進入3月份，國内汽車市場可是迎來了不小的“動蕩”，先是一開始的油價7連漲，讓不少燃油車的車主叫苦不疊；然後上遊原材料價格瘋漲，導緻特斯拉、比亞迪等品牌都開始漲價，而其它品牌也是一片“漲聲”，這對于許多持币觀望的消費者來說，顯然是不小的傷害。
恰巧在這個時間段，五菱又推出了全新的宏光MINIEV GAMEBOY（以下簡稱宏光MINIEV GB）車型，盲訂僅7天的時間，訂單量便突破了13000台，可見在這種背景下，大家都比較喜歡這款車。那麼問題就來了，火爆的MINIEV GB又是否值得入手呢？其實針對這個問題，筆者認為要從兩方面來看，一是産品力，二是價格。
産品力部分，通過官方公布的資料，我們可以知道MINIEV GB相較于普遍版車型，還是有着明顯提升的。比如說外觀部分，MINIEV GB線條要更為淩厲簡潔，車頭采用了全封閉式設計，搭配上中部新增的LED燈帶，以及可以發光的五菱LOGO，視覺效果要更加精緻，科技感也更足。
車身部分，MINIEV GB仍然采用了方方正正的結構設計，但頂部配備了行李架，并帶有一個車頂行李箱，加之C柱部分的GB辨別，以及下方個性化定制的輪毂樣式，是有着更為時尚個性的氣質表現，仿佛一輛縮小版的跨界車。
尾部方面，MINIEV GB基本上和車頭是遙相呼應的，頂部帶有擾流闆設計，中部則是LED燈帶來連接配接兩側尾燈，加之全新X樣式的燈腔設計，夜晚點亮後也能夠具有不錯的辨識度。
接着在内飾部分，MINIEV GB采用了精緻時尚的設計風格，前排仍然是貫通式布局，能夠帶來更寬敞的腿部空間。配置上，MINIEV GB帶有雙幅式方向盤、手動空調、倒車雷達、胎壓報警等功能，此外還能夠選裝語音識别控制功能，滿足日常出行的代步需求，基本上是沒有什麼問題的。
尺寸方面，MINIEV GB的長寬高分别為：3061/1520/1665mm，軸距為2010mm，相較于現款車型是有着全面提升。内部MINIEV GB依然采用了2+2的四座配置，在更大尺寸的加持下，後排空間的實用性理論上也将會有着不錯的提升，再加之後排座椅可以按比例放倒，空間靈活性表現也挺不錯。
最後在動力方面，MINIEV GB據悉将采用總功率30kW的電機驅動，NEDC續航按照車型不同，将分為200/300km兩個版本可選。對比現款車型來看，MINIEV GB無論是性能還是續航，是都有着一定的提升。
看到這，肯定不少網友都想知道MINIEV GB的實際售價到底是多少。由于目前還隻是盲訂階段，五菱也并沒有公布MINIEV GB的真實售價。但從網上一些4S店内部人員傳出的消息來看，MINIEV GB的最低起售價應該是在5萬+。
總結：如果最終定價确定是在5-6萬内，筆者認為在如今這個新能源市場大範圍漲價的情況下，MINIEV GB仍然算得上一款是成本效益較高的代步之選。畢竟MINIEV GB包括顔值、配置、空間、性能、續航等均進行了提升，而5萬+起售的價格也僅比MINIEV馬卡龍車型略貴，入手價值還是比較高的。至于最終會是多少錢，咱們不妨讓子彈再飛一會兒。