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考慮代步車,為何獨寵這三款?老司機:空間小不再是短闆

考慮一台代步車,你們首先考慮的因素是什麼?我先說,既然隻是代步,那咱們就别抱着空間不放手,因為在我看來,代步車更應該注重的還是經濟性、通勤便利性或者顔值等因素。如果你選擇代步車的标準正好也是這幾點,那或許下面我們要聊到的這三款車,就和你很有緣了。

第一款:宏光MINIEV 馬卡龍

指導價:4.38-4.98萬

關鍵詞:人民代步車,價格能打

考慮代步車,為何獨寵這三款?老司機:空間小不再是短闆

提及代步車,又怎麼繞得開這台火到出圈的宏光MINIEV呢?尤其是它的馬卡龍版本,如今在女性消費群體中,可是代步界“yyds”般的存在。

考慮代步車,為何獨寵這三款?老司機:空間小不再是短闆

不為别的,就因為在馬卡龍色系的“濾鏡加持”後,這台車就像是裹着一層糖果外衣,直戳各位小姐姐的少女心。不信的話,大家後續在街上偶遇宏光MINIEV馬卡龍時,就多多留意一下車主。反正我在路上偶遇的馬卡龍,10台至少有7台都是女車主;沒辦法,誰讓它的白桃粉、牛油果綠等等配色,确實很懂女性使用者偏愛的高顔值呢。

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考慮代步車,為何獨寵這三款?老司機:空間小不再是短闆

當然了,宏光MINIEV家族之是以能爆火,并保持三四萬台的月銷量,高成本效益同樣也是它的關鍵詞。畢竟,在宏光MINIEV沒上市前,還沒有哪台純電小車将價格拉低至三四萬,并得到大量年輕使用者的認可;是以大家都說宏光MINIEV是“人民代步車”,确實所言不虛。

考慮代步車,為何獨寵這三款?老司機:空間小不再是短闆

另外,宏光MINIEV馬卡龍的車長不到3米、轉彎半徑也才4.2米,無論駕駛靈活性還是停車便捷性,對于它來說通通都是小問題。至于用車成本,筆者告訴你,給170km續航的宏光MINIEV馬卡龍充滿一次電也才十來塊錢的電費,那你算算,它一公裡的通勤成本是多少呢?

第二款:本田飛度

指導價:8.18-10.88萬

關鍵詞:保值,皮實耐造

不少工薪族買車時的預算都在10萬上下,若是在該價位中考慮代步車的話,那我就比較推薦本田飛度。

推薦原因筆者大概總結了三點:第一,飛度這款車的皮實耐造特性可是早已聞名國内,即使咱們買回家會開很多年,也不必擔心時間久了小毛病多。第二,飛度的保值率在同級車型中亦是常年高居榜首,若開個3年打算換車,那飛度在你賣車時還能給你換回購車時接近80%的裸車資金。

第三點就是,飛度确實很懂工薪族的代步出行,比如它的1.5L+CVT動力,加速雖然一般,但燃油經濟性可是很香。且在市區通勤時,飛度的底盤足夠輕盈靈活,轉向手感也線性,包括僅4米出頭的車身長度,在停車便利性上同樣占據了一定優勢。

是以,對于日常上下班代步來說,飛度的整體表現都還挺吃香的,隻是配置稍微低了些。

第三款:MINI-MINI

指導價:19.98-37.18萬

關鍵詞:經典又好開,男女老少通吃

前面提到了五菱的MINI,下面我們再來聊聊寶馬的MINI。作為一代經典的MINI,這款車應該沒有幾個小姐姐能夠抗拒它的顔值吧?

對于女性使用者來說,MINI這款車就像是香奈兒5号香水,于男性使用者而言,它就是愛仕達大地香水;總結即是:“經典不過時,斬男又斬女。”從顔值來看,MINI處處都透露着少女氣息,同時又流露了不少精緻、小資調性,而且這種精緻感還是“34C”所給不了的。特别是肯花三四十萬去買敞篷版MINI的消費者,那的确是不差錢的主。

對了,你以為買台MINI回家就是買了一個中看不中用的花瓶嗎?此言差矣,要知道MINI可是寶馬旗下的子品牌,在底盤方面的造詣可是得到了真傳。當你把MINI開起來時就會發現,原來這台小車還有些許運動屬性,路感清晰且轉向輕重适宜,開着也比較有樂趣。

寫在最後:關于考慮代步車這一話題,今天咱們提到的五菱宏光MINEV、本田飛度和MINI,這三款車無論是車身尺寸、駕駛靈活性或顔值等方面,可都是同領域之中的佼佼者,比較适合小姐姐。

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