2021款上汽通用五菱-寶駿360外觀采用寶駿家族式設計語言，六邊形進氣格栅内部采用點陣式元素進行妝點，官方稱為“星輝矩陣式”，在矩陣化的排布下呈現出嚴謹的數學美感，可随機性地反射出各種絢麗的光線組合，顯得格外精緻。兩側狹長的大燈組讓該車看上去十分有神。此外，其霧燈區域采用了折線型鍍鉻飾條修飾，更顯精緻。
燈光方面，全系均采用鹵素光源照明，為遠近光一體式透鏡設計，中高配車型還配備了轉向輔助燈和鹵素車前霧燈，LED日間行車燈則為豪華型車型專有配置。
車身側面采用多腰線設計，通過線與面的大量結合，突顯出側面張力。另外，整個車身側面上多條深淺不一的特征線，也是對制造技術的一項嚴苛挑戰。尾部采用較為方正的設計風格，同樣采用了狹長的燈組，與車頭形成很好的呼應。而兩側燈組中間由一根鍍鉻飾條相連接配接，适當拓寬了橫向視角。車身尺寸方面，長寬高分别為4615/1735/1660mm（手動舒适型高度為1640mm），軸距為2750mm。
寶駿360的内飾設計走年輕路線，不規則的線條搭配淺灰色的中控飾闆讓内飾更具層次感。中控飾闆上的不規則紋路，設計感十足。最低配車型并未配備中控液晶屏，其餘車型均搭載了8英寸懸浮中控屏，功能性方面略顯寒酸，不過結合售價來對比同級别車型的話，表現也還可以。
方向盤尺寸适中，舒适型和精英型的方向盤外圈材質為塑膠，而豪華型為真皮材質并且兩側有打孔設計，可以提供更好的手感。儀表盤造型簡潔清新，中間的顯示屏可以顯示行車的多種資訊，足夠滿足日常使用。
寶駿360采用了2+2+2的六座布局，第二排有兩個帶扶手的獨立座椅，前後和靠背都可以調節，并帶有兒童安全座椅接口。從舒适度來看，與第一排座椅差不多，乘坐感受不錯，至于第三排座椅的乘坐舒适性，得益于坐墊及靠背較為柔軟，短途乘坐也是沒問題的。第二排和第三排座椅收起後可以形成一個比較平整的空間，偶爾拉拉貨也很友善。
動力方面，CVT精英型77kW和CVT豪華型77kW兩款車型搭載代号為L2B的1.5L四缸發動機，其最大功率為105馬力，最大扭矩為135N·m，與之相比對的是CVT無級變速箱。其它車型搭載的代号為LAR的1.5L四缸發動機最大功率為99馬力，最大扭矩為143N·m，與之相比對的是6擋手動變速箱及CVT無級變速箱；并均已滿足國VI排放标準。
推薦車型：2021款 1.5L CVT精英型77kW
車系中更推薦1.5L CVT精英型77kW。首先當然是其比對了CVT變速箱，讓我們在城市中通行時可以駕駛更加輕松。而其配備的8英寸中控屏、仿皮座椅、多功能方向盤等配置也是時下消費者的剛需。除此之外，CVT版本車型還提供了定速巡航功能，在長途駕駛時也可以一定程度上緩解駕駛疲勞，有條件地解放雙腳。根據汽車之家真實車主價格顯示，目前終端優惠力度不大，如果您感興趣的話不妨關注一下。
綜合來看，上汽通用五菱-寶駿360的表現值得肯定，價格便宜，開着爽，一如既往的高成本效益征服了市場，使它成為國内6座家用車領域的佼佼者。如果家有二孩，想換6座，又考慮經濟實用性，那麼寶駿360絕對是一個不能錯過的車型。