CIVIC思域的雙子奇謀，二進制補襯續寫傳奇

引言：由東風Honda打造的CIVIC思域憑借一己之力拉升家用轎車玩法上限，卓越的運動表現和廣泛的适用性，從此國内市場多了一輛真正能夠讓消費者感受駕馭樂趣的璀璨寶石。

家用轎車市場發展到現階段為止，要論綜合表現更優的一款車型，東風Honda旗下的思域可以說極具代表性。廠商在力圖打造極緻出行樂趣的設定下，同時在産品文化塑造上于年輕消費群體營造出強烈的歸屬感。以至于，在過去幾年思域一直擁有着技壓群雄的江湖地位。現如今，由第十一代思域和思域 HATCHBACK組成的雙子奇謀，對于即将踏上新旅途的朋友來說，彼此又會産生怎樣的悠遠回響？

藝術進化時，走進質感殿堂

曾經有一位軍事評論家說過：越先進的技術表現出的美感越是動人。那麼，放在十一代思域這款車上我們能夠發現，它讓現代工業美學得到了淋漓盡緻的展現。車頭線條用更簡約的表現方式，卓越的钣金工藝能夠更有效地迎接風力，搭配靈動LED前燈組，增強了視覺語言上的生命力。車頂曲線與腰線部分相輔相成，勾勒出優雅的動感姿态。尾部線條十分規整，運動尾翼讓人清晰地感覺到它所蘊含的能量。

自十一代思域上市以來，我們經常能看到關于它外觀變化的讨論。編者認為，在時代變革中，十一代思域已經領悟了一套新式運動感的表達。并且在動感的基礎上增添了幾分内斂與沉穩。最終形成了自成一派的質感美學。當然了，如果你仍然喜歡追求更狂野一些出行姿态，那麼思域 HATCHBACK則是更具個性選擇方案，大開大合的動感設計，其線條能釋放出最原始的荷爾蒙。

新的設計理論同樣被運用到十一代思域駕駛座艙，金屬網格出風口頗具複古風格，配合高質感旋鈕盡顯優雅。大尺寸懸浮中控屏和液晶儀表更強調科技感的表達，這種點到為止的設計方式，讓十一代思域整個座艙氛圍增添了許多從容的底色。像是增添了一些閱曆之後，更懂得自己要的是什麼，我認為這種成長也是十一代思域在市場上如此受追捧的重要原因。

技巧縱橫，樂趣更甚

對于真正熱愛駕駛的人來說，外在隻是開胃菜，隻有點燃引擎那一刻才會讓自己和車深度連結。要論駕駛樂趣，這是東風本田的拿手好戲，它總是能滿足使用者全感官下的運動需求。憑借着1.5T發動機+CVT的組合，通過平順的加速，讓動力線性釋放。駕駛它我們會發現，相比上一代少了一份“沖動”，多了一份氣定神閑。

東風本田将TYPE-R純正的運動基因注入到思域之中，曾經也無數次在極緻速度與樂趣領域赢得使用者認可，這讓它們和一般家用車劃清了界線，讓使用者對這種外表優雅、内心火熱的出行方式愈發欲罷不能。

駕駛過程中，第十一代思域的動力表現顯得十分成熟，深踩油門，渦輪介入沒有任何拖沓。即便是在高速工況下，我們還是能感覺到渾厚動力的持續輸出。除此之外，整個底盤表現出的操控感同樣卓越，最直接的感受就是十一代思域在舒适性方面有着明顯提升，同時駕馭起來也能察覺到它在積極配合你的駕駛意圖，這便是我們經常提到的駕駛樂趣。

穩中求進，續寫傳奇

遵從經典核心架構有助于塑造長遠使用者口碑，但是為使用者帶來更周全的出行體驗，則需要結合智能科技所帶來的變革。不同于其它産品在車裡塞入各種各樣的配置，我認為思域的智能化更新是恰到好處的，Honda CONNECT 3.0已經是一套成熟的智能互聯方案，內建了智能語音互動、車家聯網、數字鑰匙以及OTA線上更新等功能，這些都是現如今我們會經常用到的智能功能，可以讓使用者在出行過程中享受極大的便利性。

另一方面在智能安全系統上，十一代思域也給出了更多的誠意。例如帶有LSF低速跟随功能的ACC主動巡航控制系統，可以在保證安全的前提下緩解使用者的駕駛疲勞感；交通辨別智能識别系統，在我們面臨陌生環境路況的時候，提醒我們需要注意哪些事項；此外還有車道偏離預警、車道保持輔助這些大家已經耳熟能詳的智能安全配置，能夠在最大程度上保證我們人身和财産安全。

正如引言所說，思域憑借一己之力拉升家用轎車玩法上限。它的出現在曆史上也多次改變了使用者對于家用轎車出行樂趣的認知，東風本田不斷在細節上作出的探索，賦予這款車始終擁有時代前沿的魅力，在滿足使用者出行愉悅感之餘，也推動行業向着更有價值的方向邁進。我想這也是思域在全球市場上擁有2700粉絲及其卓越口碑的關鍵因素。

結語：不可否認，如今思域在市場上擁有着巨大的影響力，被越來越多的年輕人視為首選車型。如果你有相同的感受，我能給到的建議是嘗試入手勁控版或者燃擎版車型，它們可以覆寫到我們日常絕大部分出行場景。如果你對改裝或者極緻運動感興趣，那麼思域HATCHBACK目前同樣也是最佳入手時機。可以先從試駕開始，感受一下什麼叫做随心所欲。