這一兩年新車或者是二手車的價格都一直不斷推高，原因包括于新冠肺炎疫情、資源短缺導緻物價上漲造成的影響，同時車廠的銷量也比疫情前下滑。隻不過，從最新的财報顯示，大衆汽車集團在2021年銷售量雖下滑，但獲利卻比過去還要更多，究竟是什麼樣的原因帶來這種結果？在外媒通路大衆集團後也給出了答案。
新冠肺炎的流行導緻了汽車市場有了特别的趨勢，像是賓利還有勞斯萊斯這類的奢豪品牌都創造了曆史，不論是銷售額或者是利潤都來到曆史新高，市場上對于高價汽車的需求是史上最高的時候。奔馳也注意到了這個現象，也暗示着他們将會專注在提供更優質但市場規模較小的産品，法拉利也宣布他們并不想要打造更實惠的車型，他們選擇增加高價汽車的産量，而大衆汽車的财報更透露出他們也應該要這麼做才對。
在最新公布的資料當中，大衆汽車的盈利從2020年的5.5億美金增長到2021年的11.05億美金，增長了451%之多令人驚訝。但是2021年整體的交車數量從530萬輛減少到490萬輛，交車數下降8%的狀況下還可以更賺錢，Volkswagen集團解釋這一切來自于2021年主打高端車型的銷售戰略。
Volkswagen集團将更多的晶片以及資源都放在了高階車型與豪華品牌的車款當中，因為在疫情情況下，導緻消費者可能會把以往出遊的錢省下，投入在購買汽車上，這時在口袋允許的狀況下可能就會購買更進階的車型、選購一些配置，對于車廠來說相對也有更好的獲利。
是以，即便車輛漲價，許多車還是處于供不應求的狀況下，車廠也能通過正确的政策維持整個财務狀況。隻是若沒有車廠出來解釋，一般消費者可能還會産生“車廠漲價就是為了賺錢，而且還賺得更多”的想法吧。