天天看點

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

新四化時代的到來,衆多自主車企實作了品牌沖擊高端的願望,其中受益者包括上汽集團旗下的智己汽車,其推出定位高端的智能純電動車智己L7 Pro。3月29日,智己L7 Pro正式進入市場,價格為40.88萬元。同時,智己汽車還開啟了A輪使用者和天使輪使用者的鎖單環節。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

關于智己L7 Pro實力,智己汽車聯席CEO劉濤信心滿滿,在釋出會上表示:“這是智己汽車在電動化疊加智能化的情況下,用電動化技術徹底革新的豪華車型,動力和性能底盤都能夠碾壓傳統燃油豪華車的性能優勢,能帶來全新的豪華體驗。”

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

智己汽車聯席CEO劉濤

上汽集團背書,軟硬體充滿驚喜

對于很多人來說,智己是一個陌生的新品牌,知名度不如蔚來、小鵬、理想,實際上它背後的實力比任何一家新勢力車企更強。智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿裡巴巴集團三家企業巨頭聯合打造,定位高端智能純電動汽車品牌。這三家企業聯手,使得智己汽車在制造汽車硬體和軟體方面都有很強的能力,智己L7 Pro就是很好的展現。新車在性能和智能兩大方面都帶來不小驚喜。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

先來看性能,智己L7 Pro采用前後雙永磁同步電機,最大功率425kW,峰值扭矩高達725N·m,如此強悍的性能參數,使得車輛僅用3.87秒時間就能完成0-100km/h加速,堪比超跑。續航性能方面,新車CLTC循環工況下的續航裡程可達615公裡。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

智己L7 Pro還十分重視底盤調教,全方位給使用者極緻樂趣的駕控體驗感。新車與威廉姆斯前瞻工程團隊合作,了解賽車運動的人應該都清楚這是具備F1技術背景的全球汽車性能調校的頂尖團隊。他們對智己L7 Pro進行了前後兩輪、超過100項底盤名額和軟體參數的測試與調校。不僅如此,智己L7 Pro的底盤還采用了同級獨有的電動化四輪矢量驅動技術,能讓車輛後輪實作雙向共12°超大轉向角度,整車最小轉彎半徑僅5.4m,加上新車使用行業首個量産卧式的電芯方案,有效降低車輛重心。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

作為新勢力品牌的車型,智能配置也是大亮點。智己L7 Pro配備了IM智能環境互動系統,其中DLP數字投影大燈具備260萬像素的投影分辨率,能夠以高亮度、高精度将圖案資訊投射至前方。ISC智能互動燈組則由全車共5000顆LED單元構成,通過高內建度的獨立LED像素點控制,顯示豐富的圖形與動畫效果。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

用料講究,設計盡顯高端

除了強性能和高智能,智己L7 Pro還在極力凸顯高端定位,外觀和内飾設計都極其追求高端感。新車的前臉采用了封閉式中網設計,下半部分采用雙段式進氣格栅,看上去很有攻擊性和未來感。來到車尾,新車同樣很有設計感。尾燈組采用了貫穿式設計,而且兩側向車身側面延伸,中間的LED的燈條還可以點亮顯示文字和字母,點亮後很有視覺沖擊力。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元
上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

車内部分,可以看到智己L7 Pro在用料上毫不含糊,采用德國巴伐利亞半苯胺真皮内飾,以及FSC認證意大利科莫湖實木飾闆,視覺感和觸摸感都很高端。而飾配色上采用了素染追光、岩磨尋棕及秘境逐黑三款,藝術氛圍很濃。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

中控台最搶眼的配置就是大尺寸聯屏設計,采用39英寸巨幅螢幕搭配12.8英寸AMOLED 2K中樞屏,配合1120W劇院級智慧聲學系統,科技感十足,而360°全景影像、車輛設定、Carlog車載攝像系統、多媒體、空調、座椅調節等功能調節均通過這塊螢幕來實作。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

降維打擊,優勢與挑戰并存

自主品牌沖擊高端市場的道路,向來充滿荊棘,以前基本上所有品牌都是折戟而歸。但是智能純電動車市場興起改變了這種局面,理想ONE的售價高達33萬元,蔚來全系車型的價格更是超50萬,據悉,去年蔚來汽車的單車平均售價高達39.52萬元。鑒于理想和蔚來兩個品牌的市場銷量持續上升,可以看到40萬元左右的高端智能電動車能獲得大量消費者認可。充滿機遇。但前提是車輛能夠提供與傳統豪華車企業不一樣的體驗。

從産品力來看,智己L7 Pro是一款降維打擊的車型,超跑的加速能力、革新的整車設計,以及來自全球汽車性能調校團隊打造的底盤,讓使用者花費不多的費用就能得到百萬超跑的駕控體驗,加上這款車還有豐富的智能配置,能夠帶來全新的豪華體驗。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

當然,思維要跳脫到整個層面,打高端牌的新勢力品牌不止智己汽車一家,還有蔚來。後者推出了ET7,這款車是智己L7 Pro最直接,也是同級别唯一的競争對手。蔚來ET7的豪華體驗感也不錯,并且固态電池的續航裡程超1000km,以及有換電服務,是以從用車體驗感來看,蔚來ET7不會比智己L7 Pro差。

但是蔚來ET7的起步價格比智己L7 Pro高出将近5萬元,并且智能輔助駕駛系統需要付費購買。而智己L7 Pro是标配智能駕駛全功能包,同時使用者還能享受終身免費訂閱和終身免費更新權益。對比之下,顯然是智己L7 Pro更有吸引力,使用者花費更低的成本就能終身免費體驗智能駕駛輔助系統。

上汽集團背書,智己L7 Pro追求極緻調教,售40.88萬元

不過,智己汽車相比蔚來,及其它新勢力車企有一個不足點就是服務管道不夠完善,銷售傳播體驗店、傳遞中心、售後服務和充電網絡等基礎設施的建設會是智己汽車将面臨的大挑戰。

買車君說:

有上汽集團背書的智己L7 Pro,可以說是含着金鑰匙出生的車型。新車也充分展現出雄厚的造車功底,無論是性能、智能、續航,還是設計和實用性,都達到高端純電産品應有的水準,具備很強的競争力。在此基礎上,智己L7 Pro還帶來多項終身免費權益。這款車在産品和服務方面都能比其它新勢力車型帶來更好的用車體驗,不排除在基礎設施還不夠完善的情況下也能取得好成績,畢竟出現這種情況的新勢力車型不少。(文|餘家進)

繼續閱讀