最近福特憑借新一代蒙迪歐成為了汽車圈的大熱門，15.98萬到21.98萬的價格“亮瞎”了衆人的雙眼，要知道合資B級車的2.0T車型，從來沒有下過18萬這個分水嶺，就算是國産車型2.0T的價格也要十五萬起步，如今福特背水一戰，直接打破了合資B級車定價“門檻”讓它的對手們倍感壓力，而且你要知道這是一台全新的車型，各方面實力都很出衆，今天我們就詳細聊聊這款車，看看它憑什麼讓各大合資品牌有所忌憚。
首先我們要了解一下全新一代蒙迪歐，其實各位福特粉絲等這一刻已經許久許久，蒙迪歐在中國市場九年沒有換代，而且在海外市場也宣布停産不在換代，就當國人們很擔心蒙迪歐告别市場時，福特終于拿出了勇氣，接連在新平台釋出了三款車型，而全新一代蒙迪歐就在其中，其實這三款車型目前都已經上市，它們分别為福特EVOS、林肯Z、福特蒙迪歐，它們都是基于FNV智能互聯全網架構打造的車型。
全新一代蒙迪歐的回歸給福特品牌在B級轎車産品線打了一針強心劑，而且憑借超低的價格，完全讓它成為了合資B級車的價格屠夫，要知道在這個價位除了老舊的邁銳寶XL外，幾乎沒有車型能做到2.0T+8AT這個級别的動力總成，更不要說蒙迪歐擁有全新的外觀和内飾以及各種前衛豪華的配置。
從外觀來看，蒙迪歐仿佛是一台新能源品牌設計出的車型，造型前衛大膽又不失動感。首先映入眼簾的還是福特家族化的六邊形中網，這款中網科技感十足，不僅擁有主動開合技術，還能在解鎖車輛時呈現出起伏呼吸感的動态造型，每一個3D黑色鱗甲都能同步運動，不僅實作了主動進氣格栅的功能還在視覺感官上給人了一種不一樣的感覺，此外全新的分體式大燈也成功吸引了我的注意力，整個設計語言與EVOS相似，科技感十足，而且很有辨識度，此外ST Line版本的車型還有比較誇張的包圍，運動感拉滿。
來到側面，你很難想象這是一台合資品牌的燃油B級轎車，它反而更像是造車新勢力生産的新能源車型。修長的腰線、犀利的線條、精幹的車尾、再搭配懸浮式的車頂和隐藏式門把手，整車側面造型運動感拉滿，看起來更像是一台“四門”野馬而不是蒙迪歐。尺寸方面長寬高分别為：4935*1875*1500mm軸距為2945mm，看到這個尺寸不得不說目前B級車的市場太卷了，這個尺寸表現沒得說。
尾部設計更加的運動，鴨翼設計頗具辨識度，下方是福特車标以及蒙迪歐的英文辨別，尾燈造型相當亮眼，三個矩形光柱點亮後辨識度很高，下方包圍造型運動，擴散器采用亮黑色設計，視覺沖擊感很強，不過隐藏式的雙出排氣略顯低調。
内飾設計絕對是它最大的亮點之一，最吸睛的就是超大的連屏，整個螢幕組長度達到了1.1米，這幾乎就是燃油車中的天花闆設計，其中液晶儀表尺寸為12.3英寸，而中控屏為27英寸，分辨率達到了4K，并且搭載了SYNC+2.0智行互聯系統，可以實作各種高科技功能，此外部分車型還搭載了B&O音響，表現非常優秀。此外大量的軟質材料以及翻毛皮設計凸顯了福特的誠意，說實話這個價位的合資B級車有如此配置确實很良心。
動力方面可以用粗暴簡單來形容，這一次福特不再玩任何的花架子，全系搭載2.0T+8AT動力總成，最大馬力為238匹，扭矩達到了376牛米，并且可以加注92号汽油，在高油價的今天，優勢十分的明顯，懸架方面為前麥弗遜後多連杆，在同級别屬于正常水準，不過調教偏軟更加的舒适。
總結：蒙迪歐似乎是一台完美車型，德系的尺寸、新勢力的科技感、完爆日系的隔音表現、再加上美系暴躁且誠意滿滿的動力，讓它看上去完美無瑕，最關鍵的是它還擁有媲美國産車的成本效益，如果你想購入一台B級轎車，我絕對強推蒙迪歐。（文/優視汽車 昊陽）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。