4月2日，有網友視訊爆料，廣東韶關一家比亞迪4S店内，一輛保養中的比亞迪唐發生自燃。視訊顯示，該事故發生在4月1日，視訊中，現場黑煙滾滾火勢很大，有多名消防人員正在救援。
該店現場從業人員表示，“是車的問題，不是火災，目前已經解決了，現在可正常保養。”
從視訊畫面可以看出，這是比亞迪唐插混無疑，而且從前臉看大機率就是去年上海車展上市的唐dmi。
“把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。”2020年，比亞迪董事長王傳福在刀片電池釋出會上，曾發出這樣的豪言壯語。
然而，“自燃”沒有被抹掉，“打臉”卻來得十分迅速。在那之後，比亞迪旗下各種新能源車型不斷有自燃事故發生。
今年3月25日，一上海車主新提的比亞迪唐在停放狀态下發生自燃，車輛燒毀嚴重，僅剩一副車架。車主稱，已經和廠家談妥，直接賠，但是比亞迪官方并未對此事發表公開聲明，車輛發生自燃的前因後果，我們也不得而知。
1月26日，上海一輛比亞迪唐DM-i故障車，疑似在拖車途中起火，從現場的圖檔可以看出，車輛已經停止燃燒。根據圖檔觀察，此車不可能是駕駛過程中起火的，應該是上了拖車才着的火，具體什麼原因官方也沒有消息。
同樣是今年1月，網上傳出一段比亞迪海豚發生起火事故的視訊。從現場視訊來看，火勢較大，且伴有炸裂聲。
去年11月，一輛比亞迪秦Pro EV，在北京某地下車庫冒煙起火。當時車主還未下車，突然感覺聲音不對，立即抱起孩子下車逃走。從現場照片來看，車輛附近有大量白煙冒出，底部出現明顯的起火點。被撲滅後的比亞迪秦ProEV損傷十分嚴重，已經沒有維修的價值。
2021年7月，在一次由媒體做的碰撞測試中，比亞迪漢EV與北汽極狐阿爾法S做了正面對撞測試。出乎意料的是，在撞完完全斷電且靜置48小時後，這款裝配了刀片電池的比亞迪漢EV卻發生了自燃事故。
再說幾句
從去年開始，比亞迪新能源車銷量呈現穩定增長趨勢，但比亞迪新能源汽車熱銷的背後，卻是頻頻出現的自燃事故。
王傳福宣稱的“永不起火”口号也并未付諸實踐，比亞迪在電池安全性上同樣令人擔憂。
事實上，王傳福一開始高調宣揚和給刀片電池代言，本身就涉嫌過度誇大宣傳，畢竟電芯單體的安全，隻是整車安全的“九牛一毛”。