一個很有意義的現象，新淩渡上市之後，一群人開始嫌上汽大衆賣貴了。
我趕緊跑去看了下定價，好像價格也沒變，而且相比于第一代淩渡，此次上新的全新淩渡好像還全面增配了，在價格不變的基礎上又是全面提升配置，又是拉升尺寸，還又換上了更大功率的發動機以及無框車門。
相比于第一代淩渡，今天上市的全新淩渡很顯然成本效益極高，但市場的反應非常奇怪：沒人說便宜，一堆人起哄。
那麼我在想，全新的淩渡真的賣貴了嗎？
01 價格對比
第一代淩渡的價格是14.99萬起，全新淩渡同樣是14.99萬的起售價，從定價高度上來說上汽大衆并沒有提升價格。
全新淩渡做的調整是，優化了産品線，僅僅推出了四款車型，每一款車型價格差距在1萬塊錢左右，相比于上一代車型密集的産品線，進行了優化之後更容易讓使用者挑選。
是以說，你告訴我淩渡價格很貴，難道上一代車型不依然是這種價格高度嗎？
02 配置調整
配置方面，全新淩渡全面提升，甚至可以當成一個巨大的亮點來分析。
同樣是14.99萬的最低配車型，全新淩渡比老款車型多了前後排頭部氣簾、倒車雷達、定速巡航、無框車門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、智能語音控制系統、自動空調等等。
重點來了，新款淩渡的配置是全面壓倒性的颠覆老款車型，不存在增增減減的存在某種問題或陰謀，是全面提升，老款車型沒有的配置，全新淩渡什麼都有！
我分析過，14.99萬的新淩渡配置表現，是和老款頂配指導價18.69萬的配置一樣的，也就是說今天你用14.99萬買的新淩渡，其實配置和老款更貴的頂配車型一樣。
是以我二次發問：新淩渡真的很貴嗎？
03 動力、尺寸更新
老款14.99萬買的是1.4T 131Ps低功率發動機，扭矩隻有224牛米，新款淩渡雖然沒有用上1.5T全新發動機，但也裝上了全新的1.4T 馬力150Ps、扭矩250牛米的全新發動機，顯然動力更強，而且油耗也會更好。
同時新車改了設計，此前的傳統三廂更新成了溜背造型，尺寸也從此前的4米6級提升到了4米7級，這種基礎素質的更新是實實在在的。
也就是說，三大件上，淩渡重新設計了白車身、發動機，活脫脫的颠覆了此前的狀态。
我再次問一次：淩渡真的很貴嗎？
老款車型也是14.99萬的起售價賣了8年，沒有人天天嚷嚷着太貴了，新款車型在尺寸更大、動力更強、設計更年輕、配置更豐富，而且價格不變的基礎上，卻被人天天嚷嚷着太貴了。
我倒不覺得淩渡貴了，而是這一代買車的人，太想用10萬買到淩渡了，産品定價沒有給出10萬的定價，超出了他們的支付能力。
于是乎，就有人吵吵着太貴了。