3月11日，美國火星勘測軌道飛行器 (MRO)在飛掠烏托邦平原288公裡高空時，捕捉到中國祝融号的影像，看起來非常清晰，兩條車輪印都能分得清，這分辨率明顯低于0.3米。
比大陸天問一号軌道器近日拍的祝融号照片還要清晰，這也沒什麼，美國是世界航天科技實力最強的國家，比大陸航天科技要厲害一些，這屬于是正常的，畢竟在航天領域，大陸起步較晚。
現在，美國火星勘測軌道飛行器飛越傑澤羅隕石坑上空時，用6秒捕捉到28G火星圖像，顯示了位于傑澤羅隕石坑西北部的美國毅力号火星車，還顯示了一架直升機。
這架直升機就是人類首架在火星起飛的直升機，名字為機智号，它和毅力号火星車一起來到火星，總重約1.8公斤，螺旋槳共有四片，直徑為1.2米，，每分鐘達2400轉。
機智号直升機單次飛行時長約在2分鐘左右，飛行速度為3.85米，飛行高度約為10米，最遠飛行距離約為400米，曾在空中最長停留時長約為129.2秒。
截止到2022年4月，機智号直升機已經完成了第23次飛行，累計飛行時長超過42分鐘，現在它正位于毅力号火星車以西的200米處，毅力号去哪裡，它也跟着去哪裡。
在今年3月份，毅力号火星車完成了首個火星任務點的探測，收集到了7份火星樣品，現在毅力号正在圍繞一個直徑約為1100米的舊隕石坑行駛，前往第二個火星任務點。
截止到現在，毅力号已經行駛了7.07公裡，如果再行駛1.3公裡，就可以抵達第二個火星任務點了，最近，毅力号更新了行駛軟體，每天的行駛距離一下子增加了一倍以上，以前，一個火星日的行駛距離不超過200米，現在可以達到400米。
第二個火星任務點是位于傑澤羅隕石坑西部的三角洲遺迹，一塊凸起的平原，面積約為15平方公裡。
科學資料顯示，數億年前，傑澤羅隕石坑曾經是一片直徑達40公裡的圓形湖泊，至少有二條流入湖泊的大型河流，還有一條流出的河流，西部的三角洲遺迹就是由流水攜帶泥沙堆積而成。
是以，三角洲遺迹是火星上物質元素最豐富的區域，如果火星曾經出現過生命，那麼三角洲遺迹将是生命的樂土，毅力号探測這裡 ，或許能找到生命存在的痕迹。有趣有料的科學内容請關注唯一的微信公衆号：有趣探索