3月31日晚間，中國重汽（000951）釋出2021年年度報告。年報顯示，公司2021年實作營業收入560.99億元，同比下降6.4%；實作歸母淨利潤10.38億元，同比下降44.79%。中國重汽表示，公司持續提升産品核心競争力，不斷深耕細分市場，2021年各項主要名額明顯好于行業平均水準，重卡市場占有率實作穩步提升。
公司表示，2022年将持續推動技術疊代更新，加快以電驅橋為主要路線的純電動、混合動力、燃料電池整車開發，加快新一代智能駕駛、智能網聯等技術落地應用，打造差異化競争優勢，創造新的增長點。
細分市場發力
2021年，重卡行業呈現周期性轉折，國六更新透支了下半年需求，導緻行業呈現明顯的“前高後低”特征。據中國汽車工業協會統計，2021年重卡銷售量約139.5萬輛，同比下降13.8%。
年報顯示，公司全年累計實作重卡銷售20.2萬輛，出口銷量連續17年保持行業首位。
在細分市場，公司取得了較好突破。牽引車市場，公司持續降低牽引車産品油耗和自重，市場占有率在行業主流企業中提升幅度第一，特别是在中長途複合運輸市場占有率遙遙領先，其中豪沃TH牽引車憑借高可靠性、高舒适性和高顔值等成為爆款産品。載貨車市場，公司借助差異化産品競争優勢，市場占有率實作翻番式增長，豪沃TX冷鍊運輸和豪沃N系列散雜運輸成為明星産品。攪拌車市場，公司持續引領攪拌車行業産品革新，持續保持行業第一。
此外，公司加快載貨車和高端自卸車短闆弱勢市場突破，通過與中國重汽國際有限公司的業務合作，産品出口連續17年保持國内重卡行業出口前列。
繼續加大研發投入
在科研創新方面，公司繼續加大研發投入，在節能及新能源、智能駕駛、車聯網等方面推動産品類型及結構不斷優化更新，取得多項成果。全新一代高端黃河重卡批量推廣；氫燃料電池重卡多場景示範應用、無人駕駛電動集卡批量傳遞，持續走在行業前列；中國重汽黃河自主品牌雪蠟車服務冬奧會，填補國内空白。
報告期内，公司借助ERP、MES系統上場、以及智能物流裝置的上場運用，開展物流方式改革，通過物流計劃及入廠模式驗證推行，實作了配送能力的進一步提升。通過拓展子產品化裝配範圍、規範裝配工藝、優化工序作業内容，降低生産異常，提升了生産安定化水準。借助優化後的資訊系統，加強從訂單評審、生産制造到整車傳遞全過程管控，使得訂單及時傳遞率提升至98%以上。各項措施的有效施行，大幅提升了公司的生産傳遞能力，有效滿足了客戶的需求。
此外，公司不斷激發新動能，加快萊蕪智能網聯（新能源）重卡項目進展速度，通過優化設計裝置安裝及土建工作，繼總裝線之後，底盤面漆線、駕駛室焊裝線和沖壓線等産線也相繼進入通線驗證階段并在逐漸優化中。數字化、自動化、子產品化與柔性化生産線的投入使用，提升了企業裝備智能化水準，以及産品的工藝水準和品質保證能力，加強了公司産品的綜合競争力。
打造新利潤增長點
對于2022年，公司表示，超前的基建投資、積極的财政政策将有望拉動工程車重卡市場機遇，國三車輛清零、國四限行和嚴格的環保治理将帶來置換性增量。此外，“雙碳”政策的釋出帶來新的機遇與挑戰，新能源與智能網聯汽車将成為新一輪科技革命和産業變革的标志性、引領性産品。
中國重汽表示，2022年将持續推動技術疊代更新，加快以電驅橋為主要路線的純電動、混合動力、燃料電池整車開發，加快新一代智能駕駛、智能網聯等技術落地應用，打造差異化競争優勢，創造新的增長點。公司将持續優化營銷網絡，不斷提升品牌形象；持續深耕國際市場，推進産品和品牌國際化。確定各項經濟名額在2021年的基礎上穩步增長，努力實作公司持續健康發展。
山東商報·速豹新聞網記者 馮雲雲 李迪