新款風光330能勝過海獅X30L、五菱凱捷嗎？
嗨，終于把你給盼來了。不知道小哥哥們有無想念敝人呢？筆者已經等候您的大駕多時啦，先誠摯地感謝螢幕前的你的光臨，同時祝願看官們吐氣揚眉、福壽綿長、胸懷大志，事不宜遲，馬上請出今天的話題：我們知道，MPV車型車身高、安全好，不僅具備油耗低、應用範圍廣等益處，并且具備不錯的行車體驗，用來上下班的接送都是挺贊的，這是因為MPV的銷量表現都是很堅挺的，自然成為了好些個暴發戶們的代步工具，下面主要和諸位親全面談談十全十美的、顔值不低的大塊頭車型的不足之處吧，以下都是小姐姐用車過程的心得，絕對讓你捶足頓胸。瞅瞅有沒有大家非常鐘情的MPV吧！
第一款車型：風光330
銷量情況的盤點：它是一款出自東風小康的熱門車型，從閃亮登場以來銷量表現始終是特别閃亮的，而且風光330也長得很吸睛，是以得到了如潮水般的擁趸們的追捧。據了解，近段時間的風光330進步十分大，一下子就躍升至1237輛，跳上了第17位的位置上，風光330的市場表現是大家看在眼裡的，而且絕對是蓋世無雙的、閃耀的星星，比主流的許多競品車型的銷量還要牛。我們知道，世界上沒有哪一款車型是沒有任何缺點的，盡管如此，但相信風光330的内在影響力是首屈一指的。關鍵主要在于風光330的鶴立雞群的市場影響力是消費者們所贊歎不絕的，是以風光330無疑是能夠完勝了好些個同級别的市場主流的車型。本人認為風光330的魅力可以說是無比爆棚的，預計不久将來就會在這競争激烈的國内車市上處于不敗之地啦。
風光330的外觀的運動感受忒強，車漆是相當耐刮的，并且風光330的光彩奪目的線條從車頭部位流暢貫穿至車尾位置，是屬于特别務實的一類。車頭吸睛兼性感，散發出一股一鳴驚人的傲氣，并且錯落有緻的腰線點綴其中，将風光330相當吸睛的緻美風格恰如其分地塑造了出來，瞅起來美感爆棚。也有一組流光溢彩的led自動車頭大燈組交相輝映，凝練腰線以及内部的風格都自然是很接地氣的，與此前的老款風光330相比形成了鮮明的對比。
體型部分：風光330的裡面的位置均忒可靠的，并且給我們營造了一種相當惬意的感覺，比其餘同價位的也要實用，此外風光330的儲物空間也很棒的，說風光330是萬能儲物也不為過。它的體積分别為4365mm、1720mm和1790mm，這個空間就算後排坐滿好幾個苗條的小朋友都壓根不會覺得擁擠。由此見得，風光330能夠較好地滿足日常家用的需要。這點蠻不錯的。此外，風光330的後尾箱的尺寸也比較贊，還可以塞進很多行李箱。風光330的實用性絕對是特别贊的，非常可靠。
動力方面，風光330加入了116PS的、低油耗的動力系統，與主流的5擋手動變速裝置構成一套優秀的操控裝置，不少同學都認為風光330的動力表現絕對是非常犀利啦，值得一提的是，缸體是風光330的一大優勢，使用了熱脹冷縮的鋁合金塗層的發動機缸體，這類材質的真正閃光點為抗氧化效果好。關于排量配置上，風光330據公開的資訊顯示，風光330的實際的排量選項為1.5L，
車主洪小哥的心聲：正如國人所知的那樣，作為東風小康陣營猛将的風光330在一衆主流MPV中可以說是最好看的喇。風光330是蠻吸睛的，瞧上去好比一頭活脫脫的“對象”。好看極了。其次，風光330的後排的乘客座位空間也非常寬闊的，坐進去絲毫不覺得擠，同時也很好操控，絕對是東風小康傾力打造的銷量法寶。
車主點評2：風光330的油耗是忒小的，這大概是因為風光330的油控有所提升的緣故吧，使其綜合油耗降低3.5%左右，因而風光330的燃油經濟性是忒好的。就目前而言，小編平常就是到郊外旅遊時開得相對多一點點，有的時候塞車的情況也會稍稍多一點點，這款風光330的吃油相對比較少，目前整個耗油大約8.6個，綜合看來，風光330的經濟燃油性還是能夠接受的，在MPV裡應該算是王者了。每個月的油費開支可以說是撓癢癢，這是因為風光330的燃油性能還算是特别接地氣的，不愧為東風小康的經典之作之一。不過假如長時間在人迹罕見的地方裡馳騁的話，可能會特别耗油。對于作者君這個年輕人而言，油費負擔很小，因為少吃一頓飯，月底的入油費就回來了。因而，對于我來說風光330的油耗就是毫無問題的啦，無疑是東風小康的、精心打磨的最強産品。值得我們重點一提的是，即使暫時的風光330的内部零件的摩擦周期還不非常長，不過希望度過了磨合期之後，風光330的風光330以後的耗油肯定會更可觀。
業内中肯點評：相信好多夥伴們都有這樣的感覺：這輛風光330的懸架挺生硬，雖然它的路感較為明朗的，不過當駛入道路狀況比較差的時候，感覺很颠簸。有心髒病的乘客，那麼可能會覺得底部的P股不舒服。另外，風光330的發動機總成能感到明顯的胎噪，部分車友可能會難以接受，另外，加速過程明顯感覺到頓挫感比較強。去問終端店的從業人員，才最後解決了問題。另外，1.感覺風光330的内飾的排氣是相對明顯的。2.藍牙系統有時候會出現被幹擾的尴尬情況，3.在車上歇息的話有些不太安心
車型2 海獅X30L：價格範圍：介乎5.08萬~5.98萬
海獅X30L可以說做到了穩重和運動的完美結合，對個人來說是相當合意的。海獅X30L的前臉十分有靈氣，與舊款的海獅X30L相比而言基本沒有什麼差别，好似可愛無比的貓頭鷹一般，中網尺寸并不會十分大，瞧上去十分好看，同時添加了好多璀璨的鍍鉻裝飾條還有2隻星光熠熠的led大燈分列兩側，就如猛象的眼睛一般光彩照人，并且車身的側面特别有個性，線條的設計是很圓潤、柔和的，貫穿式的“龍須”由B柱位置慢慢滑落開去，貫穿至尾部區域，完美地拉開了整個車頭部位的橫向視覺寬度。同時車漆很薄，十分耐磨。可以說是最完美。海獅X30L的尾部非常帥氣，并且後排的LED尾燈奢華感是完美無缺的，望上去更好看了，總之，海獅X30L的在路上的回頭率還是蠻高的。我的上司都誇海獅X30L是非常出衆。
車友何小姐說：在下有些時候資金不很充裕，這個時候就會開着海獅X30L甩幾下，目前感覺海獅X30L開起來忒安靜，海獅X30L看上去似乎特别笨重，但是性能還算是相當漂亮的。
第3款車型 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬
外觀方面：五菱凱捷的造型我個人可以說是比較鐘意的，比較簡潔的，前格栅的元素及兩邊的led大燈巧妙結合，同時五菱凱捷的整體的橫向視覺感也被拉伸了好多！與此同時，五菱凱捷的前臉部位的大燈的設計就顯得十分有精神，五菱凱捷的底盤比較低，還算過得去，屬于扁平化風格，美妙動人的線條從車頭一直貫穿至尾巴，纖細且協調，另一方面，它的尾部熠熠生輝，又不失高貴氣質。非常打動人。我自從買下五菱凱捷以後，感覺它越瞅越可愛。
關于五菱凱捷的内飾分析：在下對五菱凱捷的整體内飾是十分滿意的，簡直提升了市場對五菱凱捷的幻想，裝配工藝非常棒，且操控性強，并且可愛的旋轉按鈕與黑色的按鍵都呈現出很潇灑的阻尼效應，這是大衆消費者對五菱凱捷的總的評價。此外，運動型的方向盤分量很輕的，手感相當舒服，并且油門刹車的靈敏度也特别到位，使得整部車子更加安全。另一方面，五菱凱捷的司機的座椅的手感無可挑剔，支撐性也特别強，并座椅采用了環保真皮材料包裹而成，坐起來感覺兩個“八月十五”十分暢快，就算坐在車上幾個“hour”，也沒有覺得下面的PP痛。實話說MPV還是要舒服的才值得買，同時五菱凱捷截止目前也沒有發現一丁點的異味問題，因而五菱凱捷的整體的駕駛體驗還是十分安全的。
另外，加速反應絕對是頂呱呱的。就好似新鮮的奶茶那樣平滑，提速毫無拖拉，這車隻要你大膽用力踢幾下油門，就可馬上超車。而且開車感受也很惬意。降噪處理也特别好，加速時會感覺非常安靜，舒适度等細節也很好。另一方面，因為我平日接送為主，是以目前是沒有必要對五菱凱捷的動力性能做過多的優化。
車友點評1：小編認為五菱凱捷的外表顔值簡直就是剛剛了。耀眼的車頭，獨樹一幟的大燈組主要采用獨樹一幟一體式設計，被點亮以後的氛圍還是蠻漂亮的。值得注意的是，五菱凱捷的中網采用了熏黑處理，特别粗壯的的鍍鉻飾條再有熠熠生輝的led大燈組位于兩側，這點相當贊。再者，五菱凱捷的輪毂是原廠大尺寸的，進而使整體造型十分時尚。大氣拉風，且不傲慢也不放縱。五菱凱捷的側面瞅着很有感，保險杠是新穎的大嘴造型，較同價位的競品更帥氣一點點。五菱凱捷跑起來感到特别舒服！五菱凱捷的最後一排的面積也是很強的，就算裝下三四個常見的小冰箱都是毫無壓力的。此外還有車标等等。一言蔽之，五菱凱捷是很值得買的，特别不錯，也沒有發現其他不滿的地方。
車主王哥哥如此評價它：我曾經是标準的富一代，是從事木材行當的，故此平時是相當自大的，不好看的車子我是沒面子開出去的，隻有五菱凱捷是例外的，現如今每次和夫人、孩子出去都感到自己特别威武，而且操控感也很到位，我的孩子在外面經常問我五菱凱捷是啥？我就說：五菱凱捷是你母上大人的最佳汽車。
曹叔叔說：滿意，本人對五菱凱捷是很滿意的，不僅成本效益“炒雞”不錯，而且舒适性也很可靠，本人童年時就相當喜愛汽車，謝天謝地現在終于得償所願，買了一台私人專屬的五菱凱捷，這車開着也感覺非常興奮，特别有老闆級别的高傲感，并且五菱凱捷的油耗也比較小，絕對是完美地滿足了我日常的出行需求。
五菱凱捷的車主蔡叔叔的點評：五菱凱捷的操控是相當舒服的，開起來好似電動車，
最後總結
上面分享了風光330、海獅X30L以及五菱凱捷，動力表現、外觀輪廓等等都是有所差異的，此外通常而言，來自不同陣線的車型的零售價可能是不一樣的，當然這也是不足為奇的。據悉，風光330、海獅X30L、五菱凱捷的全國最低的裸車價分别低至6.48萬、5.68萬以及10.48萬。由此可見，上述車型的價格差異還是很大的，不知道各位瞧中風光330還是五菱凱捷呢？在這裡在下真心地祝願螢幕前的先生們女士們才華橫溢、萬事無憂、泰然自若。若然你鐘意上述内容的話，别忘了給個贊啦。