要說起法系的豪車的話，很多人都會想起曾經的雪鐵龍C6，當時在國内售價接近70萬，内飾外觀都是非常的豪華高檔，不過終究是昙花一現。但話說回來，法系車的做工和用料在合資車中真的算實在的，但它不如大衆那般會研究國人，是以雖然踏踏實實的坐車但銷量不好。就如這輛DS7，可以算是目前法系的旗艦車型了，這豪車比奧迪Q5要舒适，皮實且耐用，現僅22萬就能到手。
外觀方面，DS 7所使用的"DS之翼"家族設計語言自然是經典，具有非常高的辨識度。前臉的菱形進氣格栅和DS标志相融合，再加上兩邊的星鑽石LED大燈，一股法系的豪華感和精緻感撲面而來。
内飾方面，DS 7中控螢幕選用12.3英寸内嵌式中控屏，搭配同樣為12.3英寸的液晶顯示屏。值得一提的是，在座椅方面，DS 7的座椅可提供多種按摩模式和強度，能夠讓駕駛者和乘客都得到放松，大大減輕疲憊感。
它的設計基本沿襲了海外版，大尺寸的六邊形格栅不僅有着醒目的DS品牌LOGO，還有着鑽石般盡顯奢華的鍍鉻裝飾，辨識度絕對夠高。車身尺寸上，DS 7的長寬高分别為4603/1819/1626mm，官方将其定位為緊湊級SUV，但實際尺寸與中型SUV已經相差無幾了。
車身設計方面，側面的線條華麗有力，不再是文绉绉的精緻感，而是硬朗的肌肉感。剛柔并濟，多種語言的設計表達使得整款車的元素更加豐富。而DS 7的尾部同樣是值得細細品味。晶雕式的3D菱格尾燈，以巴黎盧浮宮金字塔為靈感，法系的藝術細胞表現得淋漓盡緻。
首先，動力很好。DS 7搭配的PSA的1.6THP，分為高低功率兩個不同版本，高功率最大馬力為220Ps，低功率為181Ps，但賬面資料全面可以達到别人家1.8T、2.0T的水準。其次，底盤和懸架進階了。之前大家常常吐槽法系車是“萬年闆兒懸”，而全新DS 7配備的是前麥弗遜＋後多連杆獨立懸挂，另外采用的懸架都是全鋁合金多連杆材質，可見從選材到結構都向奔馳S級看齊。