作為家用車，消費者自然會考慮多個方面。從産品銷量到終端優惠，從品牌影響力再到售後服務，越是普普通通的車，考慮的範圍也會更加全面。目前緊湊型轎車市場，軒逸和朗逸的銷量是名列前茅的，平均每月銷量都可以很輕松維持在2、3萬輛的水準。當然，如果從品牌角度來看，大衆在緊湊型轎車市場投放的車型是不止朗逸一台車，在相同的價格區間，寶來也被許多消費者作為備選。
有人說寶來和速騰是兄弟車型，其實這一說法并不能夠成立。首先，寶來有着更低的價格，廠商指導價是9.88-15.70萬元；再者是車身的尺寸、懸挂的形式，無論從任何的角度來看，寶來和朗逸才是兄弟車型，隻是有着一汽大衆與上汽大衆的差別。下面就以2021款1.5L自動精英智聯版進行解讀，看看寶來作為家用車究竟适不适合。
在外觀設計上，雖然大衆車型的樣貌屬于千篇一律的類型，但不得不說，大衆的家族式設計理念确實符合大衆消費者的審美。第一眼不會給到很驚豔的感覺，時間久了會覺得愈發成熟穩重。例如寶來的車頭較為寬大扁平，進氣格栅呈現出咬合的結構，同時使用大量的銀色鍍鉻飾條裝飾點綴，看起來較為精緻。前後燈組都是配備LED光源，前霧燈還兼顧轉向輔助照明的功能，盡管配置不夠豐富，但日常使用是足夠的。
車身側面與車尾采用豐富的線條處置，尤其是側面腰線，貫穿門把手的同時，也起到拓展視覺長度的作用。前後輪毂是多條輻結構，前後輪胎規格為205/55 R16，輪胎成本不高，但兼顧不錯的舒适性與耐用性。寶來的車身尺寸是4663/1815/1462mm，軸距2688mm，典型的緊湊型轎車身段。排氣雖是單邊單出的構造，但使用鍍鉻條裝飾出雙排氣的效果，這點挺讨好年輕使用者的審美。
内飾的設計理念與外形是一緻的，儀表台呈現出偏置的布局方式，便于日常駕駛操作。内飾整體用料不太進階，但像是門闆、座椅、多功能方向盤等部位都使用皮質包裹，并不會給人太過廉價的氛圍。儀表盤仍然是采用指針配備行車電腦顯示屏的組合方式，中間多媒體螢幕尺寸是8英寸，并提供選裝9.2英寸的服務；原車的車機系統支援車聯網功能，手機互聯支援蘋果CarPlay、百度CarLife，螢幕的右下角提供資料接口，這點相比競品更有優勢。
在功能配置上，後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入（前排）、無鑰匙啟動等常見功能都是具備的；并提供前排座椅加熱、全液晶儀表盤的選裝服務。
空間方面，雖然寶來的軸距長度不如軒逸、思域，但實際的後排空間在同級别并不小。身高180cm的體驗者落座後排，腿部空間仍然可以達到一拳多的水準，頭部空間不拘束，除了地闆隆起有些高，中間沒有配備扶手箱，整體表現作為家用車是合适的。後排不僅提供有空調出風口，還提供電源接口，能夠滿足後排乘客的用電需求。後備廂内部寬度、進深較為可觀，并且後排座椅支援比例放倒，具有不錯的空間拓展性。
動力方面，這台寶來（2021款1.5L自動精英智聯版）裝配的是1.5L發動機，比對愛信6AT變速箱。發動機最大功率83kW，最大扭矩145N·m，最大馬力113Ps。從産品的分布來看，1.5L版本是寶來的主銷類型，動力表現中規中矩，官方百公裡加速時間13.7秒，NEDC綜合油耗5.7L/100km；相較于1.2T、1.4T，這台1.5L發動機隻需要使用92号汽油，使用成本會更低。在行駛方面，底盤質感嚴謹不松散，前麥弗遜式獨立懸挂+後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂結構，調校風格側重舒适性，經過減速帶、坑窪路面沒有多餘的動作。
寫在最後，作為兄弟車型，寶來搭載和朗逸搭載了相同的動力總成，隻是在外觀、内飾有一定差别。當然，大衆消費者在選車購車環節會參照市場的銷量，如果正面進行比較，寶來和朗逸之間确實存在差距。兩台車終端優惠幅度都比較大，作為家用車都是不錯的選擇，是以該怎麼選，還得看個人的喜好。