文/桃李
随着油價的上漲，新能源汽車逐漸被更多人所考慮，而油電混動則因為在兼顧裡程的同時，又能降低了油耗，出行成本更低，更是成功為很多人買車的首選，而作為新能源領域發展較好的比亞迪近期也是推出了自己的新車型。
有消息稱比亞迪漢新系列将于4月10号上市，根據定位的不同，此次車型分為比亞迪漢DM-i和比亞迪漢DM-p，該系列此前已經在3月19日當天開啟預售，其中漢DM-i共有四個款型，售價21.68萬-29.28萬元，而漢DM-p隻有一個四驅旗艦型，售價32.28萬元。那麼漢DM-i和漢DM-p有什麼差別，具體配置又該如何選擇呢？别急，本文将為一一您解答。
首先我們來聊一聊新系列的一些基本資訊。
外觀上，新系列基本保持一緻，主要是基于現款在售車型的車輛細節方面進行了調整，尤其是格栅兩側加入了風刀設計，來起到引導氣流的作用。另外，新車長寬高分别為4975/1910/1495毫米，軸距2920毫米，車身長度相比現款車型增加了15毫米。
車尾主要變化來自于尾燈部分，換裝了全新“中國結”風格尾燈，并且還采用了鋼琴黑裝飾套件。除此之外，新車全系标配19英寸輪辋，不過漢DM-i和漢DM-p車型的輪辋造型會有所差別，漢DM-p車型還配有啞光灰制動卡鉗。
内飾方面配置上，車内設計和老款車型保持一緻，不過在車内加入了一些“龍鱗”元素。同時，漢DM-i高配和漢DM-p車型還可以選裝凝夜紫碳纖維内飾，飾闆部分采用了紅色碳纖維，在日常光線下則可以呈現出紫色效果。
新車部分車型還将，内置DiLink 4.0（5G）智能網聯系統，并且配備了DiPilot智能駕駛輔助系統，新增了W-HUD擡頭顯示、DMS疲勞駕駛預警系統等等。
動力上，新車将全系搭載骁雲-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。漢DM-i車型将采用前輪驅動，根據車型不同會在在前橋配有兩種不同調校的永磁同步電機，最大功率分别為145千瓦和160千瓦，峰值扭矩則分别為316牛·米和325牛·米。
而漢DM-p車型則是在漢DM-i高配車型基礎上，在後橋增加一台最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米的永磁同步電機，進而形成四驅系統，這使得漢DM-p的0-100公裡/小時加速時間為3.7秒。
新系列都采用了混合動力，最大的不同是，比亞迪漢DM-i定位超混旗艦轎車，主打低油耗和超長續航，更注重經濟價值；而漢DM-p定位超混性能轎跑，更強調車子的性能和加速，主打運動。
那麼該如何選擇呢？從定位上來看，如果是用于日常代步出行就選前者，而如果是對性能方面有要求的就選後者。
具體的選擇方面，不考慮價格因素，隻重視駕駛的舒适感和車子性能的話當然是選擇DM-p，畢竟整體上是屬于新系列的頂配了。而如果考慮到價格因素，追求成本效益，那漢DM-i則是更優越的選擇。
在四個款式中，我最推薦的是尊榮型，因為尊貴型作為初級版本，功能上稍顯不足，多加10000元就能換來更舒适的駕乘感受還是很不錯的；而尊享型還要再多一萬，但隻是在材質和氛圍燈等一些并不太需要的方面做了提升，實用性不高；至于領航型在價格上已經超出了成本效益的範圍了。
總結：
本次即将上市的兩款新車型在定位上各不相同，到底是要成本效益還是要性能，全看各位的想法，想要入手的小夥伴可以根據自己的用途和實際需要考慮，最後希望本文的内容可以為大家提供一些購車的幫助。