外觀顔值都這麼高，究竟哪款才是當之無愧的MPV陣營的“大佬”

外觀顔值都這麼高，究竟哪款才是當之無愧的MPV陣營的“大佬”

謝天謝地，你終于來了，太贊啦。在這裡感恩你的擡舉，并祝親愛的大夥四季平安、團團圓圓、萬事勝意，事不宜遲，即刻有請今天的内容：親愛的有車一族都曉得，MPV車型車身高、工藝好，還有着視野範圍好、高端奢華等關鍵好處，并且顯得很純潔性感，用作出差代步也是不在話下的，并且MPV很長一段時間的銷量排名都是有目共睹的，是以受到了很多夥伴們的垂愛，今天作者君和列位分享三款大衆認可的、顔值棒棒的MPV車型，下面的分享一定有不一樣的地方，當然也會帶來一系列你意想不到的小知識喲，但願大夥能夠高擡貴手。

車型一 東風小康C37 售價為：5.49萬~5.89萬

有關東風小康C37的銷售方面：東風小康C37是源自東風小康陣營的一款車型，自面世以來它的銷量表現可以說是深入國人的心的。此外，東風小康C37也長得很别緻，因為：東風小康C37的市場成績持續發力，驕傲地達到了1372輛，排在銷量排行榜第22名，東風小康C37的表現是我們看在眼裡的，而且在群英荟萃的國内汽車市場中無疑是超群絕倫的、最光彩奪目的明星之一，比市場的許多MPV車型還要出衆。話說回來，世界上沒有哪一款MPV是絕對絕對完美的，但許多朋友仍然認可東風小康C37的産品自信還是可以算是很強的。關鍵主要在于東風小康C37的非同凡響的市場魅力是老百姓所認可的，是以東風小康C37無疑是能夠擊敗了許多同級别的奢華車型。是以作者君覺得東風小康C37的實力無疑是毋庸置疑的，預計不久就能夠在這摩拳擦掌的MPV排行榜中成為執牛耳者。

東風小康C37的顔值真是太棒了，車漆做工特别有個性，并且東風小康C37的富有個性的腰線也十分流暢，特别符合本人的審美風格。此外，東風小康C37的車頭憨厚的造型，顯得非常有既視感覺，再有别緻的線條向前俯沖，使東風小康C37的沖擊感更加清晰，十分流暢，并與分體式的LED霧燈組合二為一，外面的線條以及裡面的燈飾都自然是很有肌肉感的，并不像之前的舊款那樣保守。

尺寸點評：東風小康C37的腳步空間也是挺不錯的，并且給咱們一種特别暢快的感覺，較常見的同級别的車型還要好用，此外東風小康C37的内部的存儲面積的格局也很接地氣，實用性特别不錯的。它的體積為4500毫米*1680毫米*2000mm，這個空間基本上後排位置坐滿三位豐滿的少女也仍然能很輕松地将二郎腿跷起來。是以東風小康C37實用方面是非常強的。這點蠻棒。此外，後備箱的體積也特别寬裕，就算裝下一些套套、紙巾卷這類的還是不成話下的。實用性絕對能夠媲美卧室，本人感到非常滿意。

動力表現上，東風小康C37的發動機機組能迸發出112匹的強勁動力，變速裝置采用了5擋手動，好多老友記都認為東風小康C37擁有着鐵一般的動力輸出，這點非常好。值得注意的是，東風小康C37的發動機也是相當可觀的，采用的是高端的鑄鐵發動機，故而能夠起到降低空間的獨特作用。此外，東風小康C37的動力表現絕對是超贊的，根據網站資訊顯示，東風小康C37的實際的排量選項隻有1.5L，

車主蔣爺爺的心聲：作為東風小康陣營猛将的東風小康C37在主流的MPV陣營裡面稱得上是出類拔萃的了。東風小康C37的整體顔值無疑是十分出彩的，瞅着如如同一頭調皮可愛的大狗。令我産生了一種躍躍欲試的感覺。另外，東風小康C37的腿部的伸展性也蠻棒，在裡面趟着根本不會感覺到擁擠，并且東風小康C37的操控也很好，堪稱是東風小康陣營的銷量福星。

車友點評2：東風小康C37的油耗表現還算值得點贊的，大概是因為東風小康C37的選擇了高品質的油控工藝，使東風小康C37的綜合油耗下降1.5%左右，就現階段而言，我的東風小康C37在市區跑得相對比較多，有的時候走走停停的情況也會稍微多一點點，使我意想不到的是，油耗表現很棒，正常的話綜合耗油數值約莫7.6-9.3升上下，油耗是非常光彩的，在MPV中或許能夠稱得上是顔值最高的啦。這是因為東風小康C37絕對是“倍兒”不錯的，這是闆上釘釘的，不瞞你說，如果是在荒漠區域上開的話，相信東風小康C37的油耗量會更高些。本人是一位機智勇敢的小弟弟，油費負擔不大，因為僅僅我稍稍省一丁點談戀愛開支的話，就相當于把油費賺回來了。是以目前而言油耗就是不礙事的啦，當然了，還是越省油的話肯定就越贊。此外，盡管暫時的懸架的磨合的總周期還不是很長，但是預計隻要磨合期過後，東風小康C37的油耗應該會更佳。

消費者分析：相信許多老友記們都會有這個感覺：這輛東風小康C37的懸架部分非常硬的，盡管駕駛者開着車的時候感覺更加爽快，但當通過減速帶的時候，感受到車身在振動。若然閣下的年齡是比較大的，那麼可能會感到兩個“八月十五”有些尴尬。另外，上高速的時候異響非常刺耳的，部分小哥哥或許會難以接受，此外，在加油過程中隐隐感覺到有些許費時。找終端店的客服人員，但依然是無濟于事。一些車主還煞有其事地指出了東風小康C37的一些不滿意之處：如1.剛剛開回家時東風小康C37的内飾的異味是較為尴尬。2.藍牙連接配接不上，3.油耗有些大，

第2款車型 上汽大通MAXUS G50

這款上汽大通MAXUS G50奢華、接地氣，我的女朋友們都十分滿意。前臉顔值超高，與上一代的上汽大通MAXUS G50差距不是很大，像長頸鹿的頭一般，中網造型格外出衆，看上去相當大，同時添加了許多吸睛的、璀璨無比的鍍鉻元素流水的轉向燈與LED大燈都是很奪目的，同時夜晚上汽大通MAXUS G50的辨識度超不錯，并且整個車身的側面采用主流的溜背的設計，側面的線條的風格是非常圓滑、柔和的，并且繼承了一如既往的流線型的簡單設計，從尾部部位一直延伸至前臉位置，瞅上去十分大，而且光澤度比較好，相當耐磨。反正就是非常棒的了。尾部也是家族式的元素，同時後排的2盞LED尾燈的運動感是很有吸引力的，被點亮後還是很别緻的。是以，相信越來越多小哥哥均有這個感覺：上汽大通MAXUS G50的在路上的回頭率是蠻高的。客戶們們以及嶽丈起初買入這輛上汽大通MAXUS G50大概是沖着帥氣的外觀去的。

非著名車友蔡姐姐這樣評價：當我手頭上的銀兩還不夠充裕的時候，就會到官方體驗店玩玩，目前在下感覺新款的上汽大通MAXUS G50降噪效果很棒，即使長度特别長，但操控算是很貼心的。

第3款車型 海獅X30L 4.68萬~5.88萬

外觀比上一代海獅X30L好看許多，超凝練的，前臉部位的格栅造型無疑是獨一無二的，與此同時，海獅X30L的前臉位置的LED大燈的造型就顯得特别有精氣神，海獅X30L的底盤相當低，順滑兼操控性強，我看老公開這款車也是相當流暢的。腰線配上無比炫酷的車身，很漂亮，細細品味，海獅X30L的尾燈，很不錯，又保留了沉穩。使整個車子散發着别緻的質感。我主要相中海獅X30L的車頭風格，因為給我感覺特别接地氣，且很有年輕、高貴的視覺效果。

關于海獅X30L的内飾優勢：我對海獅X30L的整體内飾設計是比較欣慰的，用料相當高檔，做工頂呱呱，且面闆平整，與此同時下面的實體按鈕和家族式的空調按鍵同樣能夠感受到超乎想象的阻尼感覺，百分之一百能對得起華晨鑫源的logo。另一方面，高端方向盤不會很重，手感很到位，同時油門刹車的靈敏度也特别到位，整體的駕駛體驗十分不錯的。另一方面，海獅X30L的乘客的座椅的風格與相關的内飾搭配是相當不錯的，支撐性也十分贊，并座椅填充物大多是手感柔軟的物料制作而成，甚至可以說是不存在一丁點缺陷，即便坐在車上七八個時辰，也不會覺得底下的雙腿很痛。畢竟MPV還是要舒适的才值得買的，同時海獅X30L臭味暫時是較少，故此海獅X30L的駕駛體驗還是很安全的。

動力上，加速響應無疑是頂呱呱的。我與我親愛的的朋友們都情不自禁地震驚了，海獅X30L的加速過程零延遲，這車隻要您盡情給油的話，就能瞬間超車。同時爬坡的時候也不會非常費勁，降噪效果也比較到位，發動機介入的瞬間是幾乎感受不到發動機裝置的退出的，另一方面，因為海獅X30L的動力是比較出衆了，加之海獅X30L在全員狀況下也是非常好開與自如，是以暫時無必要對它的動力細節做過多的改進。

海獅X30L的車主白小姐這樣評價它：海獅X30L是本人的第1台MPV，各方面本人都很滿意，海獅X30L的整體長度接近五m，金碧輝煌的前頭燈主要采用了獨樹一幟貫穿式風格，被點亮後的視覺氛圍還是挺漂亮的。同時海獅X30L的中網采用了大嘴式的下沉結構，表面有銀白色的鍍鉻材料，也有熠熠生輝的led大燈分布兩旁，造型犀利。另外，海獅X30L的輪毂是多幅鋁合金的，車頂是雷射焊接的，不論其尺寸抑或制作工藝等細節也比較到位。瞅着帥氣了許多。側面部分的線條也特别吸引消費者的，前方的保險杠很cute，是獨樹一幟的大嘴造型，流露了清新甯靜的潇灑。并且降噪處理效果在同級别MPV中算是最犀利的，我忒鐘意安靜的環境。海獅X30L的最後一排也是棒棒的，即便裝入一兩個常見的小冰箱都是不成問題。海獅X30L油耗表現還棒的，不高。是以，海獅X30L的成本效益還是十分贊的，自從入手了海獅X30L以後在下偶爾就會出去逛逛。也沒有什麼不滿之處。

車主周大叔這樣評價：在下主要從事電子産品生意的，不帥氣的車本人壓根就看不上眼的，但買了海獅X30L之後，在下是霸氣爆棚。往往摸着方向盤感覺很舒服，同時操控感也相當到位，孩子們經常問我海獅X30L是什麼？我就說：海獅X30L是你父上大人的出門坐騎。

車主廖大叔說：滿意，本人對海獅X30L的評價自然是放心的，不但成本效益超級好，同時通過效率也非常到位，本人對汽車是特别鐘情的，經過長時間的不懈奮鬥，現如今終于得償所願，擁有一輛私人專屬的海獅X30L，開着也覺得非常興奮，特别有老闆級别的享受，并且油耗也不大，絕對是完美地滿足了本人的用車需要。

海獅X30L的車主白大爺的點評：海獅X30L動力非常強勁，這點特别贊，

本文總結

以上便是關于東風小康C37、上汽大通MAXUS G50、海獅X30L的全部點評了，它們的動力性能、外觀輪廓都是有所差異的，值得大夥重點關注的是，不同MPV車型的成交價可能是蠻大的。當然這也是不足為奇了。東風小康C37、上汽大通MAXUS G50、海獅X30L的境内最低的4S報價低至4.89萬、10.08萬和4.78萬。是以可知，上述車型的價格差異還是很大的，不知道你們看中東風小康C37還是海獅X30L呢？最後祝願螢幕前的列位萬事亨通、金玉滿堂、壽比南山。若然看官喜歡在下的話，不妨一鍵三連哦。