不到38萬元的價格，也能夠買到一輛具有超跑般絲滑動力的豪車。這一點可能很多朋友都沒有想到，畢竟38萬元的價格買到的豪車應該是奧迪A6L這種的，奧迪A6L确實氣派，但是缺少駕駛樂趣。今天介紹到的這款車型就是來自阿爾法·羅密歐旗下的Giulia。這款新車在今年的3月份完成了一次改款，此次改款一共涉及三款配置，廠家指導價分别為37.98萬，43.98萬和90.28萬。三款車型除了配置不同以外，價格懸差之是以這麼大，主要就是因為動力系統。
從外觀設計上來看，Giulia的整體造型設計依然很運動，顯得桀骜不馴，具有不錯的運動屬性。車頭依然是那麼的亮眼，牌照框斜挂的設計給足了消費者儀式感。但是也有一些朋友反映到一些閘機比較的麻煩，不太容易識别。尾燈采用的是鷹眼造型的設計，視覺感官上特别的出衆，但是依然使用的氙氣大燈，這一點不太說得過去吧？也正是由于這些細節的不足，導緻Giulia的價格即使打骨折，銷量也很難出現質的上漲。
從側面來看，這款Giulia車型和寶馬3系比較的類似，長車頭，短車尾的設計一看就具有較強的運動基因。此外，車頭的設計真的很低，是以過減速帶的時候要當心。細節的設計還是很不錯的，比如輪毂采用的是尖銳的旋風造型設計，車窗四周也是采用的黑色塗層。
再來看尾部設計，尾燈和車頭大燈特别的類似，采用的是倒三角造型的設計。這款Giulia最漂亮的設計是黑色的排氣管，配備上黑色的運動包圍，顔值确實很拉風。此外，還擁有黑色的車頂，運動感進一步凸顯。作為一款中期改款車型，車身資料和原先相比并沒有什麼變化，長寬高依然是4643/1860/1438mm，軸距是2820mm。
Giulia的内飾設計基本和上一代是很類似的，但是多了棕色的内飾，是以整體看起來比較居家一些，原先紅色的内飾氛圍确實過于運動化。整個中控台呈現出的是不對稱式的設計，而且沒有采用千篇一律的傾斜設計，反而是使用了類似于波濤一樣的起伏感的設計。中控螢幕采用的是内嵌式的設計，螢幕也是不規則的設計，這多少需要适應一下。行車電腦屏是雙炮筒的儀表盤，一鍵啟動就設計在了方向盤上，儀式感足，但是容易觸碰。此外，為了進一步凸顯跑車基因，Giulia的油門和刹車踏闆都采用了鍍鉻材質進行裝飾，并且油門采用的是風琴樣式的設計，比較跟腳，也好掌握力道。
座椅必須表揚，采用的是全真皮的設計，并且主副駕都擁有加熱與電動調節功能，這一次意大利人終于跟上了一些潮流設計。
現在的汽車行業都進入了高速發展的時代，是以安全配置必須要跟上，好在這款Giulia也表現不錯，沒有出現慢半拍的情況。新車搭載了疲勞駕駛提示，主動刹車系統，并且主動刹車系統在22款車型上全系搭載，這相較于21款車型來說是一次不錯的更新。
接下來再來看一下這款車型的動力系統，根據價格的不同，Giulia擁有2.0T與2.9T兩種發動機，最大功率分别為280馬力和510馬力，峰值扭矩分别為400N·m與600N·m。變速箱搭載的是八擋手自一體的變速箱。有意思的是，2.0T的需要95号汽油，而2.9T的隻需要92号的汽油。兩款動力系統加速都很快，2.0T的可以實作5.2秒破百，2.9T的可實作3.9秒破百。
Giulia這款車型原來是法拉利的大哥，但是現在降下身段和BBA來競争，憑借着不錯的優惠，全進口的優勢，你覺得這款車型有未來嗎？