保時捷是大衆旗下的品牌，在很多人心目中，保時捷的定位要高于BBA，單純從價格也能看出來，一二十萬可以買BBA，一二十萬可買不來保時捷，因為最便宜的保時捷也要五六十萬，而且還不算選配。問你個問題，你感覺保時捷的車标值多少錢？對于這個問題，大衆途銳有發言權。
大衆途銳：保時捷的車标價值幾十萬，看清楚哦，不是十幾萬，而是幾十萬。此時此刻可能有人會說，你以為是勞斯萊斯嗎？保時捷的車标怎麼可能那麼貴？其實換個角度來考慮問題，就明白為什麼保時捷的車标價值幾十萬了。
總有人說保時捷Macan是換殼的奧迪Q5，保時捷卡宴是換殼的途銳，這樣說一點都沒錯。打開保時捷卡宴的發動機艙，然後再打開大衆途銳的發動機艙，你會發現幾乎是一模一樣的，說真的，拆下來發動機蓋闆，兩款車可以互用，而且嚴絲合縫。雖說是同平台車型，但是銷量不一樣。
資料顯示：2017年-2021年，保時捷卡宴在中國大陸的銷量為132457輛，大衆途銳為76473輛，你沒看錯，大衆途銳的銷量遠不如保時捷卡宴，說好的成本效益呢？你要知道，這兩款車的價格是完全不一樣的，相差不是一般的大。
保時捷卡宴的指導價91.3萬到243.8萬不等，大衆途銳為59.18-84.58萬，為了公平，我們都拿2022款3.0T對比，2022款大衆途銳3.0T tsi銳享版經典運動套裝的指導價為74.38萬，2022款保時捷卡宴3.0T鉑金版的指導價為101.8萬，兩款車的馬力完全一樣，扭矩一樣，變速箱都是8速手自一體，而且途銳比卡宴加速快，在機械性能都一樣的情況下，兩款車相差27萬之多，而且大衆途銳可以優惠，保時捷卡宴要選配加價，是以價格相差不是20多萬的事。
殼子的材料都是一樣的，機械性能一樣，最大的差距就是車标，開出去給人的感覺不一樣，印象也不一樣，是以成本效益在品牌面前什麼都不是。别以為有錢人這樣，很多老百姓也一樣，邁銳寶XL的性能遠高于同級同價位車型，可銷量遠不如凱美瑞和帕薩特，這就是車标的魔力。