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考虑代步车,为何独宠这三款?老司机:空间小不再是短板

考虑一台代步车,你们首先考虑的因素是什么?我先说,既然只是代步,那咱们就别抱着空间不放手,因为在我看来,代步车更应该注重的还是经济性、通勤便利性或者颜值等因素。如果你选择代步车的标准正好也是这几点,那或许下面我们要聊到的这三款车,就和你很有缘了。

第一款:宏光MINIEV 马卡龙

指导价:4.38-4.98万

关键词:人民代步车,价格能打

考虑代步车,为何独宠这三款?老司机:空间小不再是短板

提及代步车,又怎么绕得开这台火到出圈的宏光MINIEV呢?尤其是它的马卡龙版本,如今在女性消费群体中,可是代步界“yyds”般的存在。

考虑代步车,为何独宠这三款?老司机:空间小不再是短板

不为别的,就因为在马卡龙色系的“滤镜加持”后,这台车就像是裹着一层糖果外衣,直戳各位小姐姐的少女心。不信的话,大家后续在街上偶遇宏光MINIEV马卡龙时,就多多留意一下车主。反正我在路上偶遇的马卡龙,10台至少有7台都是女车主;没办法,谁让它的白桃粉、牛油果绿等等配色,确实很懂女性用户偏爱的高颜值呢。

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考虑代步车,为何独宠这三款?老司机:空间小不再是短板

当然了,宏光MINIEV家族之所以能爆火,并保持三四万台的月销量,高性价比同样也是它的关键词。毕竟,在宏光MINIEV没上市前,还没有哪台纯电小车将价格拉低至三四万,并得到大量年轻用户的认可;所以大家都说宏光MINIEV是“人民代步车”,确实所言不虚。

考虑代步车,为何独宠这三款?老司机:空间小不再是短板

另外,宏光MINIEV马卡龙的车长不到3米、转弯半径也才4.2米,无论驾驶灵活性还是停车便捷性,对于它来说通通都是小问题。至于用车成本,笔者告诉你,给170km续航的宏光MINIEV马卡龙充满一次电也才十来块钱的电费,那你算算,它一公里的通勤成本是多少呢?

第二款:本田飞度

指导价:8.18-10.88万

关键词:保值,皮实耐造

不少工薪族买车时的预算都在10万上下,若是在该价位中考虑代步车的话,那我就比较推荐本田飞度。

推荐原因笔者大概总结了三点:第一,飞度这款车的皮实耐造特性可是早已闻名国内,即使咱们买回家会开很多年,也不必担心时间久了小毛病多。第二,飞度的保值率在同级车型中亦是常年高居榜首,若开个3年打算换车,那飞度在你卖车时还能给你换回购车时接近80%的裸车资金。

第三点就是,飞度确实很懂工薪族的代步出行,比如它的1.5L+CVT动力,加速虽然一般,但燃油经济性可是很香。且在市区通勤时,飞度的底盘足够轻盈灵活,转向手感也线性,包括仅4米出头的车身长度,在停车便利性上同样占据了一定优势。

所以,对于日常上下班代步来说,飞度的整体表现都还挺吃香的,只是配置稍微低了些。

第三款:MINI-MINI

指导价:19.98-37.18万

关键词:经典又好开,男女老少通吃

前面提到了五菱的MINI,下面我们再来聊聊宝马的MINI。作为一代经典的MINI,这款车应该没有几个小姐姐能够抗拒它的颜值吧?

对于女性用户来说,MINI这款车就像是香奈儿5号香水,于男性用户而言,它就是爱仕达大地香水;总结即是:“经典不过时,斩男又斩女。”从颜值来看,MINI处处都透露着少女气息,同时又流露了不少精致、小资调性,而且这种精致感还是“34C”所给不了的。特别是肯花三四十万去买敞篷版MINI的消费者,那的确是不差钱的主。

对了,你以为买台MINI回家就是买了一个中看不中用的花瓶吗?此言差矣,要知道MINI可是宝马旗下的子品牌,在底盘方面的造诣可是得到了真传。当你把MINI开起来时就会发现,原来这台小车还有些许运动属性,路感清晰且转向轻重适宜,开着也比较有乐趣。

写在最后:关于考虑代步车这一话题,今天咱们提到的五菱宏光MINEV、本田飞度和MINI,这三款车无论是车身尺寸、驾驶灵活性或颜值等方面,可都是同领域之中的佼佼者,比较适合小姐姐。

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