2022年值得期待5款新能源SUV

BY映璇汽車工作室@工科女的車庫

在2021年衆多新能源汽車誕生以及比亞迪多款新能源汽車成為行業的爆款，進一步點燃了新能源汽車市場。

當然，也有很多小夥伴私信筆者，買一款什麼樣的新能源SUV比較好。

在筆者看來，如果各位持币待購的小夥伴不着急買車，可以等一等今年這最值得期待的5款新能源SUV，或許會給到各位心目中的答案。

魏牌圓夢

11月2日，長城WEY官方宣布旗下全新複古潮駕正式定名為“圓夢”。該名字是WEY在微信公衆号及App征名投票活動中所得，相比其餘的19個名稱來說，“圓夢”還是挺不錯的。

這台車之是以被那麼多人關注，最大原因在于其經典的複古車型，很有上世紀四、五十年代“老爺車”的味道。不過，該車在保持複古造型的同時，還加入了一些現代元素。

是以你能看到車内提供了非常科幻的内飾配置，中控台面上有全液晶儀表盤，而且右側搭配全面屏配置，副駕駛可以在旅途當中享受娛樂功能，整體皮革面料軟包覆寫和金屬裝飾都很到位，尤其圓形空調出風口有點奔馳的進階感。

在動力方面，将搭載長城DHT智能混動系統，新車采用專用的高熱效率發動機，并比對高功率的TM驅動電機，綜合最大功率可達320kW，具體未知。

從參數來看，圓夢的确是比較優秀的，但還需要對比着價格來看。

比亞迪海獅

比亞迪估計在“王朝”系列中玩膩了，人家現在走海洋路線。

定在2022年三季度上市的海獅，除了基于比亞迪e平台3.0打造、定位于中型純電動SUV之外，Ta的對手将直接鎖定特斯拉的Model Y。

據了解，新車或将搭載華為提供的雷射雷達，預計将提供高階的自動輔助駕駛系統，續航裡程超過700公裡，預計售價區間20-25萬元。

具體參數方面，該車長寬高将達到 4770/1910/1620mm，軸距2900mm，雖然三圍小過自家唐新能源，但做到了更長的軸距。

而根據曝光出來的資訊來看，比亞迪為這款代号UX的車輛即海獅規劃了6萬輛的年産能，在國産中型純電動SUV裡面這也不算是一個小的數字，目前蔚來ES6在前7個月完成的總銷量僅有2萬餘輛，可見比亞迪對這款車應該是信心十足的。

值得一提的是，就在3月30日比亞迪還公布了新款純電中型轎車海豹的官圖，這款車采用了比亞迪汽車最新的設計語言，預計會在 4 月正式上市。

小鵬G9

3月28日，小鵬汽車電話會議資訊透露：小鵬G9試制車目前已下線，定位五座大中型SUV，不設6座或7座，預期将于今年第三季度正式上市并發售。

作為小鵬汽車的全新旗艦SUV，小鵬G9承擔着小鵬汽車品牌向上的重任，是以它的關注度也相當高。

從具體方面來看，小鵬G9采用了家族化的設計語言，辨識度沒得說。對于像小鵬這樣的年輕車企來說，更需要用這些東西來夯實自己的品牌認知度。

而綜合考慮G9在輔助駕駛、智能座艙、三電等方面的硬體堆砌，再加上理想ONE、比亞迪唐EV、岚圖Free、蔚來ES/C6、特斯拉ModelY等諸多直接競品，個人預估G9的價格區間會在32-41w左右，主銷走量車型價格在35-37w區間，關注該車型的朋友可以提前有個心理預期。

極氪EF1E

根據規劃，極氪汽車第二款車型将于年内釋出。新車代号“EF1E”，從代号資訊來看，該車将定位為大型MPV，車長有望超過5.1米，軸距保持在3.1-3.3米之間（SEA架構軸距覆寫範圍為1800毫米-3300毫米），軸距有望超過别克GL8。

價格方面，預計極氪“EF1E”的起售價格與極氪001相差不大，在28萬元左右。

并且，由于同為SEA浩瀚架構打造，該架構在三電、智能、自動駕駛、安全、性能等多個領域能夠實作技術共享，未來新車上市後，在綜合産品力方面或許能媲美極氪001，擁有更為出色的成本效益。

蔚來ES7

近日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在蔚來APP上回複使用者留言的截圖在全網擴散，這是因為留言中透露了蔚來全新車型ES7的釋出時間将在今年5月底。

蔚來ES7是蔚來第二代技術平台的NT2.0的首台SUV，定位中大型高端五座SUV市場，對标的是寶馬X5L。

從諜照來看，ES7将采用全新的家族設計，也就是轎車家族那一套。值得注意的是，ES7前擋風玻璃的上方有一個類似于ET7小黑盒，裡面配置了雷射雷達及多個高位攝像頭。

動力方面，預計ES7動力系統與ET7相同。參考ET7的動力總成，搭載前後雙電機，最大功率480kW，最大扭矩850N·m。

除了硬體，預計蔚來最新的 NAD 自動駕駛輔助系統與 NIO Aquila 超感系統與超算平台 Adam，應該不會缺席。

最後：

總的來說，今年的新能源市場将會成為以SUV占據主導的市場。并且，還在逐漸向高端進發。

面對消費者多元化的用車需求，車企在制造車型上也格外注重一些創新的展現，智能化、科技化成為了新能源汽車進軍車市的錨點，不得不承認，上面這四款車型也是今年最值得期待的新能源SUV。