按道理講，新能源汽車之是以能夠如此“猖狂”，在此前全仰仗政策的扶持，畢竟國家鼓勵大家購買新能源汽車，也拿出了不少誠意，像什麼免購置稅、不限行、指定城市指定商場免費停車等等，擁有如此強力的“buff”加成，無疑是勾起了消費者對新能源汽車的興趣，要說政策是讓消費者主動打開新能源汽車這扇大門的鑰匙，那麼這些新能源汽車廠商就是其中的“寶藏”，“寶藏”的價值高低，當然取決于各位車企的實力，可如今随着新能源汽車政策福利的衰減，新能源汽車的大幅漲價，又有多少車企能夠留下多少客戶呢？
沒有福利政策的“光環”，新能源汽車還能走多遠？
如今随着新能源汽車的發展逐漸進入正軌，國家已經開始放手讓其“自由發展”。不過對于新能源汽車而言，在原材料上漲以及政策被收回的雙重打壓下，它在面對燃油車時，優勢已然全無，當然除了省油之外。
可想而知，在這樣的情況下，如果有新能源車企依然能夠保持超高的銷量，那麼隻能說明它們并不是大多數人口中所說的“紙老虎”，是真有實力的造車新勢力，而比亞迪就是其中一員，那麼這位曾經在燃油車領域并不出衆的比亞迪，到底是怎麼在新能源汽車領域“華麗轉身”的呢？
有遠見的人，既能“順風而起”，也能“逆流而上”！
如今的汽車市場，已然已經變天，毫不誇張地說，由燃油車主導的市場已經成為了過去式，而那些在新能源汽車市場早做準備的車企，現在已經露出了迅速擴張的苗頭，侵占燃油車的市場佔有率也隻是時間問題。
那些錯過了新能源汽車發展初期的“那股飓風”的車企們，在新能源汽車領域，已經被逐漸邊緣化，其中受到慘痛教訓的就有BBA，要不是其背後有強大的經濟實力和品牌效應在為其做支撐，它們家的新能源汽車銷量應當還會比現在更低。是以，就目前為止，我越來越堅信，隻有有遠見的人，才能“順風而起，逆流而上”！
比亞迪正是因為順應了新能源汽車發展初期的這股“飓風”，才将今年3月份的新能源汽車銷量幹到了10.49萬輛，而且令人意外的是，即便現在新能源汽車行業碰上了補貼政策退坡、原材料價格上漲的這股逆流，它仍然能夠做到應對自如，究其原因，還是因為比亞迪有遠見，以強硬的技術實力在新能源汽車領域做到了以實力出圈。
有實力的車企，從不傍政策福利
比亞迪的刀片電池技術與DM-i超級混動技術，讓比亞迪成為了新能源汽車領域中的技術大牛，即便是在這瞬息萬變的市場上，它也不懼任何壓力，甚至連福利政策也壓不了比亞迪的風頭，對于比亞迪而言，新能源補貼政策的退坡反倒讓它越挫越勇，在危機中找到了機會，在其它新能源車企憂慮的同時，而它早已以“兩大技術”維穩，穩坐市場的第一把交椅。
結語：一個好的車企，必然擁有卓識的遠見與真正的實力！