易車原創在目前國内汽車市場上，七座SUV的熱度不減，依然是不少家庭增購或者換購的首選目标。然而市面上參差不齊的SUV車型中，讓很多消費者總是陷入了糾結。因為同時具備高品質、大空間以及豐富的配置車型并不多。
但自從2017年上汽大衆途昂的問世，這款車仿佛一下子激活了SUV市場，重新樹立了七座SUV标杆。憑借超高的成本效益優勢，一度成為30萬級七座SUV的”天花闆”，頗受市場歡迎，并在更新中進化為全新途昂，基于全新的MQB EVO平台打造，由内而外得到提升。如今這款車又迎來年度改款，配置更新，不僅入門車型就配備19英寸大輪圈，還全系标配ACC+Front Assist碰撞警告系統，整體實力更進一步。
外觀設計：依舊霸氣十足
如果提到途昂，大家肯定對這輛體長超過5米的“大塊頭”不陌生。即便經過幾次改款換新，途昂依舊給人魁梧霸氣的既視感，而這樣的設計很符合國人心中對于一輛SUV“大”的定義。
全新途昂外觀
是以全新途昂家族繼續沿用了這一出色的設計理念，整體視覺非常大氣。并且将更城市、動感、科技的設計元素融入車型中，流露出更自信和時尚的風格。
而且為了滿足那些喜歡個性的朋友，全新途昂X也同步推出，它與全新途昂最大的不同在于采用了跨界SUV的造型。并且運用了R-Line運動套件加身，還有專屬紅色車身，視覺上更為運動。
全新途昂X 外觀
全新途昂大燈采用了上汽大衆家族最新的IQ.Light 全LED矩陣式設計，造型很有個性，并且全系提供LED大燈、自動頭燈以及LED日行燈功能。高配車型還帶有随動轉向、智能遠近光燈等領先功能。除此之外，我們也可以看到如今很多新能源車型上的流行元素，它采用了可亮起的大衆LOGO，當鑰匙靠近就會喚醒光效，帶來滿滿的儀式感。
在車身尺寸方面，全新途昂長寬高分别為5052*1989*1773mm，軸距2980mm。參考這個價位的全新漢蘭達，途昂以越級的實力，在尺寸上全面領先，相對來說，在後排乘坐方面更加從容。
全新途昂的車尾采用了橫向貫穿的鍍鉻飾條凸出了車體寬闊的姿态，為原本寬厚穩健尾部形态增添不少時尚氣息，而且不像一些中大型SUV設計那麼粗犷，即便途昂塊頭大，但是它的時尚感拿捏很到位，與城市家用的風格很搭。
此外，全新發光LOGO搭配橫向貫穿式尾燈是其尾部一大亮點，尾燈内部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點亮時動态效果科技感十足。
至于輪胎方面，全新途昂2022款進一步更新，入門車型起步就配備了19英寸輪胎，大尺寸輪圈兼顧實用性的同時，也提升了整體視覺上的氣勢。同時豪華尊崇型将原先的19英寸輪胎更新為20英寸輪胎，旗艦車型搭載的21英寸輪胎維持不變。
内飾設計：融入潮流元素
在内飾方面，基于全新平台MQB EVO數字智能架構打造，全新途昂家族與時俱進，加入了很多最新潮的時尚元素。比如随處可見的觸控風，讓很多消費者看見了不由感歎，原來途昂也能像新能源車型一樣，設計得那麼前衛、時尚。
全新途昂内飾
全新途昂X内飾
此次改款同樣延續了這一出色的内飾設計方案，保留SUV穩重的風格同時，也更加年輕化。同時座艙帶有光影效果是一大亮點，氛圍燈顔色有30種，搭配透光飾闆，營造了十分奢華的座艙氛圍。
中控屏方面，全新途昂家族搭載是懸浮式中控屏，除了線上音樂、高德導航等常見的車聯網功能外，還支援語音控制識别以及手勢翻頁控制，為駕駛者出行帶來不少便利。
全新途昂同樣配備全液晶儀表，并帶有HUD擡頭顯示功能，包括時速、巡航車距以及導航等多種資訊。另外提供全景天窗、無線充電面闆以及USB/Type-C接口都沒有缺席。
在配置方面，全新途昂家族2022款全系均配備ACC自适應巡航系統和Front Assist碰撞警告系統，以往隻出現在中高配車型上，下放給到了更多入門車型。同時以往尊崇豪華版車型配備的倒車影像功能，更新為360度全景影像。這是在加量不加價的情況下，給消費者帶來更智能安全的駕駛感受。
Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統
360度全景影像功能
空間：同級空間”巨無霸”
空間方面，全新途昂家族車型座椅采用真皮包裹，其包裹性非常出色，表面還有紋理處理。此外高配車型還提供了航空頭枕、前排電動調節、主駕位置記憶、前排加熱+通風等，達到中大型豪華SUV應有水準。
空間布局方面，除了提供五座布局外，還提供2+3+2的七座選擇，并且後排座椅放倒後都能形成寬敞且平坦的裝載空間。全新途昂家族延續一直以來的大空間優勢，無論後排乘坐空間還是儲物方面都表現綽綽有餘。
動力：同級罕見V6發動機
動力方面，全新途昂家族搭載2.0T發動機，分高低功率兩個版本，對應330TSI和380TSI動力辨別。同時還提供2.5T V6動力，其最大功率為220kW，最大扭矩為550N·m，這是同級為數不多能買到的V6車型。
傳動方面，搭配的是7速濕式雙離合變速箱，并采用了電子式的換擋機構，造型小巧精緻，這是目前出自MQB EVO平台的新車一大特點。
懸架上，新車采用前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架的主流懸架組合，部分車型還配備了四驅系統以及DCC自适應懸架系統。同時還提供有多種駕駛模式可以選擇，能夠應付一些較差的路況需求。
全文總結：作為年度改款車型，全新途昂2022款在其優秀的基礎上、保持價格不變的情況下，讓入門車型就配備19英寸輪圈，同時全系标配ACC自适應巡航系統+Front Assist碰撞警告系統，這些主打安全技術下放給了更多入門車型，讓很多喜歡途昂的朋友，在低價位就能享受到如此多的豪華配置，成本效益不言而喻。這樣的提升不僅提高了全新途昂在同級之中的競争力，也使得這款車有實力将繼續穩固合資中大型SUV的地位。