外觀精修直接化身“雅閣”，省油經濟，新本田享域來了
為了擴大市場占有率，本田、豐田、大衆都推出“雙車戰略”，先後發力于B級轎車市場，而後在車市井噴期被衆車企不斷運用，在A級和A0級，以及緊湊型SUV領域均收獲了不俗的市場效果。本田享域與淩派就是“雙車戰略”的“執行者”，但受到國民普遍對“三缸機”的抵觸影響，這兩款車并沒有達到良好的市場預期。就在剛剛過去的2月份，本田淩派與享域的月銷量分别達到2303/1253輛，其中享域的銷量排名較1月份更是猛跌14名，市場表現不容樂觀。不過，這一市場現象可能會在新享域正式上市後被“改寫”。
價格分析
日前，東風本田官方釋出消息，東風本田新享域即将于2022年3月26日上市，新車将對外觀與内飾進行更新，配置方面也會做出相應的調整，動力方面保持不變。從該車目前的市場表現來看，“三缸機”、“顔值”都是阻礙其市場表現進一步上升的“阻礙”，顯然這次官方決定先對産品設計“開刀”，但能否憑借“整容”提升産品競争力，還未可知。另根據本田以往的定價風格來看，新本田享域很有可能會維持售價不變，通過配置更新、外觀更新等亮點吸引消費者。
外觀解析
從已經曝光的新車照片來看，新本田享域對現款車型的外觀進行了一定的“精修”，車身尺寸沒有大的改動，長寬高分别為：4772/1804/1509mm，軸距2730mm，相對老款車型而言，新車長度增加16mm，視覺效果變得更加修長。前臉部分，新車前格栅經過更新後換裝全新家族化設計，一段粗壯的亮黑色格栅飾條與兩側LED燈組貫穿相連，拉伸了前臉整體的視覺寬度，本田LOGO置于格栅中央，與引擎蓋前端互相映襯，營造出與雅閣前臉相似的立體感。此外，前臉兩側的霧燈槽設計發生了變化，線條變得層次感分明。
其它方面，新車換裝全新樣式雙色五幅式輪毂，式樣更顯年輕，平展的線條比例配合多處明朗的腰線設計，突出新車的時尚氣息。車尾後保險杠經過優化設計後，與前臉霧燈槽設計相呼應，視覺重心向下偏移，顯得時尚又沉穩。此外，新車依舊采用貫穿式LED尾燈設計，遺憾的是，尾燈中間飾條依舊隻是“飾條”，點亮後的效果依舊辨識度良好，但視覺延伸有斷續，觀感一般。
配置解析
由于内飾部分沒有更多相關照片曝光，是以無從判斷新車内飾設計會是什麼樣子。配置方面，新車部分車型将配備日間行車燈、CMBS雷達前格栅、LED前霧燈、右後視鏡（帶攝像頭）、左前門把手（帶無鑰匙進入）、天窗、倒車雷達、倒車影像等配置，作為改款車型，配置相較老款車型會有增加，進而展現新車的“成本效益”優勢。
動力解析
動力方面，本田享域将沿用1.0T三缸發動機與1.5L i-MMD油電混合動力系統，最大功率分别可達122/109馬力，峰值扭矩分别為173/267牛·米，比對傳動系統分别為：6MT、CVT/E-CVT，動力參數中規中矩，燃油經濟性可以算得上這兩套動力系統的亮點，NEDC百公裡綜合路況油耗分别為5.5/5.0/4.0升，對于普通家庭來說，用車成本降低後，車輛的實用價值更高。
編輯點評/背景分析
結合本田享域現有的市場表現來看，該車的市場走向相對低迷，“三缸發動機”是其與淩派最大的“銷量牽絆”，如果能夠換裝“四缸機”，相信其市場表現會有一定的升溫。然而，就目前了解到的情況，淩派與享域大機率會一直沿用“三缸機”，而由于目前1.5L油電混合動力系統的成本較高，是以對于很多意向消費群體來說，“價格”也是制約享域市場表現進一步提升的原因。換裝“雅閣”外形後，新車的市場表現興許會有一些改觀，但對其市場競争力的提升“微乎其微”。