不管你處于什麼年齡段，BBA的吸引力都是無窮的。特别在中型車領域，不管是寶馬3系、奧迪A4L，還是奔馳C級，他們的産品力都很能打，也是各自品牌的銷量擔當。想起來也是，比如入門級别，中級車的品質更好，三四十萬的價格也在能接受的範圍。不知道你更喜歡誰呢？
寶馬3系
售價：29.39萬-39.89萬元
寶馬3系的整體線條比較硬朗，黑化的大鼻孔，加入了可主動開閉功能，在發動機工作溫度較低時，可主動閉合，讓發動機迅速提升至最适合的工作溫度，當發動機溫度較高時，主動開啟，加速發動機散熱，用來保證發動機一直處于最佳工作溫度的同時，能一定程度降低車身的風阻系數，油耗更低，讓你的小情人更“勤儉持家”。
能勤儉持家并不代表寶馬3系的動力弱。全系搭載2.0T發動機，提供三種不同的功率調校，5.9s内完成百公裡加速，性能可媲美部分較為入門級的跑車。同時，大部分車型采用後輪驅動方式，過彎時尾部動力更為靈活，可玩性較高。
寶馬3系采用了兩段式避震，前段綿軟，日常通勤很舒适；後段硬朗，當你在激烈駕駛時，車身姿态更加穩定，也能更好通過每一個彎道。
奧迪 A4L
售價：30.68萬-39.68萬元
能成為家族中較為暢銷的車型之一，奧迪A4L可以說全身都是買點。如：時尚的設計，高端的科技，較大的車内空間，還有不錯的操控性能，可以說，每一個點都戳中時下消費者的心。
來到車内，奧迪A4L作為三十萬級别的豪華車型，可以看到标配12.3英寸全液晶儀表，還有10.1英寸全液晶儀表，帶來強烈的科技感。此外，車内能觸摸到的地方幾乎都采用皮質或軟性材質包裹，完全對得起奧迪A4L的豪華定位。
動力部分，搭載2.0T發動機，比對7速濕式雙離合變速箱，提供三種不同功率的調校。低功率、中功率車型均為前置前驅，最大馬力分别為150Ps、190Ps；高功率車型為前置四驅，配備奧迪家族的quattro智能四驅系統，百公裡加速 6.6s，動力性能相當強勁。對于你們選擇建議，如果預算充足，盡量别選擇低功率車型，畢竟“手有餘糧，心裡不慌”是恒古不變的真理。
奔馳C級
售價：32.52萬-37.22萬元
不知道什麼時候開始，奔馳C級好像掌握了流量密碼，又叫好又叫座的，一直是奔馳品牌的銷量擔當。解析一下它的流量密碼是什麼？很多人都說，首先，它是一台親民版S級，其次才是一台C級。想想也是，花三四十萬的價格，就能享受S級才有的待遇？小算盤敲起來，真的挺劃算的。
車輛的前臉極具辨識度，奔馳标志性的大标很顯眼。來到車輛的側面，這真的很考驗設計師的功底了。我們都知道，現款車型的車身和軸距都進行了加長，但其實從外觀看，短前懸、“駕駛艙後移”和一弧到底的腰線設計，讓它的車身顯得很修長，依舊是那個優雅小姐。
當然，現款奔馳C級之是以被稱為“小S”，除了長相方面的神似，也離不開各種旗艦科技配置的下放。車内最吸睛的，要屬這一套12.3英寸數字儀表屏+懸浮式11.9英寸中控屏的組合。它的儀表盤除了沒有裸眼3D效果，其他功能基本和S級是一樣的。這個大尺寸的中控屏，就像一個可移動的平闆電腦，不僅視覺體驗感更好，也比較符合現階段年輕人使用電子産品的習慣。
不過，現款奔馳C級最大的争議點還是在動力上。車輛全系搭載1.5T高低功率發動機+48V輕混系統的組合，動力總成相比同級别不占優勢。畢竟，花差不多的價格，寶馬3系和奧迪A4L都全系搭載2.0T發動機，并且，一台1.5T發動機真的拉得動一輛中型車嗎？
其實不管是寶馬3系、奧迪A4L，還是奔馳C級，他們的産品力都非常不錯。寶馬3系在操控上更有優勢，奔馳C級相當豪氣，奧迪A4L則啥也挑不出錯。不知道，你更喜歡誰呢？
編輯=林靜