汽車市場發展這麼多年，近幾年是轉變最大的，因為新能源汽車這個新品種的出現，汽車市場迎來了有史以來最大的“變局”，油轉電成為了許多車企的“必經之路”，當然，在這其中，還滋生出了一個中立角色，我稱之為油車和電車之間的潤滑劑，它就是一衆混動車型，給它取個有特色的名字就叫做“油電混血兒”！
大多數車企為了不讓自家産業在行業中落後腿兒，基本上都是選擇的三步走戰略，特别是以前在燃油車中深耕的車企，為了鞏固自己在行業中的地位，它們就不得不讓燃油車、電車、混動車型這三駕馬車并駕齊驅，并且有的車企為了将自家汽車品類細分，還拆分出了多個子品牌，比方說長城汽車旗下專做SUV的哈弗品牌、專做電車的歐拉品牌、專做硬核越野的坦克品牌。
當然，品牌的細分不光是為了利于集團的管控，而且也是為了自家車企能夠尋求到更多“出彩”的機會！我們還是以長城汽車為例，在其旗下率先起到帶頭作用的便是哈弗這個品牌，随着哈弗品牌的崛起，長城汽車逐漸掌握了流量密碼，慢慢孵化出了越來越多适合市場的産品，打起了差異化戰争，其中歐拉以“可愛”為主強勢攻入了新能源汽車領域，坦克以硬核實力+柔性配置在越野界打出了差異化，榮獲了一衆越野愛好者的青睐！
眼看着兄弟品牌個個都越做越好，哈弗這位老大哥也開始心癢癢了。或許是為了契合新能源汽車的發展，哈弗攜神車哈弗H6推出了PHEV版，并且諜照目前也已曝光。
根據諜照來看，我們不難發現哈弗H6 PHEV版本的外觀和哈弗H6 Supreme+的設計風格是一樣的，格栅相對而言更加誇張，不過其主體設計沒有做大的改動，這一點在其車身側面表現得尤為明顯。
來到車身側面，我們可以看到它和哈弗H6燃油版别無二緻的，不過預計有點變化的是它的充電口，應該會設計在副駕駛的外邊側後方。另外，車尾部分也大差不差，不過有點特别的是其左下方有PHEV獨特的辨別，另外右下方有GWM的辨別，這意味着這張諜照圖的實車是一款出口的車型。
當然，内飾部分它也基本和哈弗H6燃油版保持一緻。
10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏，依然還是那熟悉的内飾設計，雖然表面沒變，但我估計裡子應該變了，為了契合這台插電混動車型，估計它的顯示界面會做出一定的改進，其駕駛模式也應該會有所增加。動力部分根據此前相關人士透露的消息來看，新車應該會搭1.5T發動機+電動機的插混組合，扭矩能夠達530N·m，綜合功率能達326匹馬力，NEDC下純電續航能夠達到201公裡。
哈弗H6雖然一直是哈弗旗下的代表車型，不過随着近年來汽車行業中局勢不斷的變化，哈弗H6自身也受到了一定的影響，在此刻推出PHEV版實則是一個非常明智的選擇，既豐富了産品線，也給對手來了一個措手不及的下馬威，是以，待哈弗H6 PHEV版正式上市之後，哈弗H6的銷量應該會有進一步的突破。
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