現在一提起皮卡，相信不少汽車愛好者的腦海中首先會想起的車型便會是進口的猛禽、坦途，國産的越野炮等，浮現的場景便是盤山涉水、征服祖國的大好河山。不過，當大家回想一下皮卡車的起源，便會明白，這并不是皮卡的全部。
上世紀20年代，皮卡便在美國誕生，既有轎車般的舒适性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和适應不良路面的能力還強，逐漸成為了美國市場上最受歡迎的車型，長期占據銷量榜榜首位置的福特F150便是一台美式皮卡。由此可見，對于一台皮卡而言，工具屬性是其不可或缺的實力，才能成為車主的創富好夥伴。
那究竟這樣一台皮卡，需要具備怎樣的實力呢？我覺得三大特質不可或缺——能裝、能跑、品質好。有什麼例子？大家看看2月份的皮卡銷量榜，你就會發現江西五十鈴的銷量增長非常突出，同比達到了45.4%，而當中的經典款瑞邁我覺得便非常符合上面所說的三大特質。
大體積、高重量都難不倒
皮卡車要能裝，貨廂的尺寸肯定就不能小。經典瑞邁提供标準版和加長版兩種軸距，加長版的車身長寬高5615/1860/1785mm，軸距達到了3380mm，為出色的貨廂尺寸打下了堅實的基礎。而加長版經典瑞邁的車身尺寸達到1770/1530/480mm，貨廂造型方正，空間使用率很高。貨廂已經噴塗好了貨廂寶耐磨塗層，能明顯減少搬運貨物時，對車體的磨損。
值得一提的是，經典瑞邁在貨廂兩側的防滾架上設定了多個錨點，能夠讓車主在運送貨物，特别是零散或是非标貨物時，能夠更友善地對貨物進行捆紮，避免貨物散落産生風險和事故隐患。而保險杠上專門設定了上車踏闆的位置，讓車主進出貨廂更加便利。
當然，能裝不光指空間上的能裝，重量上的能裝也少不了。經典瑞邁采用了與D-MAX相同的平台打造。後懸挂采用了5片式的鋼闆彈簧懸挂，重載能力強，裝再多也不怕，多拉幾趟就讓你快速回本。
省油有勁還好開
裝得多了裝得重了，也得有相應的強勁動力與之比對，才能實作“多拉快跑”。對了，在這個油價連漲的時期，一台能助你創富的皮卡車自然不能給你的錢包帶來太大負擔。
經典瑞邁為大家提供了汽油和柴油兩種經典耐用的動力總成，搭配的都是5速手動變速箱，其中汽油版本搭載代号為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW，最大扭矩320N·m；而柴油版車型搭載江西五十鈴2.8T原廠柴油發動機，最大功率88kW，最大扭矩285N·m。汽油版動力強勁運轉平順，柴油版低扭突出省油耐用，可謂任君選擇，大家可以根據用車環境的不同選擇最适合自己的動力搭配，而不管你選哪種動力，都是符合國六排放标準的，全國各地都可以輕松購車上牌。
皮卡使用者的用車環境相對來說會比較複雜，高速道路、城區道路、非鋪裝路面都有可能會遇上。是以作為一台創富好夥伴，操控性、通過性、承載能力等等都需要得到更好的兼顧。經典瑞邁采用了雙叉臂式的前獨立懸挂，對懸挂有研究的網友一看雙叉臂這三個字，就知道操控性肯定不會差到哪去。如果你身在山區或者常常要走一些爛路也不用擔心，除了正常的後驅之外，經典瑞邁還提供了分時四驅系統給大家選擇，再配上伊頓差速鎖，以及25度/21度的接近/離去角，再爛的路也不會成為大家發财的攔路虎了。
内飾設計顯檔次
雖然經典瑞邁是一台更偏工具屬性的皮卡車，但大家也不用擔心你會坐進一個簡陋的車廂裡。中控台線條流暢，層次感分明，功能分區明确，儀表台表面還加入了皮革覆寫，進一步提升了經典瑞邁的内飾檔次感。
中控台和8英寸的中控觸摸屏向駕駛者一側稍微傾斜，更便于使用者在駕駛過程中進行操作，提升行車安全性。8英寸觸摸屏的車機系統内置GPS導航，同時還支援百度Carlife進行手機連接配接，便利性更加出色。至于座椅的舒适性和空間什麼的完全不需要擔心，反正肯定不會在你為生活奔波的時候拖你的後腿。
選個好夥伴，選經典瑞邁
就像我開頭說的，一台皮卡，工作屬性的出色與否是其基礎，而玩樂屬性則屬于是錦上添花。對于大多數皮卡使用者來說，他們需要的，是一個可靠、能幹、還不用費心，能夠在他們的緻富道路上默默支援的工具與夥伴，而身具三大特點的五十鈴經典瑞邁，無疑完全具備了這樣的實力。