豪華SUV一直是很多人夢寐以求的車型，尤其是中型及以上的，在豪華感、動力、配置以及霸氣程度上都讓人難以忘懷。不過，這個級别的車價格基本要三四十萬以上，普通人很難買得起，尤其是BBA，像奔馳GLC、寶馬X3落地都超過了40萬。不過，也有一些豪華SUV價格厚道，終端還有非常大的優惠，這期我們就介紹幾台這樣的車型，現在入手非常劃算。
第1台是奧迪Q5L。
雖然是BBA中的一員，但奧迪的品牌影響力顯然不如寶馬和奔馳，這一點從終端價格就可以看出。作為中型SUV的Q5L，雖然指導價39.68-48.7萬，但終端優惠超過7萬，實際價格和很多同級别的二線豪華品牌車型差不多。推薦2022款40T時尚動感型，指導價39.68萬，優惠後實際參考價在32.5萬左右。
這一代Q5L的外觀很明顯走的是年輕運動路線，尤其是前臉，放棄了原來的穩重居家風，造型變得更加犀利動感。大尺寸中網内部是熏黑的網狀結構，兩側大燈組也是奧迪的拿手好戲，在顔值這一塊Q5L還是非常拿得出手的。而在尺寸方面，車長為4770毫米，軸距超過2米9達到了2907毫米，比很多中大型SUV還要出色，乘坐空間自然也是一大優勢。實際體驗下來，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間四指，腿部兩拳四指，非常寬敞。隻可惜中間地台凸起非常大，坐墊和靠背偏硬，坐在中間的乘客舒适性不怎麼好。
動力方面，中低配車型搭載一台代号為DTA的2.0T低功率發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，比對7擋濕式雙離合變速箱，并且還配備了适時四驅系統。這套動力說實話比較一般，官方零百加速成績隻有9秒，平時城市道路使用完全足夠。跑高速基本能滿足需求，前中段有一定的爆發力，車速超過100後再加速就有些力不從心，後程爆發力一般。如果對動力需求較高，可以考慮45T車型，最大馬力達到了252匹，零百加速時間僅6.9秒。不過，個人覺得如果跑高速不是很多，平時主要是在城市道路使用，40T+四驅的組合，基本能滿足絕大多數用車場景。
接下來要介紹的車型是凱迪拉克XT5。
作為二線豪華品牌裡的領頭羊，凱迪拉克旗下車型都有着相當高的成本效益，作為銷量擔當的XT5自然也是如此。指導價33.27-45.27萬，終端有近6萬的優惠，推薦車型2022款2.0T四驅豪華型，指導價37.27萬，優惠後實際參考價僅31萬多，成本效益非常高。
其實要說顔值，XT5一點也不遜色，渾身上下都充滿着濃濃的美式肌肉風。尤其是前臉，鑽石型中網配上頗為個性的大燈組，讓人過目難忘，車身側面飽滿厚重，給人一種極強的安全感。而在尺寸方面，XT5要比Q5L更出色，車長超過4米8達到了4813毫米，車寬1903毫米，軸距2857毫米。
實際體驗下來，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間四指，腿部超過兩拳，中間地台幾乎是純平的，雙腳可以放在上面，對中間乘客非常友好。而且美系車的隔音水準也讓人刮目相看，XT5配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃，在車内基本聽不到外面的聲音，即便是跑高速車速超過110，風噪和胎噪聲也不怎麼明顯，乘坐體驗還是非常不錯的。
而且在動力方面，XT5也非常拿得出手。搭載一台代号為LXH的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，比對9AT變速箱，同樣配備了四驅系統。官方給出的零百加速成績是8.3秒，新款車型還配備了48V輕混系統，既保證了動力性能又可以降低油耗。車主實測百公裡平均油耗在10.3升左右，并不算高，畢竟有着如此強勁的動力，而且1.96噸的整備品質也比Q5L重了近100千克。
第3台要介紹的車型是路虎攬勝極光。
曾經的路虎可謂名聲大噪，并且和奇瑞合資成立了奇瑞捷豹路虎，然而銷量表現卻每況愈下，但作為中型SUV的攬勝極光卻有着不錯的産品力。該車指導價38.98-47.58萬，定價和Q5L差不多，推薦車型2021款249PS S性能版，指導價41.58萬，優惠後實際參考價僅34萬左右。
作為路虎的入門SUV，攬勝極光的外觀相對而言比較正常，主要受制于尺寸，雖然是中型SUV，但車長隻有4531毫米，好在車寬達到了1904毫米，軸距有2841毫米。是以體型看起來非常嬌小，甚至比主流緊湊型SUV還要小一圈，自然沒什麼氣勢，但空間表現還是比較出色的。實際體驗下來，身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間四指，腿部空間超過兩拳，中間地台有較高的隆起，靠背和坐墊偏硬而且還會頂腰，坐在中間的乘客舒适性一般。
不過在動力方面，攬勝極光還是非常拿得出手的，搭載一台代号為PT204的2.0T高功率發動機，最大馬力達到了249匹，峰值扭矩365牛米，比對來自采埃孚的9AT變速箱，同樣配備了四驅系統。這套動力官方給出的零百加速成績是8.2秒，和XT5差不多，不過這台采埃孚的9AT變速箱表現一般，如果能用上寶馬上的8AT，那顯然會讓其整體實力提升不少。而且稍微有些遺憾的是，雖然同樣有48V輕混系統加持，但攬勝極光的油耗稍微有些高，車主實測百公裡平均在12.1升左右，對于日常家用确實有些難以接受。
最後要介紹的車型是沃爾沃XC60。
沃爾沃這幾年的表現還是相當搶眼，基本緊随凱迪拉克之後，而作為品牌的銷量擔當，XC60高峰期月銷能夠達到近7000台，已經非常不錯了。該車指導價37.39-47.49萬，終端優惠同樣超過7萬，推薦車型2022款B5四驅智逸豪華版，指導價39.69萬，實際參考價不到33萬。
其實，沃爾沃車型在設計上還是非常符合國人的審美，整體給人的感覺比較圓潤優雅，XC60也是如此，穩重敦實給人一種滿滿的安全感。不過尺寸沒什麼優勢，車長4708毫米，軸距2865毫米，體型介于Q5L和XT5之間，空間表現也是如此。身高1米78的乘客坐到第2排，頭部空間一拳左右，腿部兩拳左右，和XT5差不多。不過後排座椅有些短，對腳的支撐不太夠，加上中間地台凸起較大，隔音水準一般，整體舒适性不如XT5和Q5L。
而在動力方面，XC60還是非常拿得出手。搭載代号為B420T2的2.0T高功率發動機，最大馬力250匹，峰值扭矩350牛米，比對來自愛信的8AT變速箱，并且還配備了全時四驅系統，這套動力官方給出的零百加速成績隻有7.1秒。不過這台變速箱确實有些拉垮，尤其是對一台落地超過35萬的豪華SUV而言，如果能用上采埃孚的8AT，相信XC60的銷量肯定會上漲不少。至于油耗，由于同樣有輕混系統加持，車主實測百公裡平均在10.3升左右，和XT5差不多，用車成本完全能接受。
點評：上面這4台豪華中型SUV都有着極強的實力，而且價格厚道，終端優惠大，各自的優缺點也非常明顯。Q5L作為BBA的一員，雖然實力一般但成本效益非常高，而且有着較高的品牌知名度，這也是很多人看重的。XT5各方面表現都比較均衡，動力足，配置豐富，乘坐舒适，油耗也不算高，價格同樣非常厚道。而攬勝極光相對而言油耗偏高，空間比較一般，但性能強勁，外觀帥氣。XC60安全性能出衆，動力也非常強勁，隻是空間表現一般，舒适性有待提高。好了，這期我們就先聊到這，下期見。