品牌化時代悄然而至，很多城市都試圖打造自己的獨特定位和标簽，但在實際運作過程中，産生的卻是一套趨于同質化的意象。
這就有點像百花齊開的新能源汽車，奇怪的是，每家車企都想努力表達自己與其他友商的不同，但很多産品似乎又在盡力表達，自己與競品一樣智能一樣帶電。
是以，若想跻身“網紅”，無論是城市還是新能源産品營銷，我們似乎應該更多地思考，如何叙述“大異小不同”的故事，進而找尋并打造出獨一無二的“IP”。
舉幾個比較成功的例子，張家界的玻璃棧橋、重慶的賽博朋克印象、西安的大雁塔光影秀，包括疫情受創頗深的武漢，很快找到了“櫻花之都”的定位，在熱幹面之後，幫助城市再次收獲了一波關注度。
而新能源品牌中的蔚來，小鵬，理想，則分别憑借服務，智能，使用者思維，成為出圈代表，背後反映的同樣是“品牌營銷”的覺醒。
這時候，筆者不禁想起，生于武漢的岚圖汽車，何時才能找到屬于自己的“櫻花IP”？
思考的由來十分趕巧。前兩天，我正好在武漢參加了岚圖FREE的櫻花主題試駕會。
岚圖應該稱得上自主品牌向上，打造高端新能源品牌為數不多的成功案例。資料顯示，2021年6月首款車岚圖FREE上市到2022年1月21日岚圖FREE第10000輛正式下線，相比難産成習慣的新勢力們，速度着實驚人。
但岚圖到底是什麼？它的定位又是啥？
這種問題在品牌釋出，直至首款車型超過半的銷售，第二款車型即将出爐的醞釀中，按理說應該已經較為普及，本沒什麼可再去八卦了。但至少在這次試駕之前，我堅持認為岚圖缺乏的從來不是産品層面的表現，而是一個清晰的标簽，一個讓人記憶點深刻，隻要提及，就能瞬間聯想起該品牌的特定詞彙。
事實上，差別于造車“新勢力”，岚圖喜歡使用 “新實力”定位自身。雖然這個概念顯得寬泛且模糊，但不得不說，廠家的誠意給首款産品岚圖FREE定下了一個不錯的基調。而所謂打造高端，也并非架子端着，定價高點這麼簡單。
在外觀形象上岚圖FREE已經算是高人一頭，一套融入魚骨架仿生學的新鮮設計；将三排6座的大氣車身，硬生生做成了5座車型，所帶來的越級後排空間和後備箱儲物能力。
座艙内部還在在“自創高端”的路上進一步做探索。
且先不說貫穿整個中控區的升降螢幕，對于儀式感的提升有什麼獨特之處。岚圖首先認為“軟包”是個提升檔次感不錯的方式。毫不誇張地說，車廂裡隻要能摸到的地方，都是軟性材料，包括塑膠都是軟塑膠。座椅和門壁闆上幾近覆寫滿了皮質，質感和觸感都有些ABB豪華車的感覺。
另外，在配置上，隻需将目光集中在方向盤的左半邊，就可以了解個大概。ACC自适應巡航、盲區提醒、車道保持等L2級别的駕駛輔助功能都有配備。而丹拿音響、前排分區互動智能車機，座椅按摩，可調光全景天幕等豪華舒适配置，集中在一台售價30萬的車型上，給人以越級的驚喜。
總之這些看得見摸的着的體驗感受，讓岚圖FREE所要定義的“高端”卓有成效，如果打分的話，我願給出80分，還有20分的富餘，是想給後面第二款MPV夢想家留出點進化空間。
但是，所謂高端，并不僅僅是材料檔次和使用範圍的大小，更多的是一種專屬韻味的打造。用女人的話來說，“買LV是奔着正品字母印花去的，才不是為了那頭層小牛皮”。
而這次較為深度的試駕，活動方特地安排往返全程近300公裡的路線，途經高速公路、城市道路以及郊區山路等多種場景，或許讓我找到了點關于岚圖FREE獨到之處的答案——強大的包容性。
比如它是同級唯一既有純電又有增程式動力的車型。
現在很多新能源SUV的性格通常分裂，要麼喜歡做得特别運動，比如特斯拉和小鵬，配合電機天然的加速優勢，以性能、駕控為賣點，要麼喜歡把底盤往軟了去做，比如蔚來和理想，以迎合奶爸們對舒适的追求。那麼岚圖FREE想做的事情，顯然是兩種特質全都要。
底氣在于它是30萬元級唯一配備自主研發空氣懸架的SUV，可實作上下100mm自适應高低可調。駕駛模式調至高能模式後，空氣懸架降低，底盤高度僅為133mm，重心如同轎車一樣低，過彎更穩更自信。當切換至郊遊模式，空氣懸架升高，底盤高度213mm，翻山越嶺好爬坡。
再比如性能體驗上，岚圖FREE表現得很激進，是一款700 馬力、加速 4 秒級的中大型 SUV，前雙叉臂的配置不難看出它對操控性有所追求，但岚圖FREE可能也是近兩年我體驗過最穩健的新能源SUV之一。就拿它的ESP來說，表現的極為謹慎，隻要感覺輪胎稍有躁動，便立刻切斷動力，讓車身安穩下來。
單純從駕駛樂趣的角度來說，我認為可以再嗨一點，而若站在推廣新能源車最大的敵人——“安全”的角度來看，這些電子安全系統卻又是恪盡職守。
講真，這次試駕過後，我依然沒能在岚圖FREE身上找到櫻花之于武漢那麼精确的标簽，反而覺得它是一款處處充滿着“沖突”的産品。
但這裡所謂的沖突不是貶義，而是展現出一種極強的包容性。岚圖FREE既沒有單一純電驅動的續航焦慮，也并非單一提供增程驅動，讓人了解成“過渡”品。它既不是這個級别的運動健将，也不是最舒适度的奶爸港灣，但它卻能兩頭兼顧，場景一定是最豐富的那一個。同時，它既有新勢力的智能科技配備，也有脫胎于傳統的安全、品質。雖然沒有任何一樣能成為領先行業的獨門絕技，但你也很難在它身上找到明顯的弱點。最終形成了強大的包容性，反而可以滿足不同需求的使用者，吻合大多數人的共識。