快車報今日車聞：
1、長安歐尚推出6000萬升油補福利
2、廣汽傳祺注冊新商标“影酷”
3、捷途大聖官圖釋出
4、疑似科爾維特首款純電SUV曝光
5、騰勢MPV最新預告視訊釋出
6、大衆向全球召回10萬輛插混車
長安歐尚又有新的動作，讓車主享受油價重回7元的時代
由于國際形勢突變，國内油價已經連續上漲了好幾次，如今就算是92号汽油每升都已經突破8元。但上漲的勢頭似乎還未能停下來，就在不久前的3月31日24時，國内油價又漲了一次。
就在各位燃油車車主都為油價叫苦的時候，長安歐尚在4月2日宣布推出6000萬升油補福利，号稱要幫車主的油價重回7元時代。
活動内容解釋
當然，大家都應該能看出來，這顯然就是長安歐尚的一次促銷活動。消費者在4月期間下訂歐尚X5，将能獲得2000元現金油卡，如果看上的是歐尚X7 PLUS并下訂，金額又會多一點，現金油卡達到4000元。
長安歐尚X7
與此同時，在每個周末，長安歐尚還會給下訂的車主提供特别的抽獎機會，還有機會抽到1萬元現金油補，按照機率學的規律，假如下訂得越早，抽獎機會也會越多，中獎機率自然就越大了。
不僅如此，長安歐尚還會不斷舉行線上雲團購直播活動，進入直播間的消費者，可以5.5元/7.7元秒殺1000元現金油卡等活動，就看運氣好不好了！
不過，長安歐尚的油價重回7元時代的說法，真的可以實作嗎？按照官方給出的計算方法，如果使用者有一輛歐尚X5，以官方公布的6L/100km綜合油耗來計算，目前92号汽油的油價大概為8.7元/升（以當地油價為準），1年跑2萬公裡左右，最後算下來油價總共10440元。車主獲得2000元油卡以後，實際相當于隻花了8440元，再算回去的話，也就相當于7.03元/升，長安歐尚還真的說到做到了。
長安歐尚X5
不得不說，長安歐尚确實是營銷方面的好手，是以他們也獲得了非常不錯的銷量表現。官方資料顯示，長安歐尚在2021年全年銷量接近23萬台，同比增長49%，在一衆中國品牌中，銷量方面位列前10名，而銷量火爆的歐尚X7，截至2021年底全系銷量突破21萬台，歐尚X5則突破13萬台。
長安歐尚Z6
而長安歐尚這次促銷活動，能一定程度替車主們減輕用車成本，讓他們購車時能少一些顧慮，進而實作銷量上的提升。
難道叫“影酷”？廣汽傳祺注冊新商标，将有EMKOO中文名了
前不久，廣汽傳祺EMKOO釋出了官方諜照，至于這款車的名字該怎麼讀，很多英語不太好的人肯定還一頭霧水。
“影酷”商标注冊截圖
不過，這種問題應該很快就能解決，最近國家知識産權局官網上公布了廣汽傳祺新注冊的商标，稱之為“影酷”，這有可能就是廣汽傳祺EMKOO的中文名。
廣汽傳祺EMKOO官方諜照
假如這個名字正在使用起來，這就意味着廣汽傳祺未來推出的車型有可能會大量采用“影”字輩的命名，之前廣汽傳祺的影豹，已經按照這樣的命名規律。
此前公布的廣汽傳祺EMKOO官方諜照能看到，它的車身印着大大的“HYBRID”字樣，這基本上已經說明這是一款混合動力車型。它會不會搭載全新GS8雙擎版采用的那套與豐田合作開發的2.0TM發動機呢？還是說采用另一套全新的混動系統呢？目前都沒有任何确切的消息。
另外，廣汽傳祺官方也沒有透露EMKOO什麼時候亮相，也沒有說什麼時候上市。不過沒關系，既然官方諜照都已經出來了，說明這款車很快也會來，大家可以再等一等，稍微期待一下吧！
大聖來也，捷途大聖官圖釋出，捷途終于要轉變形象了
年初定名之後，捷途全新SUV——大聖在近日釋出了全新官圖，按照捷途的規劃，它将在第三季度正式上市。
捷途大聖
捷途終于帶來一款并非數字加字母的SUV，事實上這是一台來自其全新“昆侖”架構下的産品，盡管它的名字叫大聖，但造型設計完全跟“齊天大聖”沒有絲毫關系，反而有幾分機甲鋼鐵俠的味道，特别是中網覆寫這些子產品狀的裝飾，看起來張力十足。個人認為這要比奇瑞設計更加好看，有種青出于藍而勝于藍的感受。
官方此次并沒有帶來其尺寸資訊，但大聖定位一款A級緊湊型SUV，理應不會太大，畢竟這是一台運動型SUV，從車身雙内凹式腰線、車頂擾流闆、尾部擴散器、雙邊共四出排氣等設計來看，運動形象十分明顯。
值得一提的是，它将采用NFC開門系統，并采用隐藏式門把手，雖然聽起來沒有太多亮點，但廠家稱這套隐藏式門把手具備很強的破冰性能，即便在零下40℃的環境中也能解鎖，這就比一些對手的隐藏式門把手顯得更為實用了。
可惜的是，捷途此次沒有帶來内飾官圖，但從此前消息來看，它将采用華為高階L3有條件自動駕駛，比對智能座艙3.0和健康座艙4.0，同時還有以太網等先進技術，懷擋設計以及HUD擡頭顯示，值得我們期待。
關于動力，大聖自然會比對奇瑞當下的最新技術和資源，據悉它将采用奇瑞最強芯的燃油動力平台和“鲲鵬”動力平台，這也意味着它不止有燃油布局，還有混動系統加持，預計也是奇瑞當下的1.5T+雙電機+3擋DHT的動力總成，具體我們有待官方再說明。
去年的捷途汽車表現非常搶眼，全年銷量實作超過15萬台（含出口），累計總銷量突破46萬輛，捷途擁有如此銷量并不奇怪，就像是許多使用者所說的，他們買到的是一台更便宜、更具成本效益的“奇瑞”，但依靠成本效益路線，在如此同質化的市場發展也并非長久之計，是以大聖的風格轉變，我們可以看到捷途的形象更新，當然它在市場能否湊效，我們還要打個問号。
看來有戲，疑似科爾維特首款純電SUV來了
“造超跑不掙錢錢，造SUV掙錢”，這是似乎是許多超豪華品牌當下的現狀，縱觀主流奢華汽車品牌，它們的盈利爆點都是在入局SUV之後開始，比如保時捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁等等，前幾天路特斯也釋出旗下首款SUV車型，也準備趁着SUV紅利期來撈一把。
最近又有一個超跑品牌也将加入其中，它就是科爾維特，通用汽車設計公司剛剛在海外社交媒體釋出一組設計草圖，它将定位于一台純電超跑SUV，外媒表示這應該就是科爾維特首款SUV。
通用汽車設計公司釋出全新SUV設計草圖
盡管官方還沒有給出明确答複，但通用此前已經将雪佛蘭科爾維特工程團隊重組，團隊将轉移到電動車和自動駕駛方面進行開發，且在2020年1月北美消費電子展上，通用在釋出會一台疑似科爾維特SUV也曝光了，前臉設計的回旋镖燈組，與此次通用釋出的設計草圖也有一定的相似度。
通用在北美消費電子展釋出會上展示的SUV車型
此前外媒在談及科爾維特SUV時就表示，通用已經為該SUV開發專用的架構，預計會打造成相比保時捷卡宴更大一号的SUV，預計起售價将在10萬美元（約合人民币63.63萬元）。彭博社也在去年（2021年）釋出一份報告，科爾維特将推出一款電動跨界SUV。
通用北美消費電子展釋出會現場
從報告裡可以得知，通用汽車正在制定一項名為 “ Project R”或 “ Brand R”的計劃，至少生産一款科爾維特全新電動車，如果計劃獲得準許，有可能帶來一款SUV和跑車結合的車型。為此，還有外媒通過結合科爾維特C8繪制除了該SUV的渲染圖，但通用很快就予以否認。
疑似科爾維特SUV渲染圖
種種消息來看，科爾維特造SUV似乎隻剩一個官宣了，既然通用已經開始着手入局電動化，并且其它超跑品牌也有不少成功案例，而隔壁福特Mustang家族也推出Mustang Mach-E，也在北美取得不錯的市場成績，科爾維特沒有理由不做出反應。
而筆者更關注的是，許多超跑品牌入局SUV之後，都會選擇中國作為主要戰場，畢竟它們的銷量成績大部分都是中國市場貢獻，那麼科爾維特如果真的進入SUV領域，會不會考慮引入中國市場呢？
氣質很壕，進階味很濃，比亞迪高端MPV最新預告圖來了
騰勢要推出高端MPV，相信各位都有所耳聞，作為騰勢銷售事業部總經理，趙長江一直在微網誌上透露不少關于該MPV的消息，就在最近，趙長江又帶來其最新的預告視訊，這次預告基本與其此前透露的資訊一緻。
騰勢高端MPV最新預告
首先是騰勢Logo較以往有明顯的優化，看來的确有一定進階味，結合此前的預告圖，騰勢該MPV确定将會配備一個“遁甲式”的中網造型，氣質與豐田埃爾法有幾分相似，它也采用類似邁巴赫的密輻式輪圈，尾部的貫穿式尾燈亮燈效果也非常細膩，種種細節看，進階感營造很足，就等實車效果了。
比亞迪高端MPV預告
而在配置部分，此前趙長江就表示，它将全系标配雙天窗、标配電動雙側電滑門、标配四門雙層靜音玻璃、标配高端品牌輪胎等等，總之在配置方面，自主品牌一向不會讓我們失望。而關于一向被忽略的MPV第三排，趙長江也表示不會犧牲其安全性和舒适性，力争做到每個座椅都豪華舒适，能考慮這些細節，說明比亞迪這次下了很大的功夫。
趙長江此前透露配置資訊
此前官方也透露，騰勢該車型将定位于中大型MPV，尺寸達到5米2，并采用7座布局，與别克GL8比較接近。最受人關注的動力部分，趙長江也透露其有望采用當下比亞迪火熱的DM-i系統，純電版本也不會缺席，比亞迪招牌的刀片電池也會有加持，而參考現如今比亞迪的DM-i車型，相信騰勢該MPV達到1000公裡以上的續航應該沒有問題。
騰勢MPV諜照
盡管自主品牌在這兩年掀起一股MPV的熱潮，但近兩年MPV銷量市場成績并不好看，甚至偶爾還有下滑的趨勢，特别是中高端MPV領域，我想原因可能是市場需求與主機廠了解上有些偏差。雖然比亞迪對騰勢更加重視，但以國内MPV現狀來看，想要入局高端難度不低，畢竟這也不是它第一次以高端身份入局。
因動力電池存在起火隐患，大衆向全球召回10萬輛插混車
一月一度的汽車召回通知在近期釋出了，好消息是本月召回車企數量并不多，壞消息是召回的車輛問題嚴重性都不小，甚至有可能導緻人員傷亡。
首先是大衆，這次是外媒帶來的消息，大衆集團将對全球市場召回10萬輛插電混動車型，不僅包含大衆品牌，還有思雅特、斯柯達、奧迪等品牌車型，其中大衆品牌将召回42300輛，包括帕薩特、高爾夫、途觀和Arteon車型。
大衆海外帕薩特PHEV
召回的原因是，這些插混車的高壓電池絕緣存在隐患，在使用時可能變熱，導緻在絕緣層有發生火災的隐患，在大衆本土德國市場已經發生16起相關問題引起的案件。國内大衆和奧迪插混車車主，如果也擔心是否有此類隐患，不妨趕緊去4S店檢查，畢竟電池着火可不是小事。
大衆插混系統
再說東風本田，其已經向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回的車輛是從2021年10月12日到2022年2月26日生産的2022款艾力紳，共有6493輛。
東風本田艾力紳
召回原因是由于鉚接制造技術驗證不足，車輛尾門撐杆支架與球頭鉚接處可能發生斷裂，造成尾門無法保持住掀開的狀态，甚至出現下落時碰撞到使用者，也就是說容易砸到人。東風豐田表示在召回範圍内的車輛，将免費更換改善後的尾門撐杆總成，各位艾力紳車主要留意一下了。
此外，現代汽車（中國）投資有限公司也在最近向國家市場監督總局備案召回部分進口索蘭托，召回原因是車輛控制邏輯問題，PTC加熱器（空調輔助電加熱器）可能存在工作溫度過度升高，導緻損壞和線束斷裂，嚴重時可能會發生火災。
起亞索蘭托
召回車輛是從2014年11月12日至2018年7月5日生産的部分進口索蘭托，共計8008輛，現代汽車投資有限公司表示将對召回車型進行免費檢查，如果硬體方面沒有損壞，将更新PTC加熱器的工作邏輯，如果硬體損壞，則免費更換。雖然索蘭托在國内是小衆車型，但這次召回數量并不小，車主們還是警惕起來。