福特蒙迪歐的“翻身”之戰！不到16萬的2.0T高功率，真香
文/夙靳霁
蒙迪歐曾經也是福特旗下的一員猛将，這款車型在進入國内汽車市場之後掀起了軒然大波，很多福特粉對這款車型青睐有加。但是在随後的發展中，蒙迪歐逐漸被“後浪”頂替，曾經的光芒也逐漸散去，但是這款車型另辟蹊徑，步入了國産。
現如今的新款福特蒙迪歐相較于之前的老款蒙迪歐有着很大的改變，不僅僅是産品力層面的提升，更是在價格方面占據優勢。新款車型預計将會在今年4月内正式上市，目前車型給出了15.98萬元-21.98萬元的預售價格。
新款車型的定價相較于之前明顯經過了下調，同時新款車型的設計也有了很大的改變。車型一改往日的福特傳統造型，而是采用了福特家族的全新設計語言。車型的前格栅采用了鱗片狀的造型設計，但它不僅僅是為了美觀。
車型全系都标配有主動進氣格栅，而它的鱗片狀中網可以閉合移動，在行駛過程中，可以根據氣流的壓力進行适量疏導。車型的燈組全系均采用了LOGO光源，它的大燈呈現出了分體式結構設計，并且日行燈還采用了一體貫穿布局，點亮之後更為醒目。
車型的定位處在中型SUV領域，但是它的車身尺寸有着4935mm，軸距預留出了2945mm。從側面，車身挺拔修長，雖然沒有太多棱角設計，但是卻呈現出了力量感。并且車型整體比例勻稱，下滑的頂部走勢更顯自然。
車尾則是有着鮮明的層次感劃分，車型的尾燈采用了一體貫穿的造型設計，并且尾燈的燈組呈現出了熏黑的配色效果。兩側的燈組處還帶有類似于抓痕的排列方式，在點亮後和下方的仿排氣口呈現出了上下呼應。
車型雖然有着溜背的造型設計，但它的尾門開啟角度依舊是傳統三廂車形式，雖然尾箱的高度空間比較受限，但是尾箱的縱深空間表現出色，可以放置較多的行李物品。并且後排的座椅靠背還能放倒，放倒之後尾箱内的置物容納量可以進一步提升。
此外，這款車型的乘坐空間也有着很足的預留，畢竟這款車型的軸距表現很出色，并且還是五座車型，是以後排的腿部空間非常寬裕，使用者在後排乘坐時，腿部有着三拳以上的可移動範圍，頭部也有着一拳左右的空間。
新款蒙迪歐全系都标配有天窗，但是時尚型和豪華型标配了單天窗，而至尊型和ST-Line版本則标配了雙天窗，這也為使用者出行增加了通風能力。尤其是在自駕遊，或是出門踏青，車内有雙天窗的情況下，還能增加使用者的視野範圍。
這款車型目前全系都标配有2.0T排量，并且在功率方面相同，有着238Ps+376N·m，這個功率在2.0T的排量中處于中上水準，對于這款體量偏大的車型來說同樣有着足夠的動力儲備。它的最高車速可以達到220公裡每小時，具備着再加速能力。
總結：
目前新款蒙迪歐在國内汽車市場中有着很高的熱度以及知名度，單憑這款車型的動力就足以吸引一大片消費群體。并且車型本身的設計也非常美觀，雖然是一款車型，但使用者同樣可以駕駛車輛春遊踏青，車型在鋪裝路面有着很好的通過能力，并且它的動力也不弱，能夠帶給駕駛者暢快的動力輸出感受。車型的乘坐空間預留足夠，即便駕車長途出行，車内使用者也不會感覺到太過乏累，并且還能攜帶大量的行李物品，滿足多場景使用下的空間需求。