作為國内領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月将專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車産品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2022年2月1日-2月28日
有效問卷：104份
廣汽傳祺影豹為熱愛性能車的中國年輕消費者而來，不到10萬元的起售價相當親民，而且渾厚的排氣聲浪以及動感的外觀設計，對于那些非專業的汽車愛好者來說也可以“止渴”。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2021款廣汽傳祺影豹在設計、動力和配置方面廣受好評，但也有部分消費者反映存在異響和頓挫問題。
在收集到的104份有效問卷中，綜合車主對2021款廣汽傳祺影豹在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及品質可靠性、售前/售後服務方面的真實評價，2021款廣汽傳祺影豹在此次調查中的綜合得分為84分，達到了車質網的推薦标準。
一、車主畫像：車主多為青年男性
首次購車的使用者居多
從本次調查結果來看，參與調查的104位2021款廣汽傳祺影豹車主中，絕大部分為男性，占比為98.1.%。從年齡分段來看，受訪車主大部分都集中在18-30歲之間，占比超六成。這也從側面證明廣汽傳祺影豹深受年輕消費者喜愛。其中，首次購車車主的占比超過了七成，可見車主多為剛剛步入社會的年輕消費群體。
二、車型基本面：
性能化設計深受認可
外觀方面，2021款廣汽傳祺影豹采用了性能化的設計風格，淩厲的車身線條勾勒出極強的肌肉感。同時，官方稱之為“機翼X”的進氣格栅搭配兩側“雙刀鋒”導氣口，為車頭營造出立體的視覺效果。
在此次調查中，有52.8%的車主對2021款廣汽傳祺影豹的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有24.1%的受訪車主對其“車身顔色”表示滿意。
而在針對2021款廣汽傳祺影豹内部情況的調查中，“内飾布局”、“顔色搭配”、“儲物空間”和“人性化設計”成為受訪車主滿意度較高的部分，占比分别為37.5%、19.3%、10.6%和8.7%。新車内飾采用了環抱式設計，中控台大面積軟質材料搭配黃色飾條以及鍍鉻飾闆，很符合時下内飾設計的流行趨勢。
總體來看，2021款廣汽傳祺影豹外部和内部的綜合表現達到了車主的預期，有79.7%的受訪車主對于其内/外部配置水準表示“非常滿意”和“滿意”，認為“一般”的車主占比為13.5%，“不滿意”評價占比僅為6.8%。
三、駕乘感受：
多數車主對駕駛感受滿意
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有64.4%的車主表示更看重2021款廣汽傳祺影豹的駕駛感受，隻有15.3%的車主更看重乘坐感受。之是以出現這種情況，主要與2021款廣汽傳祺影豹運動化的車型定位有關。
動力系統方面，2021款廣汽傳祺影豹搭載了“钜浪動力”1.5TGDI渦輪增壓發動機，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，與之比對的傳動系統為廣汽自主研發的7速濕式雙離合變速箱。在開啟運動模式後，靈敏的油門響應配合渾厚的排氣聲浪，駕駛感受堪比性能車。
在進一步的調查中，将針對2021款廣汽傳祺影豹在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒适性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于2021款廣汽傳祺影豹的動力性能和轉向性能給出了較高評價。不過，也有部分車主認為靜音性還有待提升。
在針對2021款廣汽傳祺影豹駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超七成的受訪車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，僅有6.7%的受訪車主明确表示“不滿意”。
四、使用成本：油耗較低
保養價格合理
2021款廣汽傳祺影豹起售價為9.83萬元，對于一款運動緊湊型車來說，成本效益較高。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對2021款廣汽傳祺影豹的油耗調查中，有高達67.3%車主表示百公裡油耗在8升以内；8-10升的車主占比為27.9%。可見“钜浪動力”1.5TGDI渦輪增壓發動機在燃油經濟性方面表現出色，絕大部分受訪車主對于油耗表現表示滿意。此外，在收到的104份調查問卷中，有近九成的問卷認為2021款廣汽傳祺影豹的維修/保養費用符合預期，在合理範圍内。
對于2021款廣汽傳祺影豹使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分别為70.2%和16.4%，表示“不滿意”的車主占比僅為4.1%。
五、品質可靠性：
異響和頓挫問題相對偏多
根據調查結果顯示，在接收到的104份有效問卷中，有15份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或品質問題。
在這些出現非人為故障的車輛中，行駛裡程10000公裡以上出現故障的車輛占比最高，達到了39.3%；其次是行駛裡程5000-10000公裡之間出現故障的車輛，占比為22.1%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，近五成的車輛首次故障出現在購車3-6個月之間。
在對車主的進一步調查中我們發現，變速器出現非人為故障的占比最高，這一點也展現在“這款車最嚴重的品質問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，超過半數車主表示2021款廣汽傳祺影豹沒有品質問題或缺陷。此外，還有15.3%和10.5%的受訪車主回報2021款廣汽傳祺影豹存在 “異響”和“頓挫”問題。
盡管有部分車主對于2021款廣汽傳祺影豹在品質可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分别有56.7%和22.1%的車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，明确表示“不滿意”的車主占比為4.9%。通過調查結果可以看出，大部分車主對于2021款廣汽傳祺影豹的品質可靠性持肯定态度，但既然仍存在明确表示“不滿意”的車主，側面說明其尚存一些可優化改進的問題。
六、售前/售後服務：
服務态度有待提升
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。是以，汽車經銷商售前/售後服務的品質和專業性，對于消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2021款廣汽傳祺影豹售前/售後服務的調查中，所有車主的保養管道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的104份問卷中，有27份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為25.9%。
通過進一步調查得知，車主對于2021款廣汽傳祺影豹在售前/售後服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”方面，這一點也展現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。其中，“其他”問題占比最高，部分車主回報訂車後遲遲提不到車。
不過，在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為42.3%，認為“滿意”的車主占比為38.4%，另有14.5%和4.8%的車主給出了“一般”和“不滿意”評價。
總評
2021款廣汽傳祺影豹有着較高的市場認可度，這與其性能化的外觀設計和動力調校密不可分，同時10萬元左右的價格也讓年輕消費者更容易接觸。從此次針對2021款廣汽傳祺影豹“最滿意”項目的調查結果來看，外觀和駕乘感受成為滿意度最高的兩個選項，占比分别達到了23.1%和19.2%。而在“最不滿意”的調查選項中，有17.3%的車主對于售前/售後服務表示出了不滿，主要問題表現在訂車後長期提不到車，4S店也沒有積極解決。不過就整體調查結果而言，2021款廣汽傳祺影豹各方面表現出了較高的水準，有超過六成的車主表示換車時還會考慮廣汽傳祺品牌的車型。