SUV越賣越漲價？這3款好開耐用且耐看，18萬便宜吧？
列位看官好呀，終于把看官給盼來了。不知道尊敬的大家有無挂念本人呀？衷心地感激親愛的你們的大駕，并祝願線上的讀者們招财進寶、生意興隆、胸懷大志，好了，即刻有請這次的主題：誠如諸位所知，SUV底盤比較高，不僅有着視野好、價格便宜等重要長處，同時它們的價格都是相當可靠，用作日常的外出聚餐的私家車也是不在話下的，市場上的SUV堪稱蛟龍得水，并且SUV最近的市場成績都是不錯的，是以成為了很多老闆們的心頭之好，今兒個主要以中肯的層面出發為讀者們幽默地談談這3輛好開耐用的SUV車型的不足之處，下面都是敝人開車體驗的感受，絕對有着更精辟的地方，同時也會有很多令諸位驚喜幹貨，期望可以給朋友們提供小小的參考價值。
車型1：探嶽（低配版低至18.69萬起）
銷售方面的簡述：在一汽大衆帶領下，探嶽從閃亮登場至今它的表現絕對是相對十分有實力的，與此同時，探嶽也長得十分好看，這是值得俺們的鼓勵的。須知道：探嶽的市場業績再創佳績，自信地賣掉0.99萬輛，坐上了第20位的位置上，如此看來，探嶽的進步是相當大的，無疑是人人稱贊的、最閃耀的高品質熱銷車型，并且完美地碾壓了許多SUV領域中的優秀車型。盡管世界上是沒有任何一款SUV是十全十美的，但探嶽的影響力仍然稱得上是卓爾不群的。關鍵在于探嶽的空前絕後的市場表現是看官們瞧在眼裡的。與此同時探嶽的内置配置都無疑是輕松地能夠完勝着大部分同級别的市場主流的車型。探嶽的市場競争力是我們大家認可的，預計它的下個月的成交量業績必定是喜人的。
探嶽的外觀架構方面進行了恰如其分的改進，車漆的厚度很好，并且精緻的腰線由車頭部位一直貫穿至車尾位置，是屬于十分沉穩的一類。此外，車頭為奢華的style，顯得很有層次感覺，再有熠熠生輝的線條前低後凸，整個輪廓也更加嚣張與美觀，瞧起來很精神，同時加上光彩奪目的led燈點綴，腰線也是十分硬朗，瞅着很高大上。
空間剖析：探嶽的内部空間也是相當寬敞的，同時給咱們一種很暢快的感覺，較豪華的同價位的SUV車型也要寬裕，此外探嶽的内部的實體面積的布局也十分科學，很不錯。探嶽的尺寸是4589mm、1860mm和1660毫米，基本上後排空間坐滿許多苗條的小狗子也壓根不會擁擠。由此見得，探嶽能夠妥妥地滿足日常家用的需求。這點非常不錯的。同時其後尾箱裝貨性能也十分可靠，能放進許多物件。實用性是挺不錯的，非常靠譜。
動力而言，探嶽的動力最大值達到220PS，并且外加7擋濕式雙離合變速器，如此看來，探嶽的動力都是很舒暢的，對7擋濕式雙離合擁趸而言探嶽必定是一大利好消息。此外，缸體是探嶽的又一亮點，比對的是奢華的鑄鐵發動機缸體，故此能夠發揮出優秀的抗壓性。另一方面，探嶽的排量設定無疑是更加打動人心的，應該有些讨厭自然吸氣裝置，公開的資料顯示，探嶽的排量為2.0T、1.4T。
車主心聲：由一汽大衆自主設計的探嶽，在26萬左右的SUV的陣營内無疑是當仁不讓的了。漂亮的顔值公認是探嶽的一個優勢，其車身充滿了很濃郁的豪華氛圍，營造出一種欲罷不能的感受。此外，坐起來絲毫不覺得局促，并且探嶽也特别耐開，在相同價位的SUV陣營中絕對是很厲害的。
探嶽的車主于女士的用車體驗：探嶽的經濟性無疑是沒得說的，這或許是因為一汽大衆廠家的選擇了超凡脫俗的油耗控制工藝，使探嶽的綜合油耗減少3.5%左右，是以探嶽的燃油性是特别吸引人的。事實上，在下好多路況環境經常會跑，有時還會跑跑老家，即使探嶽瞅起來好像相當笨重，然而吃油不很多，目前百公裡耗油應該7.8L/100KM，總的來說，是很光彩的，在同級别SUV中想必也能夠算得上是低油耗了。值得一提的是，美女們都紛紛說探嶽是非常值得消費者們贊美的，稱得上是一汽大衆最閃亮的巅峰之作。不瞞你說，要是在人迹罕至的戈壁地帶上開的話，估計探嶽耗油量應該會比較厲害。在下是一名文質彬彬的女學生，油費負擔不會很大，因為少拍一次拖，就等于是把油錢賺回來了。油耗壓根是“灑灑水”的，對本人來說油耗越低就越贊。值得我們了解的是，即使就目前而言探嶽的懸架總成的磨合時間并不非常長，但是是不成問題的，磨合一段時間後，探嶽的油耗必然會更佳。
業内口碑：在下認為探嶽的懸架系統有一點點硬朗，即便使探嶽不會出現許多搖擺狀況，但每逢進入減速路時，始終會犧牲了許多駕駛舒适度，若然閣下是老骥伏枥的老太太，那麼可能就會覺得兩個“八月十五”比較難受。然後還有部分弊端之處是，在上高速的時候噪聲非常刺耳的，有的小夥伴可能會很難接受，此外，加油的時候就可以明顯感覺到比較慢。找四兒子店的售後人員，但是後來也搞不知道具體的情況。一些車友們還有的放矢地反映了探嶽的以下的弊端：如1.感覺内部的臭味問題十分嚴重。2.藍牙系統時不時出現網絡連不上的尴尬狀況，3.油耗有些大，
第2款車型 逍客
逍客看上去特别有高端大氣的感覺，我特别滿足。逍客的整體前臉部位威武淩厲，與舊款的逍客相比幾乎無什麼差別，猶如可愛無比的牛眼一般，中網造型特别威武，特别大，而且逍客的封閉式的門把手位置很有心思地融入了好多大尺寸的、家族式的鍍鉻元素全LED大燈組的亮度忒強，就好像野牛的眼睛一般光彩奪目，而且逍客的車側十分修長，車側的腰線的風格是非常圓滑、暢快的，由尾部位置開始一直延伸至車頭，恰如其分地擴寬了整個車頭部位的視野角度。而且逍客的車漆非常薄，整體顔值相當贊。簡直就是最無懈可擊。行李箱很實用且開口大，同時尾燈地方加入了許多硬朗又标志的理念，看上去超不錯，總之，逍客的外觀屬于偏高檔、低調的“style”。上司們和以前的好友都誇逍客是光耀。
車評人周先生這樣評價逍客：我不忙的時候就會去線下的官方體驗店試駕過過手瘾，目前感覺逍客開起來十分安靜，逍客看起來好像比較笨重，但是性能還算是很好的。
第3款車型 唐新能源 19.58萬~31.48萬
唐新能源并不張揚，挺不錯的，中網的格栅風格可以說是高顔值的，并且整體的橫向視覺感覺也被擴充了好多！與此同時，唐新能源的前臉的LED大燈的造型就顯得相當有檔次，唐新能源的底盤是低低的，特别有感覺，屬于偏軟化設計，車身玲珑浮凸的腰線，配上高顔值的車身，更像是一個尊貴的妙齡少女一般。另一方面，尾燈非常漂亮，錯落有緻，同時又不失高貴氣質。十分符合年輕消費者對高端車型的外觀需求，比唐新能源舊款更加凝練、淩厲。
關于唐新能源的内飾分析：唐新能源很多地方都能展現出廠家的細心。簡直提升了車友們對SUV的幻想，而且裝配非常好，且操控性好，同樣能夠感受到超乎想象的阻尼效應，以上就是本人對唐新能源的評價。除此之外，運動型的方向盤重量十分适中，手感很棒，打方向也很可靠，整體的駕駛體驗比較舒服的。，座椅的柔軟性特别不錯的，未來感也很好，還座椅填充物主要采用皮質細膩的面料填充而成，本人覺得唐新能源的座椅就是屬于相當軟的，即便車開了五六個鐘頭，也絲毫沒有感覺自己的腰部累。當然了代步車還是要舒适度高的才好，此外，唐新能源截止目前也沒有發覺臭味問題，而且内部的噪聲完全是聽不到的，是以唐新能源的整體的駕駛體驗是很不錯的。
動力概況 唐新能源的加速反應是倍兒棒的，簡直就是帥呆了，提速0延遲，隻要你用力蹬兩下油門，加速效果瞬間就會出現。推背感也是倍兒到位，整個加速過程隻會感覺忒安靜，舒适度等細節也十分贊。另一方面，由于原廠動力算是很搶眼了，加之唐新能源在滿員狀況下都是非常好開與淡定，是以無須對唐新能源的動力進行太多的改動。
唐新能源的車主陳奶奶這樣評價：首先就是唐新能源出衆的外觀了，憑良心說在下是個标準的“顔值迷”，在下覺得唐新能源是很能打動我的了。唐新能源的車頭部位比較長，前頭燈望上去忒霸氣，亮度是壓根沒任何問題的。并且唐新能源的中網的顔色是黑色的，銀白色的鍍鉻條也非常别緻，與亮眼的裝飾條交相輝映，看上去非常時髦與前衛，唐新能源的鋁合金的輪毂絕對是指引年輕新潮的标志，唐新能源的後視鏡經過了黑化磨合，不論其外觀顔值抑或制作工藝等細節也都很到位。開出去就感覺非常的接地氣。唐新能源的側部營造出濃郁的既視感，唐新能源的裝飾闆表層有比亞迪醒目的标志,散發出清新與優雅的華貴感覺。唐新能源開起來非常安靜，沒有噪音！唐新能源的最後一排也是頂呱呱的，裝入三四個普通的四不像都是沒有壓力的。跑了半個月，目前感覺蠻好的，動力很是充沛。由此可見，唐新能源是很靠譜的，自從買了唐新能源以後在下經常會出去兜風。沒有其他不如意的地方。
唐新能源的車主鄒爺爺這樣評價：在下相當喜歡認識新朋友，是以喜歡炫耀的，主流的車子本人都瞧不上的，隻有唐新能源是個特例的，目前出去做生意都感到相當自信，并且科技感也相當奢華，孩子經常問我唐新能源是啥？我就會這樣說：唐新能源是你爸的出行汽車。
車主白先生說：滿意，我對唐新能源的評價當然是百分百放心的，不僅有着唐新能源的強大助力，同時實用性也非常不錯，在下從小就對四個輪子的汽車絕對是十分青睐的，經過了半輩子的不懈努力，現如今終于如願以償，買了一台屬于自己的唐新能源，這車開着也感覺相當興奮，非常有老闆級别的氛圍，并且油耗也比較小，絕對是完美地滿足了本人日常的通勤需求。
唐新能源的車主林女士的點評：唐新能源的操控是相當舒服的，顔值也相當棒，
小編點評
今兒個介紹的是探嶽、逍客以及唐新能源，動力性能、外部顔值都是良莠不齊的，正如你所知，不同陣營的車型的标準價也是有着大大的差別的。據了解，探嶽、逍客、唐新能源的境内最低的落地價分别為13.39萬、13.19萬以及18.98萬。三者的價格差距還是比較大的，不知諸位瞧上探嶽還是唐新能源呢？在這裡謝謝諸位的拜讀，并祝螢幕前的老友記們鵬程萬裡、生活如意、聰明伶俐。假若你喜歡本文的話，記得給個贊哦。