最近的新能源車都在不斷地漲價，漲價幅度絲毫不輸去年由于晶片短缺導緻的漲價浪潮。目前都是處于即将漲價與已經漲價的區間，還沒漲價的就是還沒有和電池廠商談妥供應問題，不過截稿時大部分廠家都已宣布漲價。
這麼看來，新能源車現在成了理财産品。特斯拉在短期内多次上調價格，現在網上一半是求購新車訂單，一半是轉賣新車訂單的黃牛黨，轉手即可賺一萬幾千，更甚至有兩三萬的利潤在。不隻是黃牛黨，現二手車商手上有的Model 3後驅版，假如是年前收購的收購價預估去到25-26，Model Y收購價預估是28左右，和現在官網的價格相差也有兩三萬。是以特斯拉最近還弄了一個不轉賣的承諾函，大概意思是在一年内不得把車輛轉賣給第三方，否則得賠20%的違約金給特斯拉。我覺得特斯拉這個操作真的是可笑至極！
不僅是特斯拉，理想最近也官宣漲價，從4月1号起，40.5度的電池漲價11800元。消息出來後，二手的理想ONE價格也随着上漲。比亞迪于3月中已宣布漲價，主要是王朝家族以及海洋系列。根據電池容量，漲價幅度在3000-6000不等，漲價3000的主要是DM-i系列車型，漲價6000的主要是EV車型。
那麼問題來了，為什麼會漲價呢？有衆多因素，例如：疫情、通貨膨脹等等，但實際上最重要的是兩個，一個是晶片短缺，晶片短缺導緻的結果就是車企被迫減産。但是晶片已經不是缺一天兩天了，并不是目前漲價的主要原因。最主要原因是锂電池價格暴漲，锂的價格從去年初不到5萬元每噸，今年初的50萬元每噸，價格是漲了10倍。如此看來這次新能源車的漲價是非常合理的。
那麼新能源車未來還會漲價嗎？可到評論區留言，大家一起探讨。
最後别忘一鍵三連，關注小白，期待下期内容~