随着油價沒有最高隻有更高的漲，讓人心浮動。對汽車行業來說最大的沖擊就是如此高消費下,燃油車又怎麼舍得買舍得開。而人們又習慣了大空間和7座的享受，越發不能承受小空間。雖然有點囧，但汽車巨頭們早就急人之所急，早早為消費者準備了盛宴。比如下面這幾款中型SUV，不論是混動還是傳統燃油性能都降低到令人滿意的地步。
1、比亞迪唐DM-i
虧電油耗：5.3-5.5L/100公裡
比亞迪唐系列是比亞迪汽車的高端産品，憑借出色的外觀顔值和出色的雙動力引擎，特别是富有中國特色傳統文化内涵的表征滿足了中國人獨特的文化消費訴求。唐DM-i外觀精緻大氣卻又能時尚靈動，尤其是獨特的“dragon face”設計語言，真正展現了中國龍精神。這套設計語言在前臉造型上不僅精美絕倫而且引人充滿想象力。此外，内飾采用大量軟質包裹和豐富的高科技配置，奢華而精緻的行走生活本來就應該是這個樣子。
不過，唐DM-i又在工信部申報了中期改款車型，主要變化是将水準鍍鉻飾條換裝成了龍鱗紋，屆時實體車的視覺沖擊力更強。唐DM-i空間不錯，2820mm的軸距搭配出色的座椅帶來舒适的體驗。動力方面，該車配備了一台1.5T傳統燃油發動機+電動機的混動系統，純電續航提供了52KM和112KM，百公裡油耗能降至5.3L。售價方面，不到20萬元的起售價成本效益也是很不錯的。
2、全新一代漢蘭達
工信部油耗：5.3-5.8L/100公裡
全新車型漢蘭達比起老款來造型更犀利時尚，但也失去了老款的穩重和成熟。總體而言新款車型更滿足年輕一代的消費理念，有點兇狠霸道的頭燈中網造型沖擊力十足。實體車要比從圖檔上好看不少。這些都不是重點。改款後的新車内飾更加時尚，特别是中控台造型富有肌肉感，懸浮液晶大屏雖然不怎麼獨樹一幟，但也主流不落。空間方面，新車從長寬高等方面分别更新，達到了4965/1930/1750mm（經典款4890/1925/1715mm）,軸距也增加到2850mm,是主流中型SUV的标準尺寸。
動力方面，新車搭載了2.5LTHS混動系統，最大功率從162KW提升到了183KW，而油耗方面卻從8.9L降低到5.3L左右。漢蘭達畢竟是漢蘭達，口碑如此之高再有這些加分項，估計沒多少消費者能抵住誘惑。
3、皇冠陸放
也行是漢蘭達在中國汽車市場表現太好，豐田不舍得讓漢蘭達一根獨苗，于是給它換裝了更進階的皇冠logo并推出了這款漢蘭達姊妹車型皇冠陸放。比較而言，這兩款車在外觀方面造型、線條都很接近，但差別一是中網格栅不同。陸放設計了六邊形聚寶盆式造型，而漢蘭達則是梯形，前臉車唇設計也很大不同，陸放更多吸收了亞洲龍或雷克薩斯等設計語言，更豪華大氣。車身尺寸方面，陸放車身長度超過了5米，但軸距仍然和漢蘭達保持一緻。即便是動力方面，該車也搭載了和漢蘭達相同的2.5L自然吸氣+電機混動，油耗設計百公裡5.3L左右。
其實陸放或者對于中國消費者而言就是換換更進階品牌的新鮮感和購買欲望。畢竟懸挂了皇冠logo的漢蘭達更有市場沖擊力。
總結：這幾款中型SUV，7座大空間都有了，混動也有了，油耗下降到比A級車型還省油。雖然從售價方面來看高了些，但有品質的名車開出去絕對拉風和自豪。