北京現代的轎車産品體系中幾乎就隻剩伊蘭特一款獨苗苗銷量上較為成功了，在去年其累積銷量超過13萬輛，也是整個品牌銷量最高的車型，而其餘車型過得比較慘淡。 不過聽起來也有些心酸，過去在國内曾在中國市場連續4年破百萬銷量的北京現代，如今竟然淪落到這種局面，實在是令人唏噓不已。
即便外界關于退市的猜測不斷，但北京現代顯然還是想活下去，前幾日争取到了北汽與現代約60億的投資，重點布局電氣化領域。當然在燃油産品上，該跟上的還是得跟上。目前伊蘭特獨木難支，近日海外公布了全新Verna的相關資訊，也就是國産版的悅納，或許該車未來也有望引入國内。
據悉伊蘭特上面的這套設計語言也将下放到全新Verna上面，前者在市場上大獲成功确實有一部分原因得歸功于激進個性的設計，是以複制到新款Verna上也并不意外，這兩款車型的潛在消費者都是年輕人，他們确實也會更為注重設計。目前曝光的諜照并不能看清新車的原貌，但還是能看出一些細節，比如說前低後高的車身姿态，以及溜背式的造型，都确實比現款更為運動。
另外，該車還使用了全新樣式的輪毂，很酷炫。車尾使用了明顯的貫穿式尾燈設計，這一點跟伊蘭特也非常相似。據悉，新車長寬高将達到4405/1729/1469mm，軸距為2600mm，跟國内現款有一定差距，但變化不大，依舊定位于小型入門級别，以代步為主。
雖然内飾沒有圖檔流出，但據外媒稱新車将會提升科技配置的表現，并首次使用全液晶儀表，迎合最新的潮流。核心動力上将搭載1.4升和1.6升自然吸氣發動機，最大功率分别為74kW和91kW，傳動系統或将搭配6速手動或自動變速器，底盤為前麥弗遜後扭力梁設計，這一點并不意外，在伊蘭特上面也是如此。
現款悅納在國内月銷量大多時候都隻有三位數，一直以來小打小鬧地改款讓它的産品力早就更不上對手，特别是内飾幾乎不是這個時代的産物，這款車如果想要繼續在市場上走下去，一次裡裡外外的更新其實無比重要，未來如果國産後價格應該還是會在10萬以内，這個價位需要面臨的競争對手多為國産車，它能否複制伊蘭特的成功，我們也拭目以待。