扣的“銷量擔當”，也隻有低價位的AION S能和蔚小理裡的小鵬競争一下，高價位的埃安Aion LX每月僅過百的銷量，就算翻倍也和蔚來、理想差距甚遠。

然而，AION S看似喜人的銷量背後，其實更多的是靠網約車、計程車等營運車輛的“B端”市場支撐起來的，市場空間更大、更具可持續性的“C端”個人消費者客戶占比較小。

高度依賴B端市場無論是從品牌定位還是銷售的可持續性角度看，對廣汽埃安都不是一個好消息。畢竟，對于預算幾十萬元的高端消費者來說而言，誰會願意掏錢買一台滿街跑的網約車呢？

如果非要談量的話，那麼五菱宏光MINI EV早就以一台小車之力，把蔚小理給幹掉了，可那又如何？品牌和使用者口碑能拉起來嗎？企業的可持續研發造血能力培育好了嗎？

使用者的回報是最真實的，如果你真的走到人民群衆中去，就知道廣汽埃安喊出的這個口号，和三年趕英，五年超美一樣遙不可及。文字遊戲救不了品牌，沒有使用者、核心競争力的品牌都将随着時間消逝。

當然，廣汽埃安之是以熱衷講故事、喊口号，也跟其籌劃上市有很大關系。在這次年報釋出會上，廣汽集團董事長曾慶洪透露，埃安混改完成後，下一步将引入戰略投資者，并計劃于明年進行IPO。

是以，廣汽埃安可能并非是為了追求産品、品牌、價格定位達到蔚小理的高度，而是試圖向資本市場傳達埃安的估值要達到蔚小理的水準，也就是估值要在2000億左右，是以所有的口号都是高度圍繞吸引資本眼球而說的。

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