概念車設計，配三指飛屏+自動泊車入位，吉利ICON回頭率百分百
臨近清明小長假，盡管身體還在工作崗位堅守，但“關不住”的心思早已飛向了青山綠水旁。而在準備春遊踏青之前，也有很多年輕人對出行交通工具的選擇犯了難，騎自行車可以強身健體，卻很難抵達想去的地方，乘公共交通可以省掉一些花費，但出行便利性受到極大限制。于是，有越來越多的年輕人選擇自駕遊出行，但又不像與他人“撞衫”。這時，吉利ICON或許是一個彰顯個性與品位的好選擇，概念車設計融入大量中國傳統“回”型元素，氣場全開，保證回頭率百分百。那麼，這麼一款車隻剩下“顔值”了嗎？當然不是，吉利ICON還有其它亮點值得一看。
外觀方面，吉利ICON這款車可以算是同級SUV中最具特點的車型，整車線條圓鼓鼓的，除了“回形”線條元素外，就是對稱式線條元素，使整車看起來頗有幾分渾然天成的氣勢。同時，車輛融入大量時尚元素，譬如：撞色車身、分體式LED大燈、與格栅融為一體的LED日行燈、隐藏式門把手、懸浮式車頂、撞色輪圈設計、回形LED尾燈、前後回形保險杠裝飾等，從局部到整體都有鮮明的個性元素顯現，造型十分讨喜。
内飾方面，如果說新車外觀是概念設計的話，那麼車内也充斥了大量的概念設計元素，從門闆内側到中控台，都能看到個性鮮明的設計元素。此外，新車内部多處運用了撞色元素與皮革縫線元素設計，方向盤、空調出風口、門把手等局部細節還有鍍鉻金屬材質點綴，營造出良好的内飾精緻感。
讓人驚喜的是，新車還保留了大量的現代科技感，全系标配10.25英寸液晶儀表與10.25英寸懸浮式中控屏，內建導航、語音控制、OTA、車聯網、Wi-Fi熱點等功能，高配車機還支援三指飛屏功能，便利性毋庸置疑，此外還标配了自動泊車入位、72色氛圍燈、前排座椅電動調節/加熱、全景天窗、L2級駕駛輔助等高階舒适性配置，配置豐富程度讓人眼前一亮。
空間方面，得益于2640mm的軸距尺寸，吉利ICON的後排空間并不擁擠，腿部空間夠用，頭部空間在全景天窗的幫助下也顯得足夠充裕，隻不過後排地台并非純平設計，對後排中間乘客不太友好。另外，該車的座椅材質填充物柔軟，後排坐墊的長度足夠，能夠提供一定的承托性，乘坐舒适度良好。對于一般4口以下的家庭使用者來說，吉利ICON這樣的空間表現能夠滿足踏青出遊時的舒适性需求。
動力方面，吉利ICON全系搭載1.5T發動機，其中高配車型還增加了48V輕混系統以提高動力響應速度，并平衡燃油經濟性。具體來看，這套1.5T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩255牛·米，除入門款車型比對6AT變速箱外，剩餘中高配版本均比對7DCT變速箱，NEDC綜合油耗分别是6.9L/100km、5.7L/100km，可見48V輕混系統能帶來較好的燃油經濟性。經過動力實測可知，搭載1.5T+48V動力系統的中高配車型零百加速成績為8.73秒，動力性能優于同級大多數競品，而且百公裡綜合路況油耗低至7.14L/100km，兼顧強效動力與燃油經濟性，動力品質不錯，但考慮到三缸機，相信依舊有很多人對此心存芥蒂。
結語
總的來說，吉利ICON作為一款類概念車的量産燃油車型，在産品設計方面，領先了同級産品一個設計高度，不論是隐藏式門把手，還是眯眯眼LED日行燈，或是車身撞色搭配，都能展現該車在設計上的自由度以及年輕化。與此同時，該車的内飾設計精緻幹練，科技配置豐富易用，兼具了新能源車的智能優勢。此外，吉利ICON動力随叫随到，但中後段爆發力不足，底盤質感輕盈，制動性能出色，但懸挂支撐力一般，還有很大的優化空間。