如今，超跑品牌造SUV，已經不是什麼新鮮事了。從蘭博基尼Urus的誕生，到阿斯頓·馬丁DBX的到來，都給這本就五花八門的SUV市場，添上了别樣的色彩。同時，也是在向消費者證明，超跑品牌不隻是能造超級跑車，面對從未涉及到的SUV領域，同樣也是信手拈來。
蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁是大家再熟悉不過的三大超跑品牌了，眼看着，蘭博基尼和阿斯頓·馬丁都誕生了自己旗下首款SUV車型，法拉利難道就會甘心落後嗎？其實，早前也有不少消息透露法拉利要造SUV車型，但卻遲遲沒有得到官方的證明。在3月24日這天，法拉利在自己的官網上放出了一款全新SUV車型的預告圖，充分證明了什麼是“雖遲但到”。
法拉利這款全新SUV車型或将命名為Purosangue，其意大利語譯為“純種”，或許這是在告訴大家，這雖然是一輛SUV，但也是純正的一輛法拉利車型。另外，還有消息稱，新車最快将在今年下半年正式跟大衆見面。
結合釋出的預告圖和早前曝光的實拍圖來看，雖然它是一款SUV，但設計師似乎在極力的将車身姿态壓低，打造出一種俯沖的姿态。車頭兩側大燈造型與日間行車燈，組成了一個“E”字形，顯得十分犀利具有攻擊性。下保險杠位置兩側是寬大的進氣口，中間的“躍馬”标志，格外的顯眼。
車身側面，輪眉采用了熏黑處理，給人一種小寬體的感覺。四門的車身布局，車門上隆起的腰線，使整車變得更加硬朗了。下踏闆同樣采用黑色的套件裝飾，按照超跑品牌的慣例，後續應該會增加碳纖維材質可選。
車尾後部，小溜背的造型，到尾燈處形成小鴨尾的效果。左右的尾燈設計，與法拉利Roma有幾分相似，中間貫穿設計，後續不排除會有貫穿式燈帶的效果。在底部尾流擴散器的兩側，四圓的雙邊雙出排氣，表明其性能SUV的身份。
這輛由超跑公司打造出來的SUV車型，動力性能當然也是備受大家關注的。這款法拉利Purosangue或将與法拉利296 GTB共享那具3.0T V6插混發動機，依舊比對雙離合變速箱。此外，有消息稱法拉利公司預計還會給其配備V8插混和V12自然吸氣發動機兩款動力。如此一來，V12必然也就成為了該車的旗艦車型，這具12缸的“大心髒”或将擁有最大功率800馬力。要知道，這在蘭博基尼Urus和阿斯頓·馬丁DBX車上都沒有的動力配置。
在性能方面，作為直接的競争對手，蘭博基尼Urus搭載4.0T V8發動機，最大功率650馬力，最大扭矩850N·m，比對8擋手自一體變速箱。阿斯頓·馬丁DBX搭載有3.0T L6和4.0T V8兩款動力。其中，高性能V8車型擁有最大功率707馬力，最大扭矩900N·m，比對9擋手自一體變速箱。從表面的動力資料，可以看出法拉利Purosangue的性能在其中是更占優的。
寫在最後：
現如今的汽車市場，混動車和電動車逐漸成為了主要角色，大排量V8和V12也已經漸漸退出了這個市場。作為超跑品牌的法拉利，依然堅持将V12發動機使用在全新的車型上，這也許也是對Purosangue這個車名，“純種”法拉利最好的诠釋了。它不僅擁有強勁的動力性能，同時還有着SUV的大空間和舒适性，試問哪個土豪不心動呢？