豪華汽車市場的競争可以說已經進入了白熱化階段，而從現在市場格局來看，德系寶馬奔馳奧迪可以說穩坐一線豪華車企行列，而像凱迪拉克、沃爾沃、路虎捷豹、雷克薩斯等品牌，也是俘獲了不少消費者的芳心，但是它們距離一線豪華車企地位還是差距非常大，當然也正是因為它們發展比較艱難，才導緻旗下車型往往能夠拿出更大的降價力度，比如今天咱說的凱迪拉克CT6，就是典型例子。
凱迪拉克作為一個傳統的美系豪華車企，在市場上也是赢得了很多年輕消費者關注度，但是我們也知道，現在的BBA統治力實在是太強了，凱迪拉克也畢竟是二線豪華車企，是以為了生存，凱迪拉克車型的門檻也是不斷降低，就拿今天我們說的凱迪拉克CT6來講，目前可是一口氣跌了10.99萬，相比較同級的奧迪A6L、寶馬5系來說，已經是非常廉價的。
全新的凱迪拉克CT6在設計上，還是遵循了家族最新的設計理念，整車彰顯出的氣場能夠打動不少年輕消費者，它的熏黑進氣格栅搭配人字形大燈非常漂亮，新車兩側通風孔區域使用黑色飾條營造出了獠牙造型，風格頗為犀利，運動氣息極為濃厚。從車身側面設計來看，新車的腰線勾勒也很修長，淩厲的輪毂打造賦予了CT6不錯的視覺沖擊力。
空間方面的表現上，新車的車身長寬高分别為5223mm、1879mm、1492mm，車身軸距達到了3109mm，出色的資料能夠為整車提供很好的前排、後排乘坐體驗。底盤設方面，新車采用的是前雙橫臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，和寶馬5系比較類似，運動感可以說也是也比較出色的。
美系車型在質感方面一直都是做的不錯，這款凱迪拉克CT6車内使用的都是大面積真皮、軟質材料包裹，輔以鍍鉻飾條點綴後，看起來檔次感十足，當然在駕駛樂趣上，此次新車的中控也是配備了12.3英寸全液晶數字儀表盤和10.2英寸多媒體觸控屏，還搭載最新一代的CUE車機系統，操作起來非常友善，至于配置方面像BOSE音響、自适應巡航、并線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動等都是有所搭載的。
性能表現方面，這款美系車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米，與之比對的是10速手自一體變速箱。駕駛感是絲毫不遜色奧迪A6L、寶馬5系等車型，當然也有很多網友回報這款車存在油耗過高的問題。凱迪拉克品牌在市場上的權威确實不能夠和奔馳寶馬奧迪相提并論，但是如果看成本效益，現在的CT6不失為好的選擇，如果不是現在凱迪拉克品牌影響力太弱，這款車也不至于被消費者嫌棄，對于這款豪華車型，你是如何看的？