在自主品牌逐漸忽略的轎車市場，星瑞算是吉利在這一市場投下的重磅炸彈，與領克和沃爾沃同樣的平台，全系使用2.0T發動機，從14萬一口氣降到9.98萬，這些都讓它在上市後的第二個月銷量就輕松破萬。
外觀方面我們就不多贅述了，整體設計風格簡約、耐看，有弄弄的北歐風格，視覺效果一眼看去便覺得穩重有安全感。4785X1869X1469mm的車身三維和2800mm的軸距，則賦予了星瑞堪比不少B級轎車的内部空間，即便是與同級競品中的标杆車型一汽大衆速騰相比，星瑞在車身長寬和軸距上都要大一小圈，分别多出32、69和69mm，這樣看來，星瑞在尺寸部分不僅是緊湊型轎車市場中的領先者，也還擁有越級的實力。
星瑞的車内空間即使與稍長空間營造的日系品牌，也不遑多讓——後排同時落座3位身高在175cm的成年男性，縱向膝部空間和橫向空間感都不會覺得擁擠，加上座椅的承托面積夠大，椅背的傾斜角度設定合理，可以輕松應對長距離出行的乘坐舒适性需求；而且在今年年中追加推出的時空版星瑞，其車内的材質用料和色彩搭配，在極車君看來，甚至直接給13-15萬元級家用轎車樹立了極為出色标杆，内飾氛圍已經可以用進階來形容了。
在試駕之前，我們就對吉利星瑞的2.0TD動力非常感興趣，不為别的，你能在一款十幾萬的家轎上感受2.0T嗎？但是，吉利星瑞史無前例的把2.0TD動力裝配在一台A級家轎上，并且還是全系标絲毫不縮水。最大輸出功率190Ps，峰值扭矩300N·m，搭配上7速濕式雙離合變速箱，百公裡加速僅需7.9s，關鍵是百公裡油耗僅為6.7L。尺寸資料上而言，星瑞肯定比标準的A級車（卡羅拉）要大不少，是以星瑞定位在A+級别。
而星瑞相比于A+級定位當中名氣最大的速騰而言，尺寸、軸距上都是全面領先的。是以，星瑞甚至是超越了A+級别的表現。但是倒也尚未達到B級車（雅閣）的水準，實際乘坐空間亦是如此。