作為豪華品牌中型車的中流砥柱，華晨寶馬3系似乎從來沒讓我們失望過。單月銷量輕松突破1.5萬輛便是消費者對其最大的肯定和信賴。新車全系搭載2.0T發動機，并分為高中低三種功率共計九款車型，售價區間為29.39萬~39.89萬元，那麼寶馬3系到底是憑借什麼來吸引衆多消費者的呢？今天郝哥就來跟您聊聊2022款華晨寶馬3系。奔馳C級最強對手，2.0T+8AT+後驅，檔次仍不輸奔馳GLC攬勝
前大燈部分全系所有車型采用了相同的設計手法，兩邊的雙頭鏡組合炯炯有神，下方的燈條則豐富了層次感，3系前大燈的整體造型其實與前臉一樣，給人的運動感比較強烈。配置上全系車型均需要選裝自适應遠近燈光，除此之外，全系标配了LED前大燈、自動大燈、日間行車燈，并且均支援大燈随動轉向、高度調節，以及延時關閉功能。
坐進車内，A4L和寶馬3系的中控造型都是車友們十分熟悉的風格，不過我個人感覺，還是3系的中控台更有豪車的質感，采用了10.25英寸懸浮式中控屏，液晶儀表盤遲到也達到了12.3英寸（全系标配），再輔以11色内飾氛圍燈的點綴，科技感和進階感都是挺足，在配置方面，到了豪華品牌B級轎車這個級别，像無鑰匙啟動、定速巡航、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、自動空調這些都是司空見慣，而3系還标配了被動行人保護
車身側面看上去就有運動氣息，寶馬3系雖然不是采用的純粹轎跑風格，但是其運動氣息的塑造依然比老對手A4L出色，修長的引擎蓋配合上流暢的車身線條，再加之細輻的18英寸鋁合金輪圈，以及車尾那上翹的尾翼和精緻的尾燈，這些都是年輕消費者非常喜歡的元素。
車身尺寸長寬高分别為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。與老對手們相比，它的軸距已經成為最長，高度也是最高，這還是記憶身手矯健的3系？也許這并不重要，中國使用者更喜愛的是大空間，這點它做得很出色。
動力方面，寶馬3系提供2.0T（低/中/高功率）發動機，傳動方面，與之比對的是8擋手自一體變速箱，其中，2.0T低功率發動機最大馬力隻有156匹，如果你預算較為充裕的話，小編個人并不建議你選擇這一配置車型。綜合而言，作為豪華B級轎車的重要代表之一，寶馬3系雖然有很多優點，但是也存在一些不足之處