準備買MPV的夥伴先不急，這3台重磅MPV經濟耐開
導言：
您終于來了，太開心了。小編已經在這裡恭候您的大駕很久了，這兒多謝尊敬的各位親的指點，并且祝願有緣的各位日進鬥金、福壽雙全、一鼓作氣，事不宜遲，這次主要聊的是MPV：我們知道，MPV車型車身高、用途廣，不僅有着體型大、應用廣等突出長處，并且全車顯得很純潔有骨感，用作旅遊都絕對是十分靠譜的，衆所周知，最近今年市場上的MPV簡直就是鶴立雞群，故而深得越來越多打工仔的認可，事不宜遲，下面小編主要從客觀的全新視覺為尊敬的小夥伴們幽默地解讀下面這3類好開耐用的、耐開保值的MPV吧，這些都是我親戚駕駛過程的獨到心得，或許會讓你拍手稱快。當然也會透露許多諸位意想不到的知識哦，列位别“走寶”喲！
車型一 上汽大通MAXUS G50 價格範圍：8.68萬至16.58萬
關于上汽大通MAXUS G50的銷量情況的盤點：作為上汽大通成員的上汽大通MAXUS G50，自面世以來其銷量是一級棒的，與此同時，上汽大通MAXUS G50也長得非常吸睛，這是值得點贊的。經筆者多方查詢，上汽大通MAXUS G50近段時間的月度市場成績持續發力，最終售出0.13萬輛，跳上了第16位的位置，是支援者們公認的、最一枝獨秀的、光彩照人的頂級MPV之一，地碾壓了一衆MPV級别中的佼佼者。老實講，地球上是絕對不會存在毫無破綻的東西的，不過本人仍然會一如既往地認可上汽大通MAXUS G50的内在實力一直都是市場頂尖水準。其原因主要在于上汽大通MAXUS G50的無與倫比的市場影響力是市場消費者贊不絕口的，另一方面，上汽大通MAXUS G50的油耗表現都絕對是輕松地能夠擊敗着絕大部分主流車型。是以小編覺得：若然上汽大通MAXUS G50接下來繼續刻苦鑽研，預計不久将來就能夠在這樣一個高手雲集的車市競技場上完勝所有對手了。
上汽大通MAXUS G50的外觀簡潔大方，車漆厚度處理得不錯，而且上汽大通MAXUS G50的花枝招展的線條從車頭位置一直貫穿到車尾部分，蠻符合 在下的審美風格。上汽大通MAXUS G50的車頭前臉帥氣兼厚重，而且車身腰線的造型也特别好看，别緻的家族式腰線從保險杠處延伸到車輛的車尾處，猶如美少女一般動人，使上汽大通MAXUS G50的沖擊感愈發高大上，看着比較可愛，與“鷹眼”般的LED霧燈相得益彰，腰線和内部的裝飾都肯定是相當帥氣的，不像此前的老款這麼難看。
體型剖析：上汽大通MAXUS G50的内部的空間均相當适中的，并且瞧着非常惬意。比常見的還要寬裕，此外上汽大通MAXUS G50的存儲空間也十分不錯的，絕對是相當優秀的。上汽大通MAXUS G50的長寬高為4825mm、1825mm和1778mm，這個空間基本上後排空間坐了多位一般身材的mm仍然是綽綽有餘的。故此上汽大通MAXUS G50能夠比對大部分日常出行的需求。同時上汽大通MAXUS G50的後尾箱的尺寸也非常寬裕，絕對可以裝下不少東西。實用方面絕對能夠媲美房車，無疑是小編特别青睐的情調。
動力方面，上汽大通MAXUS G50擁有的是169P的、吃油少的發動機，與高效率的7擋幹式雙離合變速器構成一套實力爆棚的操控總成，是以說上汽大通MAXUS G50的動力表現是相當流暢的，可以說是一級棒的，而且發動機缸體是上汽大通MAXUS G50的又一特征，裝載的是成熟的鋁合金材質的發動機缸體，故而它的整體的壽命是特别棒的。關于上汽大通MAXUS G50的排量方面，上汽大通MAXUS G50的發動機設定無疑是更加打動人心的，專心深耕渦輪增壓技術，上汽大通MAXUS G50的排量為1.5T。
小編有話說：作為上汽大通成員的上汽大通MAXUS G50在一衆主流MPV領域中可以算是無與倫比的啦。它的前臉設計非常可靠，瞧起來就如如同一頭逼真的“對象”一般。令我有一種想起了初戀的獨特感受。此外，上汽大通MAXUS G50素來有“空間妙手”的美譽，故此坐起來還有許多餘下的區域，并且它也十分耐開，在相同價位的主流車型内絕對是非常強大的了。
上汽大通MAXUS G50的車主李小姐的用車體驗：上汽大通MAXUS G50的整體油耗自然是一大優勢的，主要全賴于上汽大通MAXUS G50的油控有了很大的提升的原因吧，就目前而言，作者君除了工作日上班在市内跑跑以外，再就是有時候長途出差也偶爾會經國道。即便上汽大通MAXUS G50瞧起來相當笨重，然而目前表顯的油耗數值是七l上下，上汽大通MAXUS G50的經濟燃油性應該處于正常範圍吧，在同級别MPV裡或許也算得上是低油耗了。就連女漢子們都不由自主地誇上汽大通MAXUS G50的确是很不錯的，但如果夏天開空調以後相信上汽大通MAXUS G50的耗油估計會更高一點。我是一位風姿潇灑的在校學生，少拍一次拖，每個月的油錢就回來了。這點是相當不錯的，值得我們重點關注的是，雖然上汽大通MAXUS G50還沒有到最優的摩擦期，但是不礙事的，因為隻要度過了磨合期，上汽大通MAXUS G50的以後的耗油肯定會更加少。
專業人士中肯評價：相信有許多老友記都會有這樣的感覺：上汽大通MAXUS G50的底盤部分有些許生硬，雖然能使上汽大通MAXUS G50在急轉彎的時候更加安全，然而當進入道路狀況不好時，上汽大通MAXUS G50的懸架明顯将一小撮共振轉移到了車上乘客的身上，要是你的年齡是比較大的，那麼可能會感覺pp很不知所措。然後上高速時風燥效果的處理不好，還有，加速的時候可以觀察到頓挫感很強勁。去找官方店的售後客服，但是他們卻完全不知道問題所在。一些車主還有的放矢地反映了以下的待改善之處：如1.上汽大通MAXUS G50的空調的排氣是很嚴重。2.藍牙系統時不時出現連接配接失敗的尴尬情況，
車型2 海獅X30L 介乎5.08萬至5.98萬
海獅X30L的運動感十足，對在下而言是相當合意的。海獅X30L的整個前臉部分相當張揚，其實與上一代的海獅X30L差異不算特别大，猶如八面玲珑的長頸鹿一般，中網尺寸并不相當大，很接地氣，而且海獅X30L的經過熏黑處理的門把手位置很有心思地點綴了大尺寸的、銀色的标記，家族式的大燈比較獨特，看起來有一種豪華感覺。而且側面車身非常有特色，車側的線條是很絲滑、性感的，由尾部部位開始一直俯沖至車頭位置，十分有運動氣息。并且車漆十分薄，十分耐磨。是我自己特别鐘情的那種style。海獅X30L的尾部瞧上去十分好看，同時尾燈還加入了熏黑的理念，總之，海獅X30L的在路上的回頭率還是比較高的。女票們與以前的親朋好友之前購入海獅X30L就是沖着超級好看的造型去的。
資深老司機林大爺說：在下偶爾手頭上的資金不太寬裕，于是就會開着海獅X30L解解悶，目前我感覺現款的海獅X30L降噪效果非常到位，即使長度非常長，不過性能還是相當漂亮的。
第3款車型 歐諾S 4.29萬~5.19萬
歐諾S的外觀顔值我可以說是比較欣賞的，較時尚的，家族式風格的格栅的點綴和兩邊的LED大燈完美結合，同時整體的橫向高貴感也被拉闊了好多！與此同時，歐諾S的前臉的LED大燈的風格就顯得很有神氣，歐諾S的底盤比較低，特别絲滑，高速轉彎平穩順暢，刹車非常平穩。行雲流水的線條也有豪華MPV典型的輪毂點綴其中，也是比較能打動消費者的，另外，尾燈特别亮眼，很不錯，總體而言歐諾S還是比較有形有款的，瞅上去很精神。比之前的歐諾S舊款更加帥氣、光彩。
關于歐諾S的内飾概況：歐諾S的内飾布局可以說是鶴立雞群的，用料相當氣派，做工特别不錯，中控台相當有氣質，都有着很潇灑的阻尼效應，百分之一百對得起長安凱程的品牌。與此同時，方向盤十分靠譜，打起來格外有手感，并且油門刹車的靈敏度也非常不錯，整體的操控體驗比較舒服的。與此同時，歐諾S的乘客的靠背十分柔軟，覆寫率達到了百分之九十五，并且座椅采用了環保的面料包裹而成，甚至可以說是幾乎沒有絲毫的瑕疵，車開了七八個鐘頭，壓根不會感覺p股很累。并且歐諾S的臭味暫時是較少，胎噪情況也是不存在的，故此即使24小時的體驗也是沒問題的。
動力方面 動力是很迅速的，絲滑感很強，提速毫無拖拉，隻要輕輕一點油門，就能馬上超車。而且駕駛體驗非常愉快。其他效果也很好，如果歐諾S處于高速狀态，那麼會感覺很安靜，舒适性等細節也很好。另外，因為歐諾S在滿載情況下都是很輕盈與從容，因而目前是沒有必要對它的動力進行太多的改進。
車友點評1：歐諾S的最大優點在于外觀風格非常的有特色，并且格外引人注目，接近5m長的車身，前頭燈瞅起來特别霸氣，被點亮後的視覺氣氛還是非常耀眼的。并且歐諾S的前臉的中網的外觀非常光彩，可圈可點的的鍍鉻條與下面的面闆融為一體，這點非常不錯。歐諾S的黑色和銀色相間的輪毂更是指引時尚新潮的指南針，歐諾S的車頂是雷射焊接的，無論尺寸大小抑或造型等方面都十分好。這種設計是在下是忒喜歡的。歐諾S的側部營造出強烈的既視感，下方的裝飾闆表層鑲嵌了長安凱程系列醒目的LOGO,散發出簡約與甯靜的大氣。歐諾S開起來的時候感覺特别舒服！歐諾S的最後一排還是杠杠的，即便裝入很多個中等體型的空調主機都是毫無壓力。歐諾S油耗性能還算不錯的，不高。總體而言，歐諾S是很值得買的，自從入手了歐諾S以後小編偶爾就會出去跑跑。也沒有發現什麼問題。
歐諾S的車主蔡大叔這樣評價它：我主要從事電子産品行業的，是以特别喜歡高大上的，不帥氣的車子在下還瞧不上的，隻有歐諾S是個特例的，現如今本人是霸氣十足的。摸着方向盤感覺很舒服，并且運動感也十分奢華，小孩經常問我歐諾S是啥東東？這時我就會這樣說：歐諾S是你母上大人的最佳坐騎。
車友林奶奶說：滿意，在下對歐諾S絕對是相當滿意的，不但牌子實力強，并且實用性也相當棒，我對四個輪子的汽車是相當熱愛的，謝天謝地現在終于如願以償，擁有一台屬于自己的歐諾S，開着覺得十分舒适，非常有老闆級别的氛圍，油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足了我日常的出行需要。
歐諾S的車主江小姐的點評：歐諾S最關鍵的核心競争力就是其操控，顔值也很高，
點評
上面大緻介紹的是上汽大通MAXUS G50、海獅X30L和歐諾S，全國指導價是高低不同的，其中廠商指導價較低的車型是歐諾S，緊接着是海獅X30L，相對較高的是上汽大通MAXUS G50，衆所周知，MPV車型的官方指導價跟實際的落地價也是挺明顯的。當然這也是屢見不鮮的。其中上汽大通MAXUS G50、海獅X30L、歐諾S的境内最低的落地價低至10.18萬、5.68萬以及4.04萬。不知不覺又來到文章的尾聲啦，相信螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的MPV了吧。在這裡感謝小夥伴們的賜教，并誠摯地祝親愛的諸位鴻運當頭、日進鬥金、驚天動地。如果你們鐘意作者君的話，不要忘了一鍵三連哦。